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“自主攻克壓縮機(jī)設(shè)計制造和工程化應(yīng)用等難題，創(chuàng)建了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的非補(bǔ)燃壓縮空氣儲能技術(shù)體系，核心設(shè)備實現(xiàn)了100%國產(chǎn)化。”5月26日，我國首個鹽穴壓縮空氣儲能電站——江蘇金壇鹽穴壓縮空氣儲能國家試驗示范項目正式投運(yùn)，實現(xiàn)世界上首次壓縮空氣零碳發(fā)電，該項目也是世界首個非補(bǔ)燃壓縮空氣儲能電站。

據(jù)中鹽金壇鹽化有限責(zé)任公司副總工程師王國華介紹，我國鹽穴資源分布廣泛，符合使用條件的有2000多個，其中被利用的有40多個，目前主要用于儲存天然氣和石油。如果盤活相關(guān)資源，預(yù)計“十四五”期間能實現(xiàn)1000萬千瓦的鹽穴儲能能力，鹽穴壓縮空氣儲能市場有望達(dá)到數(shù)千億元規(guī)模，還將帶動空氣壓縮機(jī)、換熱器、儲熱儲氣等相關(guān)設(shè)備的市場。

非補(bǔ)燃技術(shù)實現(xiàn)“零碳”發(fā)電

與國外已有的補(bǔ)燃式壓縮空氣儲能電站相比，該電站最大的創(chuàng)新點(diǎn)是在世界上首次采用非補(bǔ)燃技術(shù)，壓縮空氣時產(chǎn)生的壓縮熱，不需要額外的燃料“助力”，可極大提高電能轉(zhuǎn)換效率，全過程無燃燒、無排放，真正實現(xiàn)壓縮空氣零碳發(fā)電，為“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)提供支撐。

東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司（以下簡稱“東方汽輪機(jī)”）為該項目提供核心裝備“空氣動力透平膨脹機(jī)”。該產(chǎn)品采用東方汽輪機(jī)最先進(jìn)的通流設(shè)計技術(shù)，專門針對非補(bǔ)燃壓縮空氣儲能電站運(yùn)行特性研發(fā)的空氣透平機(jī)組，機(jī)組現(xiàn)場啟動、變負(fù)荷、停機(jī)過程中，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，各運(yùn)行參數(shù)指標(biāo)優(yōu)良，效率超過90%，為儲能、發(fā)電過程中的電—電轉(zhuǎn)化的高效性提供了重要保障。

同時，該機(jī)組針對儲能系統(tǒng)特殊性，創(chuàng)新啟動運(yùn)行方式，兼顧機(jī)組的靈活性和安全性，實現(xiàn)電網(wǎng)的快速響應(yīng)要求。該項目還采用了整體式基架結(jié)構(gòu)，大幅提高了安裝質(zhì)量，節(jié)省現(xiàn)場安裝時間，為壓縮空氣儲能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

哈電集團(tuán)哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司（以下簡稱“哈電汽輪機(jī)”）作為重點(diǎn)設(shè)備供貨企業(yè)，高質(zhì)量完成了該項目全部蓄熱換熱設(shè)備的研制任務(wù)，其中油氣換熱器是目前世界上單臺容量最大、溫度參數(shù)最高的換熱器設(shè)備。此外，哈電汽輪機(jī)在核心設(shè)備——發(fā)夾式換熱器的設(shè)計開發(fā)過程中取得了多項技術(shù)突破，攻克了多項關(guān)鍵技術(shù)難題，整體技術(shù)水平達(dá)到國際領(lǐng)先。

上海奇眾閥門制造有限公司（以下簡稱“奇眾閥門”）為該項目配套了汽水、空氣側(cè)共556只閥門。其中，在空氣側(cè)大口徑安全閥及導(dǎo)熱油系統(tǒng)安全閥產(chǎn)品設(shè)計制造中，奇眾閥門反復(fù)論證特殊介質(zhì)的嚴(yán)苛工況要求，在選材和結(jié)構(gòu)設(shè)計時突破技術(shù)瓶頸，不斷進(jìn)行試驗驗證，確保了產(chǎn)品在實際應(yīng)用中的良好性能。

壓縮空氣儲能規(guī)?；l(fā)展正當(dāng)時

抽水蓄能是目前最成熟的電力系統(tǒng)儲能方式，但是由于受到站址條件的制約，裝機(jī)容量和電站布局難以滿足新型電力系統(tǒng)的需求。壓縮空氣儲能是可以與抽水蓄能相媲美的新型儲能技術(shù)。

“我國壓縮空氣儲能雖起步較晚，但優(yōu)勢明顯，在有鹽穴的地方可以利用鹽穴，沒有鹽穴的地方依靠人工造穴，地質(zhì)限制小，具有規(guī)模大、啟動快等優(yōu)點(diǎn)，具備大規(guī)模建設(shè)的基礎(chǔ)。”中國工程院院士、中科院武漢巖土力學(xué)研究所研究員楊春和介紹說。

“壓縮空氣儲能作為儲能技術(shù)的主要手段之一，具有規(guī)模大、效率高、成本低、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，可實現(xiàn)電力調(diào)峰、調(diào)頻、調(diào)相、旋轉(zhuǎn)備用、應(yīng)急響應(yīng)等儲能服務(wù)，提升電力系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性、安全性。”今年2月，中國能建數(shù)科集團(tuán)董事長萬明忠在山東泰安兩臺30萬千瓦壓縮空氣儲能創(chuàng)新示范項目可研評審會上接受中能傳媒記者采訪時說，該項目將采用中國能建自主研發(fā)的壓縮空氣儲能核心技術(shù)，實現(xiàn)設(shè)備和系統(tǒng)的100%國產(chǎn)化，建成一流的數(shù)字化儲能電站，具有創(chuàng)新性、實用性和經(jīng)濟(jì)性三大特點(diǎn)。

在電源側(cè)，壓縮空氣儲能可以有效解決以風(fēng)、光為主的新型電力系統(tǒng)存在的波動性和間歇性等問題，提高新能源場站的電網(wǎng)友好性，提升可再生能源消納能力；在電網(wǎng)側(cè)，大型壓縮空氣儲能電站提供調(diào)頻調(diào)峰、無功調(diào)節(jié)、旋轉(zhuǎn)備用、應(yīng)急電源、黑啟動等自身特性，提供電力輔助服務(wù)；在用戶側(cè)，壓縮空氣儲能可用作企業(yè)自備電廠，提供能量轉(zhuǎn)換、傳輸?shù)臉屑~，實現(xiàn)電能削峰填谷，降低企業(yè)的用電成本。

“目前，壓縮空氣儲能電站還處于商業(yè)化發(fā)展初期，儲氣庫適宜選址受限、人工儲氣庫成本較高、電價政策尚不明朗。”中國電建西北院太陽能熱發(fā)電工程研究中心副主任牛東圣告訴中能傳媒記者，“十四五”期間，還需進(jìn)一步加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)推動壓縮空氣儲能規(guī)?；l(fā)展及項目布局，積極爭取電價政策支持。

原標(biāo)題：新型儲能規(guī)模化發(fā)展的“金壇樣本” ——國內(nèi)首臺壓縮空氣超級“充電寶”投運(yùn)