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這個夏天，高溫席卷了大半個中國，可把鴨老師熱得夠嗆！

發(fā)電端的水電因為干旱而枯竭，發(fā)電銳減，用電端電量又因為高溫激增93%，發(fā)電和用電之間出現(xiàn)巨大的缺口。

當高溫遇上限電，你說吧，這可咋辦？

最近，鴨老師聽說，一項號稱能解決缺電限電問題的技術(shù)十分火爆，那就是虛擬電廠。

Wind數(shù)據(jù)顯示，今年4月底以來，虛擬電廠指數(shù)由4509.29點上漲至6976.70點，漲幅高達54.72%。

那么，虛擬電廠到底是個啥？

虛擬電廠其實不是一個真實的電廠，可以把它理解為一個能源管理系統(tǒng)。通過信息技術(shù)和軟件系統(tǒng)，聚合用戶側(cè)分布式發(fā)電、分布式儲能等資源，彌合電力供需矛盾，實現(xiàn)電力系統(tǒng)總體效益最優(yōu)。

打個比方，虛擬電廠就像電網(wǎng)上的“網(wǎng)約車平臺”，用電端的各種設(shè)備就像閑置車輛，平臺通過調(diào)動這些閑散資源，實現(xiàn)電網(wǎng)平衡。

比如，在電力供應(yīng)緊張時段，虛擬電廠可以降低充電樁、空調(diào)、儲能等設(shè)備的用電功率，在電力供應(yīng)充裕的情況下，再將設(shè)備用起來，幫電網(wǎng)在用電低谷時段多用電、先用電。

虛擬電廠被認為是解決缺電問題最經(jīng)濟的手段。根據(jù)國網(wǎng)推算，如果通過建設(shè)煤電機組來滿足經(jīng)營區(qū)內(nèi)5%的峰值負荷，需要投資4000億元，而通過虛擬電廠的建設(shè)、運營與激勵，僅需約煤電投資的1/8。

事實上，虛擬電廠其實不是一個新東西，21世紀初就已經(jīng)在德國、英國、法國、荷蘭等歐洲國家興起了。

但相比歐洲，國內(nèi)虛擬電廠還處于啟動階段，以試點為主，尚未形成成熟的解決技術(shù)方案。

有研究報告指出，國內(nèi)目前虛擬電廠盈利模式還比較單一，收入來源主要為政府補貼及參與電力輔助服務(wù)市場，由于補貼資金來源的有限，整體市場規(guī)模較小，行業(yè)集中度低。

但在政策驅(qū)動下，未來虛擬電廠或?qū)⒕邆鋸V闊發(fā)展空間。

2021年7月，國家發(fā)改委、能源局出臺文件，提出要積極支持用戶側(cè)儲能多元化發(fā)展，探索智慧能源、虛擬電廠等商業(yè)模式。

8月26日，國內(nèi)首家虛擬電廠管理中心在深圳揭牌。北京、上海等多地的十四五規(guī)劃中也都點名提到要發(fā)展和建設(shè)虛擬電廠。

隨著電力市場發(fā)展和相關(guān)政策支持，虛擬電廠運營商還可以直接參與到電力市場進行交易，通過提供輔助服務(wù)、現(xiàn)貨交易等多元化方式，獲得收益。

中金公司預(yù)測，我國虛擬電廠行業(yè)的市場規(guī)模有望在2030年達到1320億元。

國家能源局統(tǒng)計，2022年上半年，全國可再生能源發(fā)電量達到1.25萬億千瓦時，相當于全國總發(fā)電量的1/3。盡管風(fēng)光電裝機量節(jié)節(jié)攀升，可再生能源卻面臨著儲能瓶頸，存在巨大的不確定性和波動性。

中國科學(xué)院院士歐陽明高預(yù)測，新能源汽車將成為虛擬電廠的重要場景，買一輛電動車就等于為電網(wǎng)提供一個微型儲能站。到2040年，中國有3億輛電動車，如果每輛車65度電，車上可裝電就是200億度，儲能規(guī)模十分可觀。

未來，虛擬電廠或許能成為解決儲能、限電問題的重要解決方案之一。

原標題：投資僅占煤電的1/8，卻能解決缺電限電問題！虛擬電廠到底是啥？