在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)下,新能源汽車的數(shù)量日益增長(zhǎng)。為了進(jìn)一步刺激新能源汽車發(fā)展,各地方也陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策,爭(zhēng)取不被這個(gè)“風(fēng)口”拋棄。
近日,河南省人民政府辦公廳發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》(下稱《意見》)。其中提出,到2025年,新能源汽車產(chǎn)量突破150萬(wàn)輛,占全省汽車產(chǎn)量的比例超過40%。
此外,《意見》中還明確,要加大力度發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。努力建成3000億級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,力爭(zhēng)推動(dòng)全省汽車整車產(chǎn)值達(dá)到5000億元、零部件及配套產(chǎn)值達(dá)到5000億元、銷售及增值服務(wù)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到5000億元。
新能源汽車銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2021年,河南全省累計(jì)交付乘用車1370161輛,其中新能源汽車達(dá)233145輛,僅次于廣東(417827輛)、江蘇(344188輛)、浙江(316445輛)和上海(244884輛)這四大沿海省市。
在停產(chǎn)及原材料上漲的2022年,河南的新能源汽車銷量也在穩(wěn)步增長(zhǎng)。今年一季度,鄭州新能源汽車新注冊(cè)登記數(shù)達(dá)到了2.18萬(wàn)輛,占新注冊(cè)登記汽車總量的19.02%,同比增長(zhǎng)61.5%。在如此高的增長(zhǎng)率下,鄭州市也在今年3月份啟用了新能源純電“豫AA”號(hào)段號(hào)牌。按照新能源純電動(dòng)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌編發(fā)規(guī)則,啟用“豫AA”號(hào)段意味著此前純電的“豫AD”牌照資源接近枯竭。
除鄭州外,河南省其他城市的新能源汽車銷量也處于高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),根據(jù)一季度數(shù)據(jù),洛陽(yáng)的新能源汽車滲透率已經(jīng)達(dá)到了45.02%。與此同時(shí),新鄉(xiāng)、濮陽(yáng)、商丘等地的滲透率也接近50%。此外,一些縣、鄉(xiāng)的滲透率也在汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)中得到了提升。
其實(shí),河南除了部分地區(qū)在去年底實(shí)施了“單雙號(hào)限行月”政策后,使新能源汽車擁有路權(quán)優(yōu)勢(shì)外,其他方面并沒有像北上廣這樣的一線城市給出刺激政策,而之所以河南的新能源滲透率能夠越來(lái)越高,主要是因?yàn)樯詈竦娜丝诩t利和極強(qiáng)的消費(fèi)潛力。此外,河南四季溫和,沒有極寒天氣,城市集群密集,交通也較為便利,這對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說是一個(gè)較好的使用條件。
因此,在新能源汽車快速發(fā)展的當(dāng)下,市場(chǎng)就成為了河南發(fā)展新能源的推動(dòng)力。河南省漯河市比亞迪華潤(rùn)4S店市場(chǎng)經(jīng)理對(duì)記者表示:“現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)新能源汽車認(rèn)可度較高,市區(qū)出行上下班代步很方便,因此新能源車型也比較好賣。”
產(chǎn)業(yè)鏈豐富,未來(lái)可期
事實(shí)上,在新能源賽道,河南有著深厚的布局。
截至目前,河南省共有宇通客車、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞新能源、上汽集團(tuán)等新能源汽車整車制造企業(yè)14家、改裝企業(yè)14家,形成了客車、SUV、轎車、載貨汽車、微型客車等產(chǎn)品體系。其中,宇通集團(tuán)是河南汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),也是全球規(guī)模最大的新能源商用車企業(yè)。
在產(chǎn)業(yè)鏈方面,河南擁有電池原材料生產(chǎn)企業(yè)多氟多,電池生產(chǎn)企業(yè)中航鋰電、環(huán)宇電池、天力鋰能等,構(gòu)建了從電池研發(fā)到正負(fù)極材料、電池零部件、電池專用設(shè)備制造以及電池檢測(cè)、回收等較為完整的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。
河南省社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所助理研究員袁博表示,從原材料到核心零部件,再到整車、配套設(shè)備,河南產(chǎn)業(yè)鏈完備,在全國(guó)也不多見。
不過,在新能源發(fā)展快速的當(dāng)下,不僅需要有完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局,還需要有場(chǎng)景設(shè)施的扶持。以目前新能源汽車保有量最高的上海為例,為滿足新能源發(fā)展需求,截至2021年年底,上海累計(jì)建成充電樁約50萬(wàn)根,上海新能源汽車與充電樁的車樁比達(dá)到了1.3:1。這意味著,每1.3輛新能源汽車就配有一個(gè)充電樁,遠(yuǎn)高于全國(guó)平均車樁比3:1的水平。此外,上海目前擁有12萬(wàn)個(gè)公共充電樁,極大滿足了新能源車充電需求,公共充電站充電量、利用率都在提高。在能源設(shè)施極度完善的情況下,上海的消費(fèi)者更容易接受新能源汽車。
在此次發(fā)布的《意見》中,河南也提出了基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),將目標(biāo)定位到2025年,充(換)電和加(儲(chǔ))氫技術(shù)水平和設(shè)施規(guī)模、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量顯著提升,建成集中式充(換)電站5000座以上、充電樁15萬(wàn)個(gè)以上、加氫站100座以上,實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)應(yīng)用區(qū)域全覆蓋。
記者從河南工業(yè)大學(xué)車輛工程系主任、工學(xué)博士張博強(qiáng)者處獲悉:“目前河南省新能源汽車發(fā)展較快,產(chǎn)業(yè)鏈也日趨完善。除已有的新能源整車廠外,省里也在積極策劃引進(jìn)比亞迪等國(guó)內(nèi)一線民族汽車工業(yè)品牌在河南落地。但與國(guó)內(nèi)上海、重慶、廣東、北京等新能源汽車強(qiáng)省(市)相比,還存在一定差距。但只要找準(zhǔn)方向,加快多方推動(dòng),相信我省新能源汽車企業(yè)很快就能實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。”
原標(biāo)題:緊抓“風(fēng)口”,河南省加快發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)