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隨著5G建設(shè)的高速推進，基站能耗呈“幾何式”增長。如何在滿足用戶高質(zhì)量上網(wǎng)需求和基站節(jié)能降碳上取得平衡？玉林移動經(jīng)過研究論證，創(chuàng)新性地提出了“基于物聯(lián)網(wǎng)的無線通信基站太陽能發(fā)電節(jié)能供電監(jiān)控系統(tǒng)研究”課題，研究取得成功。

試點5G基站采用智能一體化能源柜結(jié)合太陽能電池供電、智能鋰電供電方案，實現(xiàn)市電與太陽供電各類組合供電方案的平滑切換，且在運行時優(yōu)先采用光伏供電，最大化利用自然光，為基站提供安全穩(wěn)定供電資源的同時實現(xiàn)節(jié)能減碳目標。在實際運行中，基站節(jié)能效率大于35%。光伏發(fā)電系統(tǒng)采用的單晶硅電池板功率高達545W，平均每天能發(fā)電7.6度，每個基站每年大約能節(jié)約3867元電費，預(yù)計假如將自有的480個拉遠基站全部改造，每年能節(jié)約電費185萬元。

同時，玉林移動還在該5G試點基站開展了太陽能結(jié)合智能鋰電儲能研究，成功驗證基站“去油機化”供電保障的可行性，即利用智能機柜模塊將鋰電和舊鉛酸電池混用，有助于電池延壽的同時，能在停電狀態(tài)下持續(xù)給基站供電6小時以上，多余的電量還會儲存到磷酸鐵鋰的鋰電池。

使用光伏基站，節(jié)約了基站自身用電成本，還具有無噪音、無排放、無污染等多種優(yōu)點，也為玉林移動積極推進基站節(jié)能減排改造，推動碳達峰碳中和落地提供了實踐路徑。下一步，玉林移動還將加大創(chuàng)新投入、持續(xù)開展降本增效技術(shù)革新，助力構(gòu)建低能耗、高效益的綠色通信網(wǎng)絡(luò)和生態(tài)，以綠色5G技術(shù)賦能千行百業(yè)，為助力實現(xiàn)“雙碳”目標和高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。

原標題：節(jié)能35%以上！玉林移動啟動綠色5G基站建設(shè)研究獲得成功