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氫燃料電池成本的居高不下，一直是困擾氫能源商業(yè)化的一大障礙。最近，香港科技大學(xué)的科學(xué)家們在降低氫燃料電池成本研究方面，取得突破性成果。

根據(jù)發(fā)表在學(xué)術(shù)期刊《Nature Catalysis》上的內(nèi)容，香港科技大學(xué)化學(xué)及生物工程學(xué)系邵敏華教授團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出一個(gè)新配方。這個(gè)新型混合催化劑配方，不僅使鉑在催化劑中的含量下降了八成，而且耐久性反而更強(qiáng)，還刷新了氫燃料電池發(fā)電耐久性的世界記錄。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，經(jīng)過十萬次電壓循環(huán)²的加速壓力測試后，該配方的催化效率仍維持在97%，而目前一般的催化劑經(jīng)過三萬次加速壓力測試后，效率就會(huì)大跌逾五成。而團(tuán)隊(duì)的另一項(xiàng)測試則顯示，氫燃料電池使用了這種新型混合催化劑后，即使持續(xù)運(yùn)作超過200小時(shí)，催化效果也沒有出現(xiàn)下降。


有業(yè)內(nèi)人士表示，氫燃料電池就是利用氫及氧來發(fā)電，發(fā)電過程不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳、懸浮粒子及其他有機(jī)會(huì)引致煙霧及健康問題的空氣污染物，一直被視為非常理想的潔凈電能來源。但氫燃料電池的一個(gè)重要缺陷，就是它依賴電催化劑(electrocatalyst)發(fā)電。而催化劑一般由鉑制成，這種金屬除了成本高昂，產(chǎn)量亦比較稀少，從而使氫能源的商業(yè)化遭到嚴(yán)重阻礙。雖然科學(xué)家們一直在努力尋找譬如鐵-氮-碳等較常見而廉價(jià)的物質(zhì)作為鉑的替代品，但這些物質(zhì)的催化發(fā)電效能和耐久性均欠佳。甚至有國外學(xué)者悲觀預(yù)測，氫燃料電池注定難以在交通運(yùn)輸中發(fā)揮主流作用。

因此，香港科學(xué)家在氫燃料電池催化劑方面的重大突破，對氫能源的商業(yè)化運(yùn)用無疑是令人振奮的利好，一旦落地將有力地推動(dòng)氫能源汽車的快速發(fā)展。

原標(biāo)題：香港科學(xué)家氫燃料電池研究獲重大突破