少妇视频无码专区,三级黄线在线免费播放,婷婷在线免费手机视频,潮喷潮喷吧日韩人妻无码,中文亚洲天堂,亚洲午夜福利一级无码男同,国内高清无码视在线

特斯拉自砍“一刀”挑起價格戰(zhàn)后，問界前腳降價，小鵬后腳也跟了。

1月17日，小鵬汽車官宣將啟動新春售價。下調(diào)旗下G3i、P5和P7三款車型售價，價格整體降幅在2萬-3.6萬元，最大降幅為13.23%。


就在此4天前，有著華為加持的AITO問界剛剛打響了國產(chǎn)新能源汽車降價的“第一槍”。

1月13日，AITO問界宣布，部分車型啟動新年新價格。AITO問界M5 EV調(diào)整后售價為25.98萬元起，AITO問界M7調(diào)整后售價為28.98萬元起，車型售價降幅最高達3萬元。

問界和小鵬的前后跟進，意味著特斯拉“開年第一降”的沖擊效應越來越明顯。1月6日，特斯拉大幅下調(diào)部分產(chǎn)品售價，Model 3和Model Y兩款車型的起售價分別降至22.99萬元和25.99萬元，降幅最高達4.8萬元，創(chuàng)下特斯拉國內(nèi)價格新低。

連同上一輪降價，在不到3個月時間內(nèi)，Model 3降價5萬元，降幅達到17.86%。而Model Y降價5.7萬元，降幅達到17.99%。

此后，特斯拉更是把價格戰(zhàn)打向了全球，在包括韓國、日本、澳大利亞等亞太地區(qū)，德國、英國、法國等歐洲市場以及美國本土都不同程度下調(diào)了部分車型價格。

短時間內(nèi)大幅降價勢必引起原車主不滿。對于車主的維權發(fā)聲及補償要求，馬斯克認為：“當價格下跌時，已經(jīng)購買的人想要更低的價格，但是如果價格上漲，已經(jīng)購買的人不想給特斯拉補開支票。”

不過，與馬斯克的“硬剛”不同，AITO問界和小鵬汽車，均對原車主采取了“補救”措施。

小鵬汽車此次表示，在公告發(fā)布前一年內(nèi)訂購了G3i/P5/P7的首任車主，也將同步予以新春回饋，包含整車質(zhì)保和車輛保養(yǎng)等；問界也針對已提車的車主出臺了“感恩回饋”的活動，共計提供了總價值3.3至3.5萬的相關權益，包括整車延保和積分等。


而對于降價效果，特斯拉認為是立竿見影的。在官宣降價之后，特斯拉收獲了很多訂單，并且#特斯拉3天內(nèi)獲得3萬輛中國消費者訂單#的詞條更是一度登上了微博熱搜榜第一位。

“特斯拉沒有公布過這方面數(shù)據(jù)，不知是否屬實，但是我們店里的訂單最近是瘋漲狀態(tài)。”有特斯拉銷售人員告訴媒體記者。

首創(chuàng)證券研報稱，特斯拉兩款車型降價后的價格區(qū)間將加劇其與同等價位的比亞迪海豹、零跑C01和小鵬P7、蔚來ET5、極氪001、比亞迪唐EV、問界M5等車型的競爭。問界和小鵬的跟降則進一步加劇了行業(yè)洗牌。

事實上，市場此前就有預測認為，特斯拉大幅降價將給競爭車型造成壓力，可能導致其他車企定價策略被動轉(zhuǎn)變。

然而，相比特斯拉、問界和小鵬汽車的降價，亦有不少車企選擇的則是漲價。據(jù)不完全統(tǒng)計，去年末至今年初，已有15個汽車品牌相繼發(fā)布漲價公告，包括比亞迪、廣汽埃安、長安深藍、一汽-大眾等，漲價幅度在幾千元至上萬元不等。

從漲價原因來看，上述車企亦將新一輪的價格調(diào)整歸結于“2023年1月1日起上牌的車輛將不再享受新能源補貼”和“主要原材料價格大幅上漲”兩點。有觀點認為，車企宣布漲價是為了緩解經(jīng)營壓力的手段。

值得注意的是，在2022年，新能源市場已經(jīng)開始出現(xiàn)兩極分化的現(xiàn)象，未來競爭勢必更加焦灼，而決定消費者購買商品的重要因素依然是價格。未來，有規(guī)模經(jīng)濟效益的車企可以降低采購成本，未實現(xiàn)的車企盈利愈發(fā)困難。

原標題：特斯拉降價沖擊波來了！小鵬官宣最高降3.6萬，下一個是誰？