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7月18日，比亞迪采購(gòu)官方微信號(hào)發(fā)布招募公告，正在對(duì)“大圓柱電池全自動(dòng)烘烤線設(shè)備供應(yīng)商”進(jìn)行公開(kāi)招募。相關(guān)信息顯示，本次具體招募的產(chǎn)品設(shè)備“主要用于大圓柱電池注液前的電芯烘烤，電芯烘烤物流線主要包含以下部分：上料系統(tǒng)，干燥系統(tǒng)，搬運(yùn)系統(tǒng)，冷卻＆下料系統(tǒng)，控制系統(tǒng)等”。

截至發(fā)稿，比亞迪方面尚未對(duì)旗下大圓柱電池業(yè)務(wù)進(jìn)展作出回應(yīng)。

比亞迪布局大圓柱電池

比亞迪在尋求除“刀片電池”外其他形態(tài)的動(dòng)力電池的突破。

去年8月，由比亞迪申請(qǐng)的一款正六棱柱電芯專利被曝光。（比亞迪全新專利公布：正六邊形的“蜂巢電池”?。?br />
根據(jù)專利的描述，該電芯殼體的形狀為正六棱柱形，材料為鋁合金。極芯為圓柱形卷繞極芯，設(shè)在容納空間內(nèi)。殼體的高度在60-150mm之間，殼體的內(nèi)接圓直徑在15-60mm之間。由此，有業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，比亞迪的這款正六棱柱電芯或是基于大圓柱電池進(jìn)行的外殼改造，并將采用其擅長(zhǎng)的高能量密度的磷酸鐵鋰化學(xué)體系。

除被曝光的類大圓柱電池的專利，今年上半年市場(chǎng)亦有傳聞稱，比亞迪目前非常關(guān)注大圓柱電池，董事長(zhǎng)王傳福“親自建了個(gè)工作群研究大圓柱電池”。

盡管比亞迪方面未曾對(duì)上述專利及傳聞做出解讀和回應(yīng)，但其對(duì)新型動(dòng)力電池的研發(fā)與產(chǎn)能布局卻從未停止。去年8月，在比亞迪正六棱柱電芯專利被曝光的同時(shí)，一份來(lái)自西安公共資源交易中心的建設(shè)項(xiàng)目資格預(yù)審公告，表明了比亞迪在新型動(dòng)力電池領(lǐng)域的動(dòng)作。該公告顯示，比亞迪年產(chǎn)12GWh新型動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目市政配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目已由西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)行政審批服務(wù)局批準(zhǔn)建設(shè)，配套項(xiàng)目投資總額超3000萬(wàn)元。

大圓柱電池進(jìn)展

當(dāng)前大圓柱電池量產(chǎn)的版本有兩種，一種為特斯拉版4680，使用干法石墨負(fù)極+濕法高鎳正極，另一種為國(guó)產(chǎn)版4680，使用濕法硅負(fù)極+濕法高鎳正極。

目前，松下、LG、億緯鋰能、遠(yuǎn)景動(dòng)力、寧德時(shí)代、比克電池等企業(yè)，已經(jīng)公開(kāi)宣布了將大圓柱電池納入公司技術(shù)發(fā)展路徑。

寧德時(shí)代表示，公司已研發(fā)成功4680、4695等大圓柱電池，循環(huán)壽命是國(guó)內(nèi)外友商的3倍以上，能量密度比友商高出10%以上，安全性遠(yuǎn)超友商，接近麒麟電池。

億緯鋰能也于2022年12月20日發(fā)布了新一代大圓柱電池，該產(chǎn)品具有350Wh/kg的能量密度，支持9分鐘超快充。產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)四個(gè)極致：①極致標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)、制造、回收標(biāo)準(zhǔn)化；②極致可靠：全生命周期零應(yīng)力；③極致制造：制造效率提升30%，制造成本降低50%；④極致體系：90%鎳含量硅碳材料。

其中，億緯鋰能、遠(yuǎn)景動(dòng)力、寧德時(shí)代都是寶馬汽車大圓柱電池的供應(yīng)商。

但大圓柱電池從實(shí)驗(yàn)室成功走向量產(chǎn)，并不一帆風(fēng)順。目前除特斯拉外，全球尚未有企業(yè)實(shí)現(xiàn)大圓柱電池的量產(chǎn)。

原標(biāo)題：比亞迪入局！大圓柱電池又添重磅玩家