可持續(xù)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者莊信萬豐(Johnson Matthey)周一(7月18日)透露,計劃在其位于英國羅伊斯頓的現(xiàn)有工廠建造一座8000萬英鎊(合9600萬美元)的巨型工廠,以提高其氫燃料電池電堆的制造能力,并希望實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸脫碳。
該公司表示,最初計劃每年為車輛生產(chǎn)3GW的質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池電堆,該工廠還有進(jìn)一步擴(kuò)大的空間,達(dá)到幾乎三倍的潛在產(chǎn)能。
在高級推進(jìn)中心(APC)管理的英國政府汽車改造基金(ATF)的支持下,希望新的gigafactory將有助于滿足快速增長的氫動力汽車需求。
Johnson Matthey首席執(zhí)行官利亞姆·康登(Liam Condon)評論道:“貨運(yùn)脫碳對于幫助社會和行業(yè)實(shí)現(xiàn)其雄心勃勃的凈零排放目標(biāo)至關(guān)重要,燃料電池將是能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵部分。”
“燃料電池市場現(xiàn)在已經(jīng)到了一個關(guān)鍵時刻,運(yùn)輸脫碳的緊迫性與日俱增,今天標(biāo)志著英國向低碳未來邁進(jìn)的下一步。我們很高興能在推動這一進(jìn)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。”
根據(jù)APC,英國每年將需要14GW的燃料電池電堆生產(chǎn)和400000個高壓碳纖維罐,以滿足2035年當(dāng)?shù)氐钠嚿a(chǎn)需求,預(yù)計到2030年,全球道路上將有300萬輛燃料電池電動汽車(FCEV)。
APC首席執(zhí)行官伊恩·康斯坦斯(Ian Constance)表示:“這意義非凡,使英國在全球燃料電池供應(yīng)鏈中處于令人羨慕的地位。我們的洞察力預(yù)測,英國可能主導(dǎo)歐洲燃料電池生產(chǎn),成為全球卓越中心,此次宣布是朝著實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)邁出的一大步。”
“我們已經(jīng)有15%的燃料電池價值鏈來自英國企業(yè),但只要擴(kuò)大電化學(xué)和涂料領(lǐng)域的現(xiàn)有優(yōu)勢,或利用我們的汽車能力批量生產(chǎn)組件,這一比例可能高達(dá)65%。”
“Johnson Matthey是氫技術(shù)的世界領(lǐng)導(dǎo)者,他看到了這個機(jī)會,我很高興他們選擇了英國來發(fā)展這一能力。”
6月(2022年)發(fā)布的《重新思考能源報告》預(yù)測,氫將在未來的重型運(yùn)輸中占據(jù)領(lǐng)先地位,并指出,“只有在需要高利用率和短期且不頻繁的換料的情況下,氫才能發(fā)揮重要作用。”
英國商務(wù)大臣夸西·夸滕(Kwasi Kwarteng)補(bǔ)充道:“這項由政府支持的投資是莊信萬豐(Johnson Matthey)在英國投下的重要信任票。其新工廠不僅將增加我們不斷增長的電動汽車供應(yīng)鏈,還將有助于確保數(shù)百個高技能工作崗位。”
原標(biāo)題:燃料電池超級工廠加速英國運(yùn)輸脫碳的計劃公布