少妇视频无码专区,三级黄线在线免费播放,婷婷在线免费手机视频,潮喷潮喷吧日韩人妻无码,中文亚洲天堂,亚洲午夜福利一级无码男同,国内高清无码视在线

掃描關(guān)注微信
知識庫 培訓(xùn) 招聘 項目 政策 | 推薦供應(yīng)商 企業(yè)培訓(xùn)證書 | 系統(tǒng)集成/安裝 光伏組件/發(fā)電板 光伏逆變器 光伏支架 光伏應(yīng)用產(chǎn)品
 
 
 
 
 
當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 市場 » 正文
 
清倉與重注:高瓴資本和張磊的新能源投資版圖
日期:2022-07-12   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:yutianyang_tsj 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
伴隨著新能源賽道的火熱,張磊和他的高瓴資本屢屢成為人們關(guān)注的焦點。

6月28日,高瓴資本創(chuàng)始人張磊在第二屆新浪財經(jīng)ESG全球領(lǐng)導(dǎo)者峰會發(fā)表演講時透露:前幾天,高瓴首只人民幣碳中和產(chǎn)業(yè)投資基金完成首次關(guān)賬,總規(guī)模逾40億元人民幣,重點將在新能源等方向上挖掘優(yōu)質(zhì)企業(yè)。

與之相對應(yīng)的是,在此不久前的6月19日,高瓴資本以戰(zhàn)略投資人的身份入股了光伏領(lǐng)域知名企業(yè)協(xié)鑫集成;6月22日,又在動力電池龍頭寧德時代的定增中,成為22名認(rèn)購對象之一,獲配732萬股,金額近30億。在新能源賽道上,高瓴資本依然在迅猛布局,這與其陷入危機的各種傳言反差強烈。

作為國內(nèi)頂尖的私募股權(quán)基金代表,被譽為“亞洲最大的私募機構(gòu)”的高瓴資本擁有著眾多的追隨者。其每次入手股票,很快就會有資金跟上,以至形成了所謂的“高瓴效應(yīng)”。無論是傳統(tǒng)領(lǐng)域,還是互聯(lián)網(wǎng)、創(chuàng)新醫(yī)療賽道,都曾是高瓴資本獲利頗豐的狩獵場。

如今,在新能源賽道上,高瓴資本也在不斷擴張著自己的版圖,比亞迪、寧德時代、隆基綠能、通威股份知名企業(yè)的大筆股權(quán)都被其收入囊中。而且,這個名單仍在不斷拉長。

張磊常說:“弱水三千,只取一瓢。”在擴充新能源版圖的同時,也有一些企業(yè)被其清倉。在擴張與清倉的背后,張磊投資新能源有著怎樣的底層邏輯?

1、買下新能源半壁江山

新能源一直是高瓴資本重點關(guān)注的領(lǐng)域,較早的一筆投資可以追溯到互聯(lián)網(wǎng)造車品牌蔚來汽車。

2015年6月,高瓴資本參與了蔚來汽車的首輪融資,領(lǐng)投1億美元;隨后,在蔚來汽車的多輪融資中,都有高瓴資本的身影;2018年9月,蔚來汽車在納斯達克掛牌上市,成為中國首家在美上市的電動車公司。此時高瓴資本的持股比例達7.5%,是蔚來汽車的第三大股東。

與此同時,高瓴資本還大幅買入了特斯拉股票。

步入2020年,高瓴資本開始在新能源領(lǐng)域下重注,大手筆投資讓人應(yīng)接不暇。

7月,寧德時代完成定增募集資金197億元,高瓴資本認(rèn)購了100億元,旗下私募基金珠海高瓴穗成認(rèn)購6億元,共拿下超過一半份額。定增落地后,高瓴資本的持股比例達到2.27%,成為了寧德時代的第九大股東。

同月,小鵬汽車宣布完成C+輪融資,融資金額近5億美元,高瓴資本參投。

同月,理想汽車在納斯達克上市,公開發(fā)行9500萬股ADS,募集資金9.83億美元。招股書顯示,高瓴資本認(rèn)購了其中的3333萬股,共3億美元,占本次IPO公開發(fā)行股份的35.1%。

9月,高瓴資本旗下的兩家私募基金天津禮仁與珠海赫成共同出資15億,購入恩捷股份(SZ:002812)2083萬股。投資恩捷股份,表明高瓴資本在新能源領(lǐng)域的投資從電池和整車向產(chǎn)業(yè)鏈深處延伸。

同月,高瓴資本認(rèn)購了港股信義光能增發(fā)的2.3億股,出資金額5.8億港元。

12月,全球硅料龍頭通威股份發(fā)布近60億定增大單的配售結(jié)果,高瓴資本旗下的中國價值基金認(rèn)購了約5億元。

同月,隆基綠能發(fā)布公告稱,高瓴資本以70元/股的價格收購公司股東李春安持有的2.26億股隆基綠能股權(quán),占公司總股本的6%,總價款為158.4億元。交易完成后,高瓴資本一舉成為隆基綠能的第二大股東。

這一系列的投資動作表明,高瓴資本在新能源領(lǐng)域的布局已經(jīng)從新能源汽車、新能源電池向光伏新能源領(lǐng)域擴展。

2021年2月,天津禮仁入股陽光電源,持股900萬股,占總股本比例0.62%,位列第九大流通股東。同月,高瓴資本再次斥資2億美元,認(rèn)購比亞迪最新一輪定向增發(fā)股票。

高瓴資本的密集出手,讓人感覺張磊大有買下半個中國新能源的野心。而且,這種下注還遠(yuǎn)沒有停止的跡象。

而且,有消息稱,高瓴資本還調(diào)研了凱美特氣這家公司。據(jù)凱美特氣介紹,公司具有氫氣產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。有業(yè)內(nèi)人士分析稱,高瓴資本下一步可能會布局氫能源領(lǐng)域,這是一個新的重要信號。

2、下重注,補一槍,不怕高


高瓴資本“高調(diào)”布局新能源,與宏觀層面的“碳中和”大勢息息相關(guān),但在企業(yè)的選擇上,高瓴資本有自己的投資邏輯。雖然高瓴資本一直在弱化個人英雄主義,但這些投資邏輯的背后,依然滿是其靈魂人物張磊的身影。

重倉頭部公司是高瓴資本的慣用手法之一。

張磊認(rèn)為,投資系統(tǒng)的“第一性原理”是在變化的環(huán)境中,識別生意的本質(zhì)屬性,把好的資本、好的資源配置給最有能力的企業(yè),幫助社會創(chuàng)造長期的價值。和投資創(chuàng)新藥、互聯(lián)網(wǎng)思路一樣,在新能源領(lǐng)域,張磊也特別喜歡細(xì)分領(lǐng)域的行業(yè)龍頭。

目前,高瓴資本在新能源領(lǐng)域的布局主要集中在新能源電池、新能源汽車、光伏新能源三個大賽道。

在新能源電池領(lǐng)域,作為全球領(lǐng)先的動力電池系統(tǒng)提供商,寧德時代在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的上下游均有布局,優(yōu)勢明顯;而恩捷股份是濕法隔膜行業(yè)的龍頭,是國內(nèi)最大的動力鋰電池隔膜生產(chǎn)企業(yè)。

在新能源汽車領(lǐng)域,蔚來、小鵬、理想被稱為中國電動車新勢力“三巨頭”;而比亞迪不僅在國內(nèi),即便在全球新能源汽車領(lǐng)域也處于領(lǐng)先地位。

在光伏領(lǐng)域,信義光能是全球最大的太陽能光伏玻璃制造商;通威股份是國內(nèi)光伏多晶硅和電池片龍頭;隆基綠能則是全球光伏產(chǎn)業(yè)鏈的總龍頭,在行業(yè)內(nèi)具有明顯的規(guī)模、成本和技術(shù)優(yōu)勢。

除了重倉頭部公司,張磊另一投資邏輯是,看準(zhǔn)了就下重注,如果前期錯過了,后期找機會堅決上車。這在高瓴資本內(nèi)部稱為“補一槍”。正如張磊所說:流水不爭先,爭的是滔滔不絕。

這一投資邏輯適用于那些被格外看好、但前期錯過的項目。高瓴資本通過受讓的方式入股隆基綠能便是如此。

2020年12月18日,中央經(jīng)濟會議正式將“做好碳達峰、碳中和工作”列為2021年八大工作重點之一,市場嗅覺敏銳的高瓴資本當(dāng)然明白這背后的機遇。而此時的隆基綠能已經(jīng)成為中國光伏產(chǎn)業(yè)的第一股,也是全球市值最高的光伏企業(yè)。

如此難得的機遇,如此優(yōu)秀的企業(yè),高瓴資本自然不愿錯過。12月19日,高瓴資本與隆基綠能第二大股東李春安簽訂《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,下手之果斷在業(yè)內(nèi)極為罕見。值得注意的是,雙方的交易價格為70元/股,當(dāng)時正處于隆基綠能股價的高位。

敢于在高位加倉,是高瓴資本的一貫作風(fēng),也是張磊又一個重要的投資邏輯。

2020年9月,高瓴資本入股鋰電隔膜龍頭恩捷股份就是出于這一投資邏輯。當(dāng)時,恩捷股份的股價剛剛創(chuàng)出歷史新高,且仍在持續(xù)攀升之中。高瓴資本卻在72元/股的高價位果斷出手,購入2083萬股。

有業(yè)內(nèi)人士分析,高瓴資本之所以敢于高位加倉,是因為“高瓴效應(yīng)”的存在。而果不其然,僅僅一個季度過后,恩捷股份股價就已經(jīng)漲至165.45元/股,較發(fā)行價格上漲129.79%,高瓴旗下兩家私募合計浮盈高達19.47億元。

3、該不該抄高瓴的作業(yè)?

張磊有一個最基本的投資理念:長期持有、做時間的朋友。高瓴資本的所有投資,都可以解釋為張磊這一投資理念的延伸。

張磊不止一次地說過:我要做企業(yè)的超長期合伙人,這是我的信念。高瓴的使命就是發(fā)掘最具有長期競爭優(yōu)勢的企業(yè),用最長線的錢來幫助企業(yè)實現(xiàn)長期價值。在所著的《價值》一書中,張磊也寫道:在長期主義之路上,與偉大格局觀者同行,做時間的朋友。

“長期持有、做時間的朋友”,這被一些追隨者所推崇,甚至出現(xiàn)了大批“抄作業(yè)”者。

在對新能源企業(yè)的投資中,張磊似乎是這樣做的,甚至是從他在新能源領(lǐng)域的第一筆投資開始就在這樣做。

張磊投資蔚來汽車,據(jù)說首先是看好其創(chuàng)始人李斌,僅通過一次滑雪活動,張磊就決定投資李斌、投資蔚來汽車。他說:“李斌帶領(lǐng)的整個創(chuàng)業(yè)團隊非常有理想,他們是想改變世界的,這撥人不管他們做什么,我都愿意支持。”

此后,張磊也確實是這樣做的。作為蔚來汽車最早的6家創(chuàng)始投資方之一,高瓴資本不僅支持了蔚來汽車的創(chuàng)立,還協(xié)助其制定了國內(nèi)外市場發(fā)展策略,并利用自身在國內(nèi)外的各種資源,協(xié)助蔚來汽車搭建海外團隊。

蔚來從C輪到C+輪,再到上市,高瓴資本一路跟投,從未缺席。不過,上市后的蔚來汽車股價并不強勁,一直在發(fā)行價上下波動,但這并不影響高瓴資本對它的看好。2019年1月,蔚來汽車發(fā)行總額為6.5億美元的可轉(zhuǎn)換優(yōu)先債券,高瓴資本就認(rèn)購了其中的3000萬美元;數(shù)月后,又大舉增持2062萬股。

高瓴資本的投入,并沒有推動蔚來汽車的股價。而且自成立以來,蔚來汽車一直未能實現(xiàn)盈利,甚至出現(xiàn)了巨額虧損,股價的持續(xù)低迷更是讓高瓴資本一度出現(xiàn)巨大浮虧。

業(yè)績慘淡、股價下跌,高瓴資本仿佛在蔚來汽車的身上看不到了希望。到了2019年三季度,蔚來汽車股價跌至1.19美元/股時,高瓴資本再也坐不住了,開始減持其股份。到2020年的情人節(jié)那天,高瓴資本徹底清倉了蔚來汽車所有股票。

清倉蔚來汽車,讓高瓴資本損失慘重,錯過了其后不久波瀾壯闊的大漲行情。這也使張磊宣稱的“長期主義、和時間做朋友”的投資理念被打臉。

除了蔚來汽車,其他兩大電動車新勢力小鵬汽車、理想汽車也遭遇過同樣的命運,而且在其他領(lǐng)域,類似的現(xiàn)象也屢見不鮮。

資本是逐利的,為了獲益而清倉或增持都無可厚非,對高瓴資本也不例外。人們詬病的是,在說一套和做一套之間,很容易就讓大批“抄作業(yè)”的散戶一不小心成了“接盤俠”。在買下中國半個新能源之后,下一個清倉也就不遠(yuǎn)了。

關(guān)于長期主義,張磊這樣解釋:所有的投資,你首先是看好這個行業(yè),然后鐘情一個創(chuàng)始人,最后持續(xù)投入,這叫長期主義,也是價值投資的核心。同時,他還說:資本可以離開公司,但不能離開有價值的賽道。

這或許能夠解釋高瓴資本清倉蔚來汽車,后又重倉比亞迪的原因了。在將來,張磊和高瓴資本或許還會清倉一些企業(yè),也會再投資一些企業(yè),但至少在一段時間內(nèi),不會放棄新能源賽道。這或許是“抄作業(yè)”買入新能源股的散戶唯一還能自我安慰的地方了。

原標(biāo)題:清倉與重注:高瓴資本和張磊的新能源投資版圖
 
相關(guān)閱讀: 新能源投資
掃描左側(cè)二維碼,關(guān)注【陽光工匠光伏網(wǎng)】官方微信
投稿熱線:0519-69813790 ;投稿郵箱:edit@21spv.com ;
投稿QQ:76093886 ;投稿微信:yggj2007
來源:華夏能源網(wǎng)
 
[ 資訊搜索 ]  [ 加入收藏 ] [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 
 

 
 
 
 
 
 
圖文新聞
 
熱點新聞
 
 
論壇熱帖
 
 
網(wǎng)站首頁 | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 廣告服務(wù)| 會員服務(wù) | 企業(yè)名錄 | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 蘇ICP備08005685號