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非常確認(rèn)而且肯定，鈉離子電池就是下一代儲(chǔ)能電池

而且時(shí)間周期會(huì)比我們預(yù)期的快，2023年也就是明年會(huì)到正式量產(chǎn)階段，2025年整個(gè)鈉電池板塊的產(chǎn)值會(huì)到1000億左右。

為什么這么說？

1.鈉電池簡(jiǎn)介：

鈉電其實(shí)不是新鮮事物，鈉電跟鋰電幾乎是同時(shí)間開始研究的，但是由于能量密度相對(duì)來說低一些而且當(dāng)時(shí)的產(chǎn)業(yè)配套沒跟上，研究和產(chǎn)業(yè)化停滯了一段時(shí)間，原理跟鋰電基本一樣，納取代了鋰而已，當(dāng)然還有一些技術(shù)細(xì)節(jié)會(huì)有一些差異。能量密度在40~200wh/kg，基本上在磷酸鐵鋰的80%左右

2.鈉電池的優(yōu)缺點(diǎn)：

a.便宜，鈉元素的豐度是鋰的1000倍，產(chǎn)業(yè)化后成本會(huì)比現(xiàn)在最便宜的磷酸鐵鋰低30%以上，而且即便是鈉電規(guī)模上來了，碳酸鈉漲價(jià)的可能性也不大，畢竟原材料太多了

b.安全性能好，耐過充耐過放性能優(yōu)異，熱沖擊性能好，特別是耐過放性能，可以放到0V然后正常使用，這對(duì)pack組裝極其友好

c.倍率性能優(yōu)異，低溫性能好，可以吊打磷酸鐵鋰

優(yōu)點(diǎn)主要講這三點(diǎn)吧，其實(shí)還有很多，譬如設(shè)備產(chǎn)線可以與鋰電共用，利于產(chǎn)業(yè)化等等


缺點(diǎn)主要有能量密度還是偏低，相對(duì)鋰電而言哈，也就能達(dá)到磷酸鐵鋰80%，搞儲(chǔ)能沒啥問題，電動(dòng)汽車沒啥希望；目前材料產(chǎn)業(yè)化配套還沒有起來，制造工藝還有一些問題需要解決

3.應(yīng)用場(chǎng)景，下游

主要應(yīng)用在對(duì)能量密度要求不高，但是成本要求高，安全要求高的領(lǐng)域。最典型的就是家儲(chǔ)，當(dāng)然大型儲(chǔ)能/基站/低速車/二輪都可以用。并且它的技術(shù)特點(diǎn)決定了，只要能做出來，下游一定會(huì)搶著推進(jìn)使用

所以，整個(gè)上下游來看，鈉電的推進(jìn)速度肯定會(huì)超出大家的預(yù)期。鈉電會(huì)成為未來三五年儲(chǔ)能市場(chǎng)追捧的對(duì)象。

原標(biāo)題：下一代儲(chǔ)能電池---鈉離子電池