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近日，迎著徐徐江風(fēng)，“華航漢亞2號(hào)”輪裝載27個(gè)鋰電池集裝箱從南京港龍集公司802泊位緩緩離岸駛向韓國(guó)。

近年來(lái)，南京港始終聚焦龍?zhí)秶?guó)家物流樞紐功能，打造安全、高效、經(jīng)濟(jì)的新能源產(chǎn)品運(yùn)輸通道，進(jìn)一步滿足南京都市圈及中上游相關(guān)企業(yè)運(yùn)輸需求，精準(zhǔn)服務(wù)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力樞紐型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為搶抓新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展機(jī)遇，精準(zhǔn)服務(wù)新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，今年4月，南京港建成全國(guó)首座鋰電池集裝箱專用堆場(chǎng)。

鋰電池專用堆場(chǎng)采取分類(lèi)存儲(chǔ)、分級(jí)管控方式進(jìn)行堆存管理，設(shè)計(jì)年吞吐量3.4萬(wàn)標(biāo)箱。按照高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高質(zhì)量要求，針對(duì)鋰電池特性充分運(yùn)用信息技術(shù)，配置危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)管理、噴灑水控制、車(chē)牌和箱號(hào)識(shí)別、冷藏箱監(jiān)控、自動(dòng)電話、廣播、無(wú)線通信、智能視頻監(jiān)控等系統(tǒng)，實(shí)行24小時(shí)全天候無(wú)死角管控，筑起一道厚實(shí)安全防護(hù)屏障。堆場(chǎng)內(nèi)建設(shè)有循環(huán)水池、污水收集池，采用雨、污水分流制，通過(guò)加強(qiáng)水資源循環(huán)利用，充分放大堆場(chǎng)環(huán)保效能。

鋰電池專用堆場(chǎng)的建成，進(jìn)一步增強(qiáng)南京港新能源堆存、運(yùn)輸能力，吸引更多危化品生產(chǎn)企業(yè)從港區(qū)出運(yùn)，降低跨江、跨橋以及長(zhǎng)途公路運(yùn)輸比例，提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩?；同時(shí)也能依托龍?zhí)陡刍A(chǔ)設(shè)施齊全、航線網(wǎng)絡(luò)密布的優(yōu)勢(shì)，將貨物直接運(yùn)往沿海主要港口以及日本、韓國(guó)、越南、泰國(guó)等國(guó)家，為降低運(yùn)輸成本，促進(jìn)區(qū)域新材料、新化工、新產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支點(diǎn)。




原標(biāo)題：全國(guó)首座鋰電池集裝箱堆場(chǎng)助力新能源發(fā)展