或再現(xiàn)收費(fèi)模式弊端
“一般
光伏電站項(xiàng)目的使用時(shí)間在25年左右,長一點(diǎn)也就30年。”業(yè)內(nèi)人士郭欣說。
北京交通大學(xué)能源研究所項(xiàng)目辦公室主任程強(qiáng)也表示:“光伏電站使用年限一般在25年,但隨著使用年限增加,每年的發(fā)電量在逐年減少。”
因此重慶路橋收購的光伏電站項(xiàng)目產(chǎn)生的收益會(huì)受制于使用年限。新能源項(xiàng)目雖然一投入使用就會(huì)產(chǎn)生收益,但到了那個(gè)期限,與其原業(yè)務(wù)收入模式一樣的弊端又顯現(xiàn)了,它或再次陷入目前無收入來源的窘境。
“新能源項(xiàng)目前期投入大,后期回報(bào)周期卻很長。”大全新能源投資者關(guān)系部經(jīng)理何寧表示。在郭欣看來,快一點(diǎn)的話,重慶路橋六七年可以回本。慢一點(diǎn)就得等到八到十年回本了。
而且這個(gè)過程中除了產(chǎn)生運(yùn)營費(fèi)外,還會(huì)產(chǎn)生0.6~0.8元/度的發(fā)電成本費(fèi)。對于重慶路橋來說,它還有前期50多億元的收購成本。
就目前重慶路橋全年1.7億元的凈利潤來看,資金問題是其面臨的第一大難關(guān)。但就張漫所說的發(fā)行股份等方式解決問題,程強(qiáng)認(rèn)為這樣的方式不太可信。
除此之外,重慶路橋還面臨另一個(gè)不爭的事實(shí)。“目前中石油、中石化在新能源方面占據(jù)84%的市場份額,而所有的民營企業(yè)僅占16%的市場份額。”巨力新能源公司總經(jīng)理陳可銀表示,重慶路橋新能源項(xiàng)目所占的市場份額將會(huì)更小,而且目前用電飽和,呈供大于求的現(xiàn)狀,依靠新能源帶來業(yè)績增長并不可觀。
陳可銀認(rèn)為,新能源汽車將會(huì)是一個(gè)很好的發(fā)展方向。而李映發(fā)認(rèn)為,重慶路橋今后可以交替開展風(fēng)能與新能源項(xiàng)目。
受這次資產(chǎn)重組影響,根據(jù)公告,重慶路橋股票還將繼續(xù)停牌,停牌前股價(jià)報(bào)收10.54元/股。