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2月28日，電池百人會“問道”臨海暨2023中國鈉電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈企業(yè)家峰會在臺州臨海市舉辦。

來自全國各地的電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的企業(yè)家云集。他們聚焦鈉電池生態(tài)圈構(gòu)建，交流技術(shù)革新、探討發(fā)展方向、明辨產(chǎn)業(yè)趨勢，助力中國電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展探路前行。

鈉電池迎來行業(yè)風口

2023年是開啟鈉電池產(chǎn)業(yè)化的元年。近年來，鋰資源的供需錯配與價格大幅波動，催熱了鈉電池這一潛力新賽道。而看似行業(yè)新星的鈉電池，其實有著淵遠的歷史。

早在1870年，法國作家凡爾納就在科幻小說《海底兩萬里》中提出了鈉電池的構(gòu)想。大約100年后的二十世紀80年代，科學家們開啟了鈉離子電池的研究。

如今，在新能源行業(yè)快速發(fā)展的時代，鈉電池作為一種新型儲能技術(shù)，在微型電動車、新型儲能等領(lǐng)域的市場應用前景值得期待，正吸引著越來越多的企業(yè)入局搶跑。

作為活動承辦方，浙江某科技股份有限公司圍繞含氟技術(shù)，在新能源材料領(lǐng)域已建設了電解質(zhì)、添加劑和電解液的生產(chǎn)基地，形成了垂直一體化的產(chǎn)業(yè)鏈，同時在鈉電池領(lǐng)域也掌握了相關(guān)生產(chǎn)技術(shù)。

該公司總經(jīng)理何匡說：“未來，鋰電池和鈉電池的發(fā)展應該是并駕齊驅(qū)，而現(xiàn)在正處產(chǎn)業(yè)爆發(fā)高峰期。我們希望能在新能源上超前布局、搶占先機，從而贏得未來。”

“鈉”里，無限機遇

鈉電池的優(yōu)點在于原材料儲量豐富、成本低。2022年中國鈉電池行業(yè)發(fā)展白皮書預測，到2026年鈉電池年產(chǎn)值將達到1500億元，千億級市場的大門即將開啟。

值得一提的是，臨海市作為“綠色藥都”，醫(yī)化行業(yè)歷史悠久，是全國唯一國家級化學原料藥出口基地，有近40種中間體和原料藥產(chǎn)品在全球市場所占份額排名前三。

憑借著深厚底蘊與先發(fā)優(yōu)勢，臨海市正推動傳統(tǒng)醫(yī)化產(chǎn)業(yè)，向新能源裂變、向新材料轉(zhuǎn)型、向高端制劑(醫(yī)療器械)升級。目前，臨海市已經(jīng)擁有8家鋰電材料企業(yè)，2023年產(chǎn)值預計可突破150億元。

而不久前，“浙江制造”省級特色產(chǎn)業(yè)集群核心區(qū)協(xié)同區(qū)創(chuàng)建名單公布，臨海市的生物醫(yī)藥與醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)集群和節(jié)能與新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群(整車制造)上榜。

臨海未來，大有可為

鈉電、鋰電等新能源產(chǎn)業(yè)市場前景廣闊，對臨海市而言是戰(zhàn)略性、先導性產(chǎn)業(yè)。

近年來，臨海市委、市政府瞄準新的發(fā)展賽道，設立專業(yè)產(chǎn)業(yè)園和100億的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)引導母基金，構(gòu)建“基金+基地”的招商模式，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)變道超車。

針對新能源這一賽道，臨海市在臺州灣經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)建設規(guī)劃面積約1.04萬畝的新能源產(chǎn)業(yè)園。以現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)園為基礎(chǔ)，大力引進新能源整車、高端汽車零部件產(chǎn)業(yè)，培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)；圍繞鈉電、光伏、鋰電等新能源領(lǐng)域，打造全國重要的新能源產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

臨海市更是企業(yè)家的創(chuàng)業(yè)之城，土地資源豐富、園區(qū)配套完善、投資環(huán)境優(yōu)良，出臺了招商、產(chǎn)業(yè)、人才等系列優(yōu)惠政策，同時在上海設有科創(chuàng)飛地，可供企業(yè)研發(fā)中心入駐。

未來，疊加國家級經(jīng)開區(qū)、國家級綜保區(qū)、國家級跨境電商綜試區(qū)、RCEP高水平開放合作示范區(qū)、口岸開放等平臺優(yōu)勢，臨海市將全力打造世界一流新材料基地、世界級高端醫(yī)藥制造中心和世界一流汽車產(chǎn)業(yè)基地。

原標題：臺州臨海：下一個千億級產(chǎn)業(yè)在“鈉”？