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 在促進(jìn)全球能源結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型發(fā)展及實施“碳中和”工程的發(fā)展過程中，氫能一直扮演著至關(guān)重要的關(guān)鍵戰(zhàn)略角色，氫能具有能量密度變化大、熱值利用率高、儲量異常豐富、應(yīng)用極其廣泛多樣化特點，為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來不容小覷的力量作用。
2022年3月，國家能源局項目專家組經(jīng)聯(lián)合論證研究而印發(fā)了正式的技術(shù)文件《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，文件中首次正式地明確了氫能是我國未來五年完善新能源體系計劃的重要組成部分，對氫能做出了15年長遠(yuǎn)規(guī)劃，設(shè)立了2025年、2030年、2035年三個時間節(jié)點的五年期發(fā)展目標(biāo)。

氫能產(chǎn)業(yè)作為我國重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一，一方面可滲透到各行各業(yè)，為企業(yè)帶來賽道機(jī)遇，新技術(shù)、新應(yīng)用場景的落地推廣有望帶來新的賽道預(yù)期。另一方面則是近年來投資規(guī)模的不斷上升，將氫能的投資機(jī)遇也從各方面愈漸凸顯。

此前，百人計劃會氫能中心發(fā)布了2022年的《中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》計劃，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，全國針對氫能的投資規(guī)模達(dá)到3100億。在氫能這條道路上，幾大分支的比例分別是：制氫29%，燃料電池25%，氫能裝備15%，示范15%，氫燃料電池車7%，產(chǎn)業(yè)園3%。很顯然，氫已經(jīng)成為比燃料電池更重要的分支。

那么具體的技術(shù)路徑賽道機(jī)遇與投資機(jī)會有哪些呢？大概有以下3個方向可作為探索及切入氫能行業(yè)投資的參考。

01.制氫技術(shù)

氫氣的制備方法種類繁雜，主要包含化石燃料制氫、工業(yè)副產(chǎn)物制氫、電解水制氫。業(yè)內(nèi)人士將三者相比較，分析出電解水制氫中的SPE電解水技術(shù)將是未來制氫技術(shù)的重要發(fā)展方向。

常見的電解水制氫技術(shù)種類主要分為：堿性水電解、固體聚合物電解質(zhì)以及固態(tài)氧化物電解質(zhì)電解水。

相對于堿性水電解，SPE電解水制氫設(shè)備具有更寬泛的運行功率范圍及更短的啟動時間，可輕松實現(xiàn)較高的電流密度進(jìn)行電解，功耗相對低，體積小，這樣生成氫氣的純度越高，就能加速實現(xiàn)氫氣高壓儲存中的高壓化。高純度高壓化氫氣可以用來替代再生氫清潔能源，甚至作為發(fā)電的低波性能量源。因此這種技術(shù)是屬于電解水制氧技術(shù)里安全性高，高效率的一種，目前成本較高。

因此，SPE電解水技術(shù)應(yīng)用無疑可能將是作為中國乃至未來制氫與發(fā)電相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用中的重要的戰(zhàn)略性發(fā)展方向。

還有另一種為可再生能源耦合氫能的風(fēng)電/光伏離網(wǎng)制氫也有一定的發(fā)展空間。在風(fēng)電/光伏資源豐富但受困于新能源并網(wǎng)困難而無法大規(guī)模開發(fā)的地區(qū)，可采用風(fēng)電/光伏發(fā)電離網(wǎng)運行制氫的技術(shù)路線，這樣可節(jié)省風(fēng)電/光伏并網(wǎng)成本，同時風(fēng)電/光伏離網(wǎng)規(guī)?；茪淇山档椭茪溲b置的設(shè)備成本。這種情況下，可將制氫成本控制在2元/m3以內(nèi)，在未來我國低碳化、清潔化的發(fā)展進(jìn)程中應(yīng)用空間廣闊。

重點關(guān)注：SPE電解水技術(shù)、風(fēng)電/光伏離網(wǎng)制氫


02.儲氫技術(shù)

儲氫技術(shù)主要技術(shù)領(lǐng)域包括高壓氣態(tài)儲氫、低溫液態(tài)儲氫、有機(jī)液體儲氫、固體功能材料儲氫。業(yè)內(nèi)人士將三者相比較，分析出固態(tài)材料儲氫技術(shù)是未來儲氫技術(shù)重要的發(fā)展方向。

固態(tài)材料儲氫技術(shù)雖然仍處于試驗研究到商業(yè)應(yīng)用的過渡階段，儲氫成本較高，但其體積儲氫密度高，操作安全方便等優(yōu)點將推動技術(shù)的研發(fā)和推廣，該技術(shù)將來在儲氫安全要求較高的領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用空間，是未來儲氫技術(shù)重要的發(fā)展方向。

重點關(guān)注：固態(tài)材料儲氫技術(shù)

03.氫能利用

氫氣兼具儲能、燃料和工業(yè)原料等多種屬性，使得其在多種行業(yè)具有廣闊的應(yīng)用空間。氫能資源利用轉(zhuǎn)換模式一般可以粗略分為：電能到電能的轉(zhuǎn)換、電能到燃?xì)獾霓D(zhuǎn)換、電能到燃料的轉(zhuǎn)換。這里主要重點介紹后兩者。

1電能到原料的轉(zhuǎn)換

氫及其衍生物已經(jīng)成為許多行業(yè)的關(guān)鍵原料，特別是在化工生產(chǎn)和煉化方面。在我國氫氣除了用作合成氨、甲醇等化工原料氣外，90%左右的氫氣用于煉化產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的加氫。還有2%～4%的氫氣作為工業(yè)氣體用于冶金、鋼鐵、電子、建材、精細(xì)化工等行業(yè)的還原氣、保護(hù)氣、反應(yīng)氣等。

2電能到燃料的轉(zhuǎn)換

可實現(xiàn)電網(wǎng)與熱網(wǎng)、氣網(wǎng)、交通網(wǎng)等多類型能源網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，提高電力在終端能源消費中占比，在新一代電力系統(tǒng)建設(shè)與全球能源互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建中發(fā)揮關(guān)鍵性作用。其中，氫燃料電池汽車是氫能發(fā)展的先鋒方向。與鋰離子電池電動汽車相比，氫燃料電池汽車具有功率密度高、續(xù)航里程長和燃料加注快三方面優(yōu)勢，未來面向的市場是超大功率的重型車輛，有800km以上續(xù)駛里程需求的長途車輛，以及可以24h運營提升效益的商用車輛等。

總體來說，氫燃料與電池汽車開發(fā)是當(dāng)前我國氫能開發(fā)利用領(lǐng)域里最主要的研究方向，也是我國氫能社會建設(shè)和逐步提高普通公眾生活對使用氫能安全接受度工作的關(guān)鍵著手點。同時，關(guān)于氫能在其他領(lǐng)域的利用也應(yīng)同步開展研究和發(fā)展，例如天然氣摻氫、氫在工業(yè)領(lǐng)域的清潔替代等，這對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和我國低碳化、清潔化進(jìn)程的加速推進(jìn)具有重要意義。

重點關(guān)注：氫燃料電池汽車開發(fā)、天然氣摻氫、氫在工業(yè)領(lǐng)域的清潔替代等

原標(biāo)題：乘著東風(fēng)的氫能產(chǎn)業(yè)，賽道機(jī)遇與投資機(jī)會在何方？