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業(yè)內(nèi)認為，我國現(xiàn)有的氫能標準單一、籠統(tǒng)、松垮、割裂等問題值得警惕。而且，在已發(fā)布的國家標準中，大部分標準發(fā)布年代距今已久，難以適應產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀需要。總體而言，標準化體系建設仍滯后于行業(yè)發(fā)展。

國家標準委聯(lián)合國家發(fā)改委、工信部等部門近日印發(fā)的《碳達峰碳中和標準體系建設指南》指出，氫能領域要重點完善全產(chǎn)業(yè)鏈技術標準，加快制修訂氫能檢測、氫能安全、電解水制氫系統(tǒng)及其關鍵零部件、氫儲輸?shù)葮藴省?br />
近年來，氫能在交通、工業(yè)等領域的應用規(guī)模逐步提升。面對更加多元化的應用場景，氫能在安全保障、儲運、裝備設施等具體方面急需更加統(tǒng)一規(guī)范的標準體系。業(yè)內(nèi)認為，目前我國氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)相關標準的制修訂明顯加速，但部分標準仍呈現(xiàn)出與產(chǎn)業(yè)實際需求不符的滯后性。同時，在國際范圍內(nèi)，我國氫能標準的國際話語權仍顯不足。應依托我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大市場，率先挺進技術“無人區(qū)”，積極搶占國際話語權。

標準體系建設獲重視

2022年，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，明確了氫的能源屬性，對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出頂層設計。“我國氫能產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期，為引導氫能產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，國內(nèi)氫能和氫燃料電池汽車支持政策體系正不斷完善。”中國汽車工業(yè)協(xié)會技術部副總監(jiān)龐天舒在2023北京氫博會上指出。

支持政策頻出的同時，我國氫能標準體系建設也持續(xù)獲得重視。龐天舒表示，氫能標準GB4962-1985《氫氣使用安全技術規(guī)程》的發(fā)布，標志我國正式開啟氫能標準化。2008年，我國先后批準成立兩個與氫能技術直接相關的全國標準化技術委員會：全國氫能標準化技術委員會、全國燃料電池及液流電池標準化技術委員會，建立了我國氫能與燃料電池領域相對完善的標準體系。

中國質量認證中心質量部部長、全國燃料電池及液流電池標準化技術委員會副秘書長王剛指出，截至今年3月，我國已發(fā)布氫能領域的國家標準222項、行業(yè)標準94項、地方標準21項、團體標準214多項，主要涉及基礎通用、氫安全、制備、儲存、運輸、加注、應用等板塊的技術要求和檢驗檢測規(guī)范等。

“總體來看，近年來我國氫能相關標準的制修訂明顯加速，團體標準異軍突起，后期有超越國標的趨勢；標準的范圍已經(jīng)從核心部件向外圍輔助部件拓展，已基本形成以國家標準為基本要求、行業(yè)標準為提升、地方標準和團體標準為補充的立體的標準化體系。”王剛說。

標準滯后性逐步顯現(xiàn)

近年來，全球范圍內(nèi)發(fā)生多起氫能事故，氫安全問題出現(xiàn)在儲氫、運氫、用氫等各個環(huán)節(jié)?？傮w來看，氫安全事故原因包括密封失效、設備失效、操作設計問題、運輸事故等。龐天舒認為，以上問題反映出標準體系的不健全所帶來的危害，因此，加快氫能標準體系建設勢在必行。

“我國現(xiàn)有的氫能標準單一、籠統(tǒng)、松垮、割裂等問題值得警惕。”龐天舒直言，拿氫能產(chǎn)業(yè)起步階段制定的標準，對比現(xiàn)如今的產(chǎn)業(yè)實際需求，滯后性進一步凸顯。“以氫排為例，氫排測試是否需要做氣水分離，氣水分離要做到什么程度沒有明確要求，同時，瞬時排放氫氣濃度不超過8%是否存在風險，是否科學合理，缺乏數(shù)據(jù)驗證。再如，在發(fā)動機耐久/加速耐久測試方法及性能評價標準中，缺少對燃料電池高壓儲氫系統(tǒng)中泄放管路等安全設計的要求與極限驗證。”

TUV萊茵大中華區(qū)工業(yè)服務與信息安全項目經(jīng)理傅花寧表示，目前氫能產(chǎn)品集成化發(fā)展較快，由于我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚處初期，氫能領域的研究起步比較晚，雖然相應標準正持續(xù)跟進，但總體而言標準化體系建設仍滯后于行業(yè)發(fā)展。

王剛也指出，在已發(fā)布的國家標準中，大部分標準發(fā)布年代距今已久，發(fā)布時間超過五年的標準占比達70%以上，難以適應產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀需要。與此形成鮮明對比的是，近幾年，國際氫能技術及產(chǎn)業(yè)化快速推進，氫能標準也在實踐中不斷修訂完善。我國需要在系統(tǒng)研究氫能技術和借鑒國外先進標準的基礎上，不斷完善優(yōu)化我國氫能標準體系。

“此外，制定氫能標準的標委會、協(xié)會及團體眾多，且相互之間分工不明確，導致我國氫能標準建設推進不夠協(xié)同。”龐天舒表示，“我國關鍵材料技術薄弱，未形成完善的技術體系，這方面與國外相比差距明顯，不足以支撐標準體系建設。”

產(chǎn)業(yè)進步與標準完善互相促進

“通過國內(nèi)外的對比分析發(fā)現(xiàn)，我國氫能標準既有優(yōu)勢也有潛在的不足。”龐天舒表示，總體來看，我國在35MPa氣氫應用方面的技術成熟、標準體系比較完善，而在關鍵材料和核心部件方面的標準體系仍不完善，制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

龐天舒進一步分析，發(fā)達國家重視氫能技術規(guī)范和標準的制定以及與技術的同步協(xié)調(diào)發(fā)展，同時非常注重國際間的合作，極力將本國氫能技術規(guī)范與標準國際化。我國在氫能領域的國際合作不充分，標準建設方面存在一定差距，導致我國氫能標準的國際話語權不足。

對此，江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司戰(zhàn)略總監(jiān)魏蔚向記者表示，企業(yè)是標準制定、使用、完善和推動的主體。“標準不是憑空想出來的，而是隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展積累、反饋而來。作為產(chǎn)品創(chuàng)新的主體，企業(yè)在運營活動中形成的創(chuàng)新產(chǎn)品、市場化運營經(jīng)驗等，將激發(fā)更多標準需求。”

魏蔚表示，對氫能行業(yè)而言，標準和產(chǎn)業(yè)是相互交織、相互促進的。因此，更加需要龍頭企業(yè)肩負起推動標準體系建立健全的社會責任，創(chuàng)新投入更多資金和人力；通過先行先試，率先掌握產(chǎn)品技術、市場需求、客戶使用習慣，以及安全使用管理等經(jīng)驗；同時通過這些經(jīng)驗的積累，從制定企業(yè)標準和團體標準開始，逐步上升到行業(yè)標準和國家標準，從而建立起更加全面、靈活的氫能標準體系，更好適應產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，進而確保產(chǎn)業(yè)安全、有序、健康發(fā)展。

此外，業(yè)內(nèi)認為，制定氫能標準過程中也應通過持續(xù)創(chuàng)新勇闖“無人區(qū)”。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)資深專家對記者表示，氫能是新興產(chǎn)業(yè)，整體而言，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平和國際水平實際差距并不大。“在此情況下，率先進入產(chǎn)業(yè)‘無人區(qū)’，根據(jù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新實踐率先制定相關標準，有利于進一步提升我國氫能標準的國際話語權。” 

原標題：我國搶占氫能標準國際話語權