數(shù)據(jù)顯示,截至今年6月底,全國新能源汽車達1001萬輛。而目前,我國首批新能源汽車上的動力電池已經(jīng)迎來了“退役潮”。
據(jù)媒體報道,浙江楊女士的新能源車使用了近5年,開了20萬公里。在一家定點回收網(wǎng)點,工作人員告訴楊女士,按照相關規(guī)定和市場價格,她車上的電池估計可以賣一萬多元。
業(yè)內人士介紹,退役電池可在有資質網(wǎng)點回收,按容量殘值估價。目前的退役動力電池回收利用模式有兩條路徑:梯次利用和回收提取原材料。
前者是將已退役的動力電池拆解重組后,應用到儲能等對電池能量密度要求不高的領域;后者則是提取報廢電池中的鈷、鎳、鋰等價格昂貴的金屬材料。
回收網(wǎng)點會根據(jù)新能源車的動力電池的情況和車體的狀況,分別做出殘值評估。如果電池不能通過正規(guī)渠道得以移交,就有可能流入小作坊等,對環(huán)境造成危害。
原標題:新能源汽車動力電池迎退役潮:20萬公里電池回收能賣萬元