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記者從三峽集團獲悉，6月29日，由三峽集團牽頭，聯(lián)合招商局集團、中船集團、中國交建共同打造的國內首艘“運輸+起重”一體化深遠海海上風電施工船——“烏東德”號在江蘇南通正式交付投運。

同日，三峽集團投資建造的國內首艘2000噸級第四代海上風電安裝平臺——“白鶴灘”號在廣州南沙順利出塢下水，正式轉入碼頭調試、系泊試驗階段，進入交付投運倒計時。

業(yè)內人士認為，伴隨我國海上風力發(fā)電機組單機容量不斷增大，海上風電建設持續(xù)向深遠海邁進，海上風電施工難度也隨之增加，如何克服復雜多變的深遠海氣象條件，安全高效地推進施工進程，已成為制約海上風電行業(yè)發(fā)展的痛點難點。

據(jù)介紹，“烏東德”號全船長182米、寬46米、型深15米，作業(yè)狀態(tài)下排水量可達8萬噸，裝載能力相當于一艘3萬噸級的甲板運輸船，最大起重量可達3000噸，具備單機容量10兆瓦以上海上風電機組多種形式基礎施工能力。“烏東德”號每次出海作業(yè)可攜帶4套2000噸的風機基礎，單船便可完成港口裝載、海上運輸、起重及打樁等主要作業(yè)內容，可有效解決在海況較差情況下，傳統(tǒng)“施工船+運輸船”的船組配合作業(yè)困難的難題。

“白鶴灘”號全船長126米，寬50米，型深10米，滿載排水量3.7萬噸，集運輸、自升、自航、起重、安裝、動力定位等多功能于一體，具備10兆瓦以上海上風電機組安裝能力，能夠滿足深遠海一體化海上風電施工作業(yè)需求。“白鶴灘”號擁有4條120米的三角形桁架式樁腿，在出海作業(yè)時可依靠樁腿牢牢“站立”在海上，最大作業(yè)水深可達70米，同時配有2000噸級繞樁式起重機，起吊風電基礎和風機設備，增強近海深水區(qū)及深遠海風電機組施工安裝能力，提高作業(yè)效率。

三峽集團有關負責人表示，“烏東德”號和“白鶴灘”號投運后，主要作業(yè)于廣東、福建等海域，將進一步提升我國在深遠海進行大型海上風電機組運輸及施工能力，為后續(xù)集中連片規(guī)?；_發(fā)深遠海風電項目提供支撐。

原標題：海上風電開發(fā)添利器 “烏東德”號和“白鶴灘”號同日投運和下水