12月13日,協(xié)鑫能科發(fā)布公告稱,與深圳巴士新能源有限公司(簡稱“深巴能源”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將積極推進深圳及大灣區(qū)地區(qū)的出租車、網(wǎng)約車、公交車等方面新能源汽車的應(yīng)用,圍繞新能源車輛銷售、租賃、運營業(yè)務(wù)開展合作可行性研究,充分發(fā)揮充換電領(lǐng)域的技術(shù)和管理優(yōu)勢,聯(lián)合推進充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運營業(yè)務(wù)。同時還將研究投建“光儲充檢換”一體化項目。
而就在近期,協(xié)鑫能科換電業(yè)務(wù)方面更是動作頻頻,捷報不斷,顯示出換電業(yè)務(wù)布局逐漸提速。
與此同時,備受市場關(guān)注的斯諾威礦業(yè)控制權(quán)也臨近揭曉之時。協(xié)鑫能科作為重整投資人之一,或也將借此契機進一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈,切入上游鋰礦資源布局,為公司以新能源車換電為核心的移動能源業(yè)務(wù)帶來供給保障,同時也與清潔能源運營服務(wù)主業(yè)產(chǎn)生協(xié)同擴大新能源業(yè)務(wù)版圖。
發(fā)力移動能源 換電業(yè)務(wù)布局加速
作為協(xié)鑫集團旗下清潔能源板塊的排頭兵,協(xié)鑫能科已成為國內(nèi)領(lǐng)先的民營清潔能源發(fā)電及熱電聯(lián)產(chǎn)運營服務(wù)龍頭企業(yè),近年來協(xié)鑫能科移動能源業(yè)務(wù)異軍突起,新能源車換電業(yè)務(wù)進展迅猛。
近期來看,協(xié)鑫能科換電業(yè)務(wù)更是遍地開花,進入跑步階段。
除13日晚協(xié)鑫能科與深巴能源攜手擬在深圳及大灣區(qū)地區(qū)開展布局外,12月12日,協(xié)鑫能科與東風(fēng)乘用車合作推進換電車型推廣,在南京首批5座協(xié)鑫電港自研換電站已正式投入使用,并計劃2023年在南京建成20座以上乘用車換電站,服務(wù)超過3500輛網(wǎng)約、出租車。同時,公司與東風(fēng)乘用車還將在杭州、寧波、泉州等地加快合作布局。
11月,協(xié)鑫能科宣布,10座協(xié)鑫電港自研換電站在杭州、寧波兩地同時投運,正式開啟浙江換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。此次上線刷新了協(xié)鑫電港單日投運紀錄,標(biāo)志著公司進入批量落站階段。
今年上半年來看,協(xié)鑫能科還全面整合汽車生產(chǎn)、電池制造、出行平臺、物流企業(yè)等行業(yè)以及政府資源,布局長三角、粵港澳大灣區(qū)、川渝等重點區(qū)域及重點城市,積極推進移動能源業(yè)務(wù)。截至今年8月,已建成乘用車換電站18座,商用車換電站12座,商用車充電場站1座。
大舉擴張換電業(yè)務(wù)布局的背后,是協(xié)鑫能科憑借清潔能源發(fā)電及熱電聯(lián)產(chǎn)主業(yè)雄厚的根基、資源整合積淀以及領(lǐng)先的核心技術(shù)所帶來的底氣。
資料顯示,協(xié)鑫能科聚焦綠色能源運營和綜合能源服務(wù),資產(chǎn)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,盈利能力持續(xù)提升。目前公司主要收入來源于綠色能源運營,2021 年實現(xiàn)營業(yè)收入 113.14 億元2022前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入78.97億元,業(yè)績穩(wěn)健增長。
同時,協(xié)鑫能科還與中金資本設(shè)立了近百億“碳中和”主題基金,與貴陽產(chǎn)控成立電池銀行,降低換電重資產(chǎn)風(fēng)險。此外公司于今年3月完成定增募資37.65億元,投向新能源汽車換電站建設(shè)及相關(guān)研發(fā)項目。
西南證券發(fā)布研報稱,換電行業(yè)發(fā)展空間廣闊,2021年-2025年換電車滲透率有望從3%增至13%,換電車保有量有望由25萬輛增至414萬輛。川財證券也指出,2016年-2021年我國新能源車保有量分別由91萬輛增長至784萬輛,年均復(fù)合增長率為43%,而相對應(yīng)的電動汽車充換電方面,2021年末全國充電樁數(shù)量僅為115萬個,補能缺口達17.29%。
廣闊市場前景下,今年以來多家研究機構(gòu)紛紛給予協(xié)鑫能科買入或增持評級,重點看好公司換電站布局進程,并指出換電業(yè)務(wù)有望成為推動公司業(yè)績穩(wěn)步提升的第二增長勢能。
劍指上游鋰礦 產(chǎn)業(yè)鏈布局進一步完善
一方面協(xié)鑫能科正在加速推進換電業(yè)務(wù)推廣,深化地方資源合作,另一方面,成都興能持有的斯諾威礦業(yè)控制權(quán)已臨近揭曉之時,未來鋰礦資源的介入也將為公司帶來更多加分項。
日前,雅江縣斯諾威礦業(yè)正在推進破產(chǎn)重整工作,協(xié)鑫能科通過公開招募投資人遴選,與寧德時代一起進入候選重整投資人之列。據(jù)此前相關(guān)公告,協(xié)鑫能科已購入斯諾威債權(quán)10.72億元,占比66.21%,并持有斯諾威股權(quán)45.71%。
表面上看,鋰礦的火爆吸引了眾多行業(yè)巨頭爭相出手并一再推高交易價格,協(xié)鑫能科作為斯諾威礦業(yè)的部分股權(quán)持有人,也不得不卷入“鋰礦大戰(zhàn)”。但結(jié)合協(xié)鑫能科近年來在綜合能源應(yīng)用服務(wù)方面的發(fā)展態(tài)勢,進軍鋰礦背后或許更有一盤大棋。
需要注意的是,協(xié)鑫能科也是此次斯諾威礦業(yè)破產(chǎn)重整的推動者,且協(xié)鑫系與寧德時代早已“結(jié)緣”。今年9月,協(xié)鑫集團與寧德時代簽訂了長期戰(zhàn)略合作框架,雙方擬定在重卡換電站、儲能、動力電池梯次利用等方面展開戰(zhàn)略合作。此次雙方共同作為候選重整投資人參與斯諾威礦業(yè)的重整,或也側(cè)面反映了兩者在新能源戰(zhàn)略布局方面共識頗多。
有分析人士稱,無論最后花落誰家,作為已持有該礦業(yè)部分股權(quán)、債權(quán)并同時又以重整投資人身份入局的關(guān)鍵角色,協(xié)鑫能科看起來都已經(jīng)是踏入了斯諾威礦業(yè)一只腳,更重要的是,協(xié)鑫能科重資參與“天價鋰礦”的布局,也進一步釋放了公司在新能源轉(zhuǎn)型方面的目標(biāo)和決心——深入延展產(chǎn)業(yè)鏈,鎖定上游鋰礦資源,為以新能源車換電為核心的移動能源業(yè)務(wù)夯實安全墊。
協(xié)鑫能科此前在參與斯諾威公司破產(chǎn)重整方案中也表示,介入重整斯諾威礦業(yè)旨在儲備上游鋰資源,保障電池包有效供給,完善移動能源產(chǎn)業(yè)布局。對于手握斯諾威半張入場門票協(xié)鑫能科而言,目前或已經(jīng)踏出了向新能源進一步轉(zhuǎn)型升級的重要一步。
原標(biāo)題:協(xié)鑫能科換電布局漸入佳境 疊加鋰礦資源延展產(chǎn)業(yè)鏈