近日,四川首個“交通+能源”融合發(fā)展試點項目——攀枝花至大理高速公路分布式光儲項目建成投運。該項目建設是四川高速公路由單純用能向自發(fā)自用的一次創(chuàng)新實踐。
攀枝花至大理高速公路全長約41公里,項目實施過程中充分利用公路邊坡、建筑屋頂、棄土場、隧道隔離帶、服務區(qū)、收費站、沿線電子設備等7大類場景,建設分布式光儲,集成光伏發(fā)電、電能儲存、車輛充電等多能供應,裝配總裝機容量0.268萬千瓦分布式光儲設備,平均每天發(fā)電約1.31萬千瓦時(相當于極端高溫天氣期間650戶家庭的每天用電量),日發(fā)電量基本能滿足項目運營自身用電需求并有適當富余。
與一般集中式光伏電站項目相比,高速公路分布式光儲項目具有4個方面的顯著優(yōu)勢。一是不新增建設用地。光伏設施均布設在高速公路用地范圍的7大類場景內(nèi),不需額外新增建設用地。二是施工快捷。光伏設施沿公路沿線布設,材料運輸、建設施工均能有效保障,無需新建施工便道、場地平整等。三是管理方便。光伏設施運維管理可與高速公路日常運營管理一并統(tǒng)籌,僅需增加少量專業(yè)技術人員。四是能充分消納。所發(fā)電能供高速公路運營所需,可及時就地消納。
四川省交通運輸廳相關負責人表示,省交通廳致力于加快組織實施“五轉(zhuǎn)”(油轉(zhuǎn)電、舊轉(zhuǎn)新、私轉(zhuǎn)公、公轉(zhuǎn)水鐵、堵轉(zhuǎn)暢)工程,積極推進“雙碳”試點工作。“交通+能源”融合發(fā)展高速公路分布式光儲項目可實現(xiàn)資源高效利用,為高速公路低碳或零碳運行提供清潔能源用能保障。據(jù)初步測算,到2025年底,“三州一市”(甘孜州、阿壩州、涼山州和攀枝花市)約2500公里高速公路可建成分布式光儲項目,預期裝機容量可達90萬千瓦,年發(fā)電量約12億千瓦時(接近二灘水電站1個月發(fā)電量,相當于減少二氧化碳排放約119萬噸)。屆時,基本能滿足1.1萬公里建成高速公路運營所需。同時,在遭遇類似今年的極端天氣情況下,可為電力保供發(fā)揮作用。為充分發(fā)揮交通運輸行業(yè)對“雙碳”戰(zhàn)略的貢獻,推動“交通+能源”融合發(fā)展正當其時、大有可為,可持續(xù)提升全省電力供應保障能力,形成一體開放、多能互補格局,加快構建四川安全可靠的電力供應保障體系。
原標題:四川“三州一市”約2500公里高速公路,預計建設900MW分布式光儲項目