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在深圳鹽田港碼頭，150輛比亞迪唐EV汽車順利完成報關(guān)手續(xù)，通過集裝箱運輸?shù)姆绞今傁蚺餐W斯陸，供給歐洲新能源汽車市場。近日鹽田港頻頻迎來新能源汽車出口增量的消息。

包括新能源汽車在內(nèi)，電（新能源汽車）、光（光伏產(chǎn)品）、鋰（鋰電池）作為當前深圳外貿(mào)的“新三樣”，海外訂單不斷，相關(guān)出口產(chǎn)業(yè)高速增長。電、光、鋰成為外貿(mào)新動能引領(lǐng)者。

海關(guān)最新數(shù)據(jù)顯示，2023年前2個月，深圳關(guān)區(qū)新能源汽車出口超36億元、光伏產(chǎn)品出口近5億元、鋰電池出口近130億元，分別同比增長約2300%、64%、62%。高技術(shù)、高附加值、引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品成為出口新增長點。

新能源車出口增長迅猛

深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地早在10年前就落地深圳坪山，隨著產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，深圳已成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整的城市之一。

“比亞迪汽車產(chǎn)銷量從第1輛到第100萬輛，用了13年；從100萬輛到200萬輛，只用了1年；從200萬輛到300萬輛僅用了半年，比亞迪新能源汽車發(fā)展已進入‘快車道’，正在積極布局開拓海外市場。”比亞迪汽車工業(yè)有限公司關(guān)務(wù)部劉鋒介紹說，比亞迪主要出口市場為大洋洲、歐洲、東南亞等板塊。今年以來，比亞迪進一步加大海外市場布局，積極開拓南亞、中亞、西亞、非洲等板塊新能源汽車市場。

深圳海關(guān)通過“提前申報+抵港直裝”方式，實時對接運抵安排，實現(xiàn)貨到放行，大幅縮短貨物在港時間，降低企業(yè)通關(guān)成本。今年前2個月，深圳海關(guān)監(jiān)管保障新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪出口新能源汽車近2.5萬輛。

光伏產(chǎn)品需求激增

3月21日，裝載16.8萬片太陽能電池片的廂式貨車駛?cè)肷钲跈C場國際貨站出口專用通道，海關(guān)智能閘口提醒放行后，直接抵達出口貨物理貨平臺。數(shù)小時后，所有的太陽能電池片將裝乘國際貨運航班出口印度。

隨著國際經(jīng)濟復(fù)蘇和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國際市場對太陽能電池片需求激增，具有較強競爭力的太陽能電池產(chǎn)業(yè)迎來商機。借助航空運力和時效的優(yōu)勢，經(jīng)深圳機場口岸出口的太陽能電池片數(shù)量不斷增加。據(jù)統(tǒng)計，前2個月深圳機場口岸出口太陽能電池片達490.85萬片，同比增長542倍。

“現(xiàn)在貨物出口真是快捷高效。在‘?？崭蹠沉饔媱?rsquo;通關(guān)模式下，我們收到訂單后，即可開始‘提前申報’，并在前置理貨區(qū)內(nèi)完成打板、裝車等各項通關(guān)流程，待系統(tǒng)審核完成后，就可直接運至深圳機場國際貨站裝機出口，效率高了，成本低了，出口效益越來越好。”深圳市中技物流有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理鐘錦康介紹。

鋰電池動能強勁

在鋰電池方面，深圳擁有完整的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈，在動力電池材料、制造技術(shù)等細分領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平。先進電池材料集群成功入選“45個國家先進制造業(yè)集群”，鋰電池出口持續(xù)增長，動能強勁。

觀瀾海關(guān)轄區(qū)企業(yè)深圳華寶新能源股份有限公司，主要產(chǎn)品為戶外電源，供給微波爐、電烤箱等大功率電器，配合太陽能電池板充電可獲得更長的續(xù)航時間，滿足消費者戶外旅游及應(yīng)急用電需求。今年1月至2月，華寶新能源累計出口鋰電池約10萬箱，貨值近2.2億元人民幣，同比大幅增長172%。

原標題：深圳“電光鋰” 外貿(mào)“新三樣” 前兩月，新能源汽車出口超36億元，光伏產(chǎn)品約5億元，鋰電池近130億元