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英國(guó)政府通過(guò)汽車轉(zhuǎn)型基金和先進(jìn)推進(jìn)中心 (APC) 今天宣布支持 JM 的氫超級(jí)工廠

全球可持續(xù)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者莊信萬(wàn)豐 (JM) 宣布，它正在其位于英國(guó)羅伊斯頓的現(xiàn)有工廠建設(shè)耗資 8000 萬(wàn)英鎊的超級(jí)工廠，以擴(kuò)大氫燃料電池組件的制造規(guī)模。今年早些時(shí)候，JM 宣布了一項(xiàng)更新的戰(zhàn)略，目標(biāo)是成為“燃料電池和電解槽性能組件的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者”，目標(biāo)是到 2024/25 年底在 Hydrogen Technologies 的銷售額超過(guò) 2 億英鎊。

該超級(jí)工廠最初將能夠每年為氫燃料汽車制造 3GW 的質(zhì)子交換膜 (PEM) 燃料電池組件，并由英國(guó)政府通過(guò)汽車轉(zhuǎn)型基金 (ATF) 提供支持。APC 預(yù)測(cè)，到 2035 年，英國(guó)每年將需要 14GW 的燃料電池堆生產(chǎn)和 400,000 個(gè)高壓碳纖維罐來(lái)滿足當(dāng)?shù)氐钠嚿a(chǎn)需求，而市場(chǎng)預(yù)計(jì)燃料電池電動(dòng)汽車 (FCEV) 的產(chǎn)量可能多達(dá) 300 萬(wàn)輛到 2030 年在全球范圍內(nèi)上路。

這項(xiàng)投資將保障英國(guó)的高技能制造業(yè)工作。該站點(diǎn)預(yù)計(jì)將于 2024 年上半年投入運(yùn)營(yíng)。

Royston 的新工廠將部署最先進(jìn)的制造工藝，以擴(kuò)大燃料電池組件的生產(chǎn)規(guī)模并滿足客戶需求。該場(chǎng)地未來(lái)可能會(huì)擴(kuò)大，通過(guò)使用退役的清潔空氣生產(chǎn)設(shè)施，生產(chǎn)燃料電池和綠色氫組件的潛在產(chǎn)能幾乎翻了三倍。

莊信萬(wàn)豐首席執(zhí)行官利亞姆·康登 (Liam Condon) 表示：“貨運(yùn)脫碳對(duì)于幫助社會(huì)和行業(yè)實(shí)現(xiàn)其雄心勃勃的凈零排放目標(biāo)至關(guān)重要——燃料電池將成為能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵部分。二十多年來(lái)，JM 一直處于燃料電池創(chuàng)新的前沿。隨著交通脫碳的緊迫性日益增加，燃料電池市場(chǎng)現(xiàn)在已經(jīng)到了一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，今天標(biāo)志著英國(guó)邁向低碳未來(lái)的下一步。我們很高興能在推動(dòng)它向前發(fā)展方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。”

商務(wù)大臣 Kwasi Kwarteng：“這項(xiàng)投資得到政府的支持，是莊信萬(wàn)豐在英國(guó)投下的重要信任票。他們的新設(shè)施不僅將增加我們不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈，而且還將幫助確保數(shù)百個(gè)高技能工作崗位。

“我們正在努力確保英國(guó)從綠色工業(yè)革命中獲益，今天的聲明重申了英國(guó)作為世界上高質(zhì)量汽車制造最佳地點(diǎn)之一的聲譽(yù)。”

APC 是汽車行業(yè)和政府負(fù)責(zé)加速綠色汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)并負(fù)責(zé)管理 ATF 的組織，其首席執(zhí)行官伊恩·康斯坦斯 (Ian Constance) 表示：“這非常重要，使英國(guó)在全球燃料領(lǐng)域處于令人羨慕的地位。細(xì)胞供應(yīng)鏈。我們的洞察力預(yù)測(cè)，英國(guó)可能會(huì)主導(dǎo)歐洲燃料電池生產(chǎn)并成為全球卓越中心，而今天的宣布是朝著實(shí)現(xiàn)這一雄心邁出的一大步。

“我們已經(jīng)擁有 15% 的燃料電池價(jià)值鏈來(lái)自英國(guó)企業(yè)，但僅通過(guò)擴(kuò)大目前在電化學(xué)和涂料方面的優(yōu)勢(shì)或利用我們的汽車能力來(lái)批量制造組件，這一比例可能高達(dá) 65%。氫能技術(shù)的世界領(lǐng)導(dǎo)者莊信萬(wàn)豐看到了這個(gè)機(jī)會(huì)，我很高興他們選擇英國(guó)來(lái)發(fā)展這種能力。”

公路貨運(yùn)約占全球二氧化碳排放量的 9%，其中 62% 來(lái)自中型和重型卡車運(yùn)輸——最難減少的運(yùn)輸部分。氫燃料電池電動(dòng)汽車 (FCEV) 具有與現(xiàn)有技術(shù)類似的優(yōu)勢(shì)，例如快速加油和長(zhǎng)距離行駛，但路邊二氧化碳或其他污染物排放為零，因此它們是重型商用車脫碳的熱門(mén)選擇，并且是凈零排放的核心未來(lái)。

原標(biāo)題：莊信萬(wàn)豐宣布建立新的氫超級(jí)工廠，以加速向脫碳運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的過(guò)渡