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中汽協(xié)發(fā)布最新月度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年6月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成249.9萬(wàn)輛和250.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)29.7%和34.4%，同比分別增長(zhǎng)28.2%和23.8%。綜合前5個(gè)月數(shù)據(jù)，2022年上半年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1211.7萬(wàn)輛和1205.7萬(wàn)輛，同比分別下降3.7%和6.6%。

其中，2022年6月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成223.9萬(wàn)輛和222.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)31.6%和36.9%，同比分別增長(zhǎng)43.6%和41.2%。2022年上半年，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1043.4萬(wàn)輛和1035.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.0%和3.4%。產(chǎn)銷(xiāo)結(jié)束下降，總體恢復(fù)到正常水平。

商用車(chē)方面，2022年6月分別完成26.1萬(wàn)輛和28.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)15.7%和17.4%；同比分別下降33.2%和37.4%。2022年上半年，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成168.3萬(wàn)輛和170.2萬(wàn)輛，同比分別下降38.5%和41.2%。

與此同時(shí)，購(gòu)置稅減半政策和地方促汽車(chē)消費(fèi)政策等實(shí)施效果明顯，據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局公布數(shù)據(jù)顯示，部分乘用車(chē)減半征收車(chē)購(gòu)稅政策實(shí)施一個(gè)月以來(lái)，全國(guó)共減征車(chē)購(gòu)稅71億元，減征車(chē)輛109.7萬(wàn)輛，減稅政策取得良好成果。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年6月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)新高，市場(chǎng)占有率達(dá)到23.8%，持續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2022年6月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成59萬(wàn)輛和59.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.3倍。2022年上半年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到21.6%。

其中，新能源乘用車(chē)6月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成56.3萬(wàn)輛和56.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4倍和1.3倍；新能源商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2.7萬(wàn)輛和2.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.5%和88.4%。

純電動(dòng)車(chē)、插電混動(dòng)汽車(chē)以及燃料電池汽車(chē)在6月均呈現(xiàn)同比快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比均增長(zhǎng)1.2倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)同比分別增長(zhǎng)1.8倍和1.7倍；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)18.7%和67.3%。

中汽協(xié)方面表示，盡管今年上半年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)也受到了疫情影響，但各個(gè)車(chē)企高度重視新能源汽車(chē)產(chǎn)品，將供應(yīng)鏈資源優(yōu)先向新能源汽車(chē)集中，尤其是自主品牌，乘用車(chē)中新能源汽車(chē)占比已經(jīng)達(dá)到了39.8%，因此使得新能源車(chē)整體產(chǎn)銷(xiāo)完成情況超出了此前預(yù)期。

另外，各一線城市的新能源指標(biāo)客戶的購(gòu)車(chē)需求得到真正釋放，但當(dāng)下新能源汽車(chē)是否延續(xù)免征購(gòu)置稅政策尚未落地，下半年新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量能否持續(xù)高企，仍待觀望。雖然二季度新能源銷(xiāo)量占比下滑至25.6%，但仍堅(jiān)守住了25%的關(guān)口。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)指出，中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占有率延續(xù)了不斷提升態(tài)勢(shì)。今年以來(lái)，中國(guó)品牌乘用車(chē)企業(yè)搶抓新發(fā)展機(jī)遇，全面推動(dòng)品牌向上發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步縮小了與國(guó)外優(yōu)勢(shì)汽車(chē)企業(yè)之間的差距。另外，憑借對(duì)中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握，中國(guó)品牌也得到更多年輕消費(fèi)者的青睞，加之依托本土供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，中國(guó)品牌搶占了更多機(jī)會(huì)。

中銀國(guó)際證劵指出，6月滬深300指數(shù)上漲9.6%，申萬(wàn)汽車(chē)指數(shù)上漲14.6%，表現(xiàn)優(yōu)于滬深300指數(shù)。6月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量59.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)129.2%，延續(xù)了高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，批發(fā)、零售滲透率分別為26.1%和27.4%。7-8月是傳統(tǒng)淡季，受高溫天氣等影響，預(yù)計(jì)7月汽車(chē)銷(xiāo)量同比有望增長(zhǎng)，但環(huán)比或?qū)⒒卣{(diào)。

此外，中汽協(xié)還同步發(fā)布了2022年全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)測(cè)。綜合對(duì)全年汽車(chē)市場(chǎng)判斷，中汽協(xié)預(yù)計(jì)2022年我國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量將達(dá)到2700萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。其中乘用車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)2300萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%；商用車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)400萬(wàn)輛，同比下降16%；新能源車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%。

不同于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的顯著回暖，歐洲市場(chǎng)受到供應(yīng)鏈持續(xù)混亂和通貨膨脹高企的經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅下挫。據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，歐盟及其他四個(gè)國(guó)家6月的新車(chē)銷(xiāo)量同比下降17%，至107萬(wàn)輛，創(chuàng)下1996年以來(lái)6月份歐盟新車(chē)銷(xiāo)量的最低表現(xiàn)。

英國(guó)調(diào)查公司LMC Automotive表示，歐洲汽車(chē)市場(chǎng)很難在短時(shí)間內(nèi)克服供應(yīng)鏈問(wèn)題，而且隨著近期經(jīng)濟(jì)前景的惡化，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求已明顯減弱。他們預(yù)計(jì)，今年西歐乘用車(chē)交付量將下降6.3%至992萬(wàn)輛。

為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求不足的問(wèn)題，歐洲汽車(chē)制造商開(kāi)始將重點(diǎn)放在高利潤(rùn)車(chē)型上。不過(guò)，隨著通脹上升和消費(fèi)者信心的下降，這種策略可能同樣會(huì)遇到阻礙。

原標(biāo)題：中汽協(xié)：6月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)近60萬(wàn)輛 市占率達(dá)23.8%