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繼發(fā)布Q3財報后，根據(jù)華爾街見聞等多家媒體披露，特斯拉在隨后的電話會議中表示，目前4680電池產量較Q2翻了3倍，每周電池包產量達到1000套以上，且美國得州工廠已安裝第二代生產設備，未來4680電池的發(fā)展重心是降本和擴大北美生產。

據(jù)介紹，特斯拉未來4680電池電芯將以鐵基為主，部分采用錳鐵鋰，希望在美國把年產能提升至1000GWh，并實現(xiàn)在各主流車型中應用，同時，希望把成本降至70美元/kWh（合約507元人民幣），而目前國內動力電池的成本范圍為800-1000元/kWh。不過，特斯拉同時披露，這一計劃仍面臨挑戰(zhàn)，從目前到2026年已有詳細的推進時間表。

需注意的是，10月14日，德國《商報》援引知情人士消息報道，由于技術問題，特斯拉暫停在德國柏林超級工廠的4680電池生產計劃。目前該地只保留了電極方面的研究，所有用于纏繞、組裝和格式化電池單元的剩余生產步驟的機器都將轉移到美國得克薩斯州的奧斯汀工廠。

業(yè)績方面，報告顯示，特斯拉汽車第三季度總營收為214.54億美元，與去年同期的137.57億美元相比增長56%；歸屬于普通股股東的凈利潤為32.92億美元，與去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤的16.18億美元相比增長103%。

原標題：特斯拉希望把4680電池年產能提升至1000GWh 成本降至70美元/kWh