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鋰電池關(guān)鍵原材料價格緣何失控
日期:2023-04-23   [復制鏈接]
責任編輯:sy_sunmengqian 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
鋰電池電解液關(guān)鍵原材料六氟磷酸鋰價格持續(xù)下跌,眾生產(chǎn)企業(yè)被迫降低生產(chǎn)負荷減少虧損,行業(yè)進入深度去庫存狀態(tài)。

近期,鋰電池電解液關(guān)鍵原材料六氟磷酸鋰價格持續(xù)下跌,眾生產(chǎn)企業(yè)被迫降低生產(chǎn)負荷減少虧損,行業(yè)進入深度去庫存狀態(tài)。

隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示,截至4月11日,六氟磷酸鋰市場價格在8.5-9.6萬元/噸,年內(nèi)跌幅60.65%,較2022年同期跌幅79.43%。六氟磷酸鋰價格失控是何原因?后續(xù)趨勢又將如何?

價格接近廠商平均盈虧線


前期產(chǎn)能布局過剩,后遇原料降價,六氟磷酸鋰缺少價格支撐。

自2020年下半年,國內(nèi)電動車、鋰電需求爆發(fā),電池材料短期供給有限,碳酸鋰價格一路上漲,以電池級碳酸鋰(以下簡稱碳酸鋰)為重要原料的六氟磷酸鋰也隨之漲價,2022年3月價格直逼60萬元/噸左右。而在2020年初,六氟磷酸鋰價格僅不到7萬元/噸。

暴利吸引眾多企業(yè)投資擴產(chǎn),甚至有跨界企業(yè)大量投資布局。“六氟磷酸鋰擴產(chǎn)周期約為1.5年,2022年第二季度后,前期眾企業(yè)布局的六氟磷酸鋰產(chǎn)能逐漸釋放,疊加電動車市場受短期因素影響銷量下降,六氟磷酸鋰價格開始見頂回落。”招商期貨新能源研究員顏正野說,“在此期間,有少部分六氟磷酸鋰廠商因虧損退出市場,緩解了部分產(chǎn)能過剩壓力。隨后,多個城市出臺的電動車短期補貼政策刺激下游需求恢復,六氟磷酸鋰的價格在25-30萬元/噸間平穩(wěn)波動,甚至略有反彈。”

今年以來,碳酸鋰價格連破50萬元/噸、40萬元/噸、30萬元/噸大關(guān),尤其是今年3月,僅在不到一個月的時間,碳酸鋰價格便由40萬元/噸腰斬至20萬元/噸,跌速驚人。上海鋼聯(lián)4月12日數(shù)據(jù)顯示,碳酸鋰價格已擊穿20萬元/噸,中間價降至19.9萬元/噸。

隨著碳酸鋰價格飛速下跌,六氟磷酸鋰再度轉(zhuǎn)入下跌趨勢。顏正野說:“4月中旬,部分六氟磷酸鋰成交價格跌至10萬元/噸之下,已擊穿多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)成本線,僅有少量頭部企業(yè)微利。”

庫存積壓 企業(yè)減產(chǎn)

需求疲軟,庫存持續(xù)增加。

“與上游產(chǎn)能快速擴張相反,下游新能源汽車、電池市場,在今年一直處于去庫存階段,整個下游需求不足造成的供需問題加劇,六氟磷酸鋰價格下跌的同時也導致了高庫存。”伊維經(jīng)濟研究院副院長吳輝稱。

“六氟磷酸鋰保質(zhì)期較短,且保存條件嚴苛,價格變動在產(chǎn)業(yè)鏈中相對較敏感,處于中游產(chǎn)品,受上下游雙重壓力影響明顯。”隆眾資訊電解液分析師邵健透露,當前六氟磷酸鋰大部分企業(yè)處于減負或停車狀態(tài),以此減少虧損,行業(yè)整體開工率僅維持在三成左右,企業(yè)均在觀望上游碳酸鋰新價指引以及需求市場反彈趨勢。

與此同時,六氟磷酸鋰的價格下跌也影響電解液和電池的價格。“受正極、電解質(zhì)等原料成本下降影響,動力型磷酸鐵鋰電芯的價格已降至0.74元/Wh,相對最高點下跌約26%;最新電解液價格也降至每噸3.4萬元左右,接近2020年低點。”顏正野認為,“六氟磷酸鋰等電池材料價格下跌,有助于實現(xiàn)電動車與燃油車相比降本的長期目標,提升產(chǎn)銷滲透率,促進主機廠等下游行業(yè)的良性競爭。”

價格仍將維持低位

“六氟磷酸鋰的價格很大程度上取決于上游碳酸鋰價格的變化,而碳酸鋰價格見底的信號也正在積累。”顏正野預測,從中期來看,供需相對過剩與持續(xù)庫存積累將致使六氟磷酸鋰的價格在接下來的幾個月繼續(xù)維持低位。

邵健也表示,六氟磷酸鋰價格降幅已明顯放緩,預計二季度六氟磷酸鋰價格或?qū)⑦M入緩慢下跌或震蕩運行為主。

顏正野認為,六氟磷酸鋰此輪價格下跌,一方面,有利于行業(yè)供需均衡、健康發(fā)展與全行業(yè)成本的降低;但另一方面,過快的下跌容易導致企業(yè)預期悲觀,值得產(chǎn)業(yè)重視與關(guān)注。“新能源車、鋰電是中國的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),2023年全球滲透率不足20%,長期發(fā)展的確定性仍然很高,國內(nèi)電解液等鋰電材料行業(yè)在這一輪價格下跌帶來的出清過程中,頭部公司競爭優(yōu)勢有望進一步提升。”

已有龍頭企業(yè)瞄準海外市場。多氟多總經(jīng)理李云峰日前公開表示,公司已走在國際化的道路上,六氟磷酸鋰穩(wěn)定出口美國、日本、韓國等國家,并與國外電池企業(yè)建立合作。未來將會有選擇的開拓海外產(chǎn)業(yè)合作,在保證自身技術(shù)安全的前提下,考慮開放技術(shù)授權(quán),拓寬海外市場,進一步提高六氟磷酸鋰的全球市占率。

吳輝建議,新能源是當前的火爆行業(yè),但企業(yè)要想入場,還應基于對行業(yè)供需關(guān)系的認真分析和研究,不能看到行業(yè)價格暴漲就貿(mào)然進入。 

原標題:鋰電池關(guān)鍵原材料價格緣何失控
 
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來源:中國能源報
 
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