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上海金山區(qū)首條氫燃料公交示范線路正式運(yùn)營
日期:2022-07-13   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_sunyue 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
今天起,首批5輛氫燃料公交車在石漕線上投入運(yùn)營,石漕線也將成為金山區(qū)首條氫燃料公交示范線路。作為全市“十四五”期間試點(diǎn)應(yīng)用氫燃料公交車的三個(gè)區(qū)之一,金山區(qū)也是率先開展試點(diǎn)應(yīng)用的區(qū),標(biāo)志著金山區(qū)公交行業(yè)正式跨入了“氫”時(shí)代。燃料公交車的工作原理與傳統(tǒng)燃油、純電公交車有所不同,氫燃料轉(zhuǎn)化過程中無機(jī)械損耗,能量轉(zhuǎn)化率高,產(chǎn)物僅為電、熱和水蒸氣,無其他污染性排放物存在,對降低大氣污染、改善城市環(huán)境、降低能源消耗有著重要意義。

氫燃料公交車燃料加注時(shí)間約為15~20分鐘,相比電動(dòng)車的3-4小時(shí)充電時(shí)間有大幅降低,可有效提升公交車的運(yùn)營效率,其裝載的氫燃料電池系統(tǒng)在零下30℃的環(huán)境下能夠無輔熱快速啟動(dòng)。

此次投入的氫燃料公交車,采用車用質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng),具有一體化集成、高功率密度、高耐久性、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)。此外,該車還配備了一系列智能化輔助駕駛系統(tǒng)和設(shè)備,如360度全景影像系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等,保障乘客的出行安全。 

原標(biāo)題:今天起!一波氫燃料公交車投入運(yùn)營,它們有這些與眾不同之處
 
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來源:上海交通
 
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