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2月9日，2023鈉離子電池技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)投資高峰論壇在上海舉行。立方新能源總經(jīng)理涂健在論壇上介紹，公司正極材料與振華新材合作，目前已形成每月百噸級的生產(chǎn)。

涂健介紹，鈉電池正極材料三大主要路線中，只有氧化物體系的能量密度能接近磷酸鐵鋰；普魯士藍(lán)、聚陰離子路線只能達(dá)到鐵鋰60%左右。他認(rèn)為，層狀過渡金屬氧化物路線是目前最有產(chǎn)業(yè)化前景的鈉電池正極材料路線。氧化物路線的鈉電池應(yīng)用在A0級、小動力車上，有和鐵鋰打平的能力。

涂健還認(rèn)為，鈉電池更適合的應(yīng)用場景還是儲能。

原標(biāo)題： 立方新能源：鈉電池正極材料實現(xiàn)每月百噸級生產(chǎn)