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8月3日充換電要聞: 大眾旗下捷達(dá)或購零跑技術(shù)平臺(tái)
日期:2023-08-04   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_miaowanying 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
政策法規(guī)

1.山東省完善居民電動(dòng)汽車充電樁分時(shí)電價(jià)政策

山東省發(fā)展改革委日前印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善居民電動(dòng)汽車充電樁分時(shí)電價(jià)政策的通知》。根據(jù)通知,山東省將把電動(dòng)汽車充電峰谷分為深谷、低谷、平時(shí)、高峰和尖峰五個(gè)時(shí)段,在深谷時(shí)段電價(jià)為每千瓦時(shí)0.222元、低谷時(shí)段為0.385元、平時(shí)段為0.555元、高峰時(shí)段為0.585元、尖峰時(shí)段為0.888元。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

1.比亞迪1至7月新能源汽車銷量同比增長88.81%

8月1日,比亞迪公告稱,7月新能源汽車銷量為26.2萬輛,上年同期銷量為16.2萬輛;本年累計(jì)銷量151.7萬輛,同比增長88.81%。7月海外銷售新能源乘用車合計(jì)18.1萬輛。7月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為12.406GWh,2023年累計(jì)裝機(jī)總量約為72.655GWh。

2.消息稱捷達(dá)或購零跑技術(shù)平臺(tái)

繼小鵬之后,大眾旗下捷達(dá)品牌正在與零跑汽車談合作。8月2日,有知情人士稱,目前一汽方面已下發(fā)了內(nèi)部文件,若合作達(dá)成捷達(dá)將主攻經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車市場,并將像一汽奧迪將營銷公司遷至杭州去。“與大眾與小鵬合作方式不同,這次一汽-大眾很有可能‘買斷’零跑的某一代平臺(tái)技術(shù)。”另有一汽-大眾內(nèi)部人士表示,公司確與零跑方面有接觸,但具體情況并不知情。零跑汽車則對此“不予置評(píng)”。



3.國網(wǎng)冀北電力首座重卡充換電站投運(yùn)

近日,由國網(wǎng)冀北電力有限公司投資建設(shè)的首座電力重卡充換電站——中信重卡充換電站在承德投入使用。此次投運(yùn)的充換電站位于河北省承德市雙灤區(qū)灤河新街運(yùn)輸主動(dòng)脈上,毗鄰承德鋼鐵集團(tuán)有限公司,來往重型貨車密集。該充換電站配備換電站1座、300千瓦直流充電樁2臺(tái),集充、換電功能于一體,可滿足電動(dòng)重型貨車的充電需求。

4.廣汽能源與金港企業(yè)簽約,在充換電等六大領(lǐng)域展開合作

2023年7月31日,廣汽能源與金港汽車文化發(fā)展(北京)股份有限公司(簡稱“金港企業(yè)”)戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在廣汽埃安舉行。雙方在光儲(chǔ)充換綜合能源領(lǐng)域已展開合作,首個(gè)與廣州壹馬金港汽車文化有限公司合作的項(xiàng)目落戶于廣州市客運(yùn)站,建設(shè)一座510kW中型換電站和3套360kW一拖六快充設(shè)備,目前已進(jìn)入施工階段,計(jì)劃于8月建成上線。



5.能輝科技重卡換電基地落戶信陽羅山,打造量級(jí)換電重卡運(yùn)營生態(tài)

7月29日上午,能輝科技在上海總部舉行簽約儀式,分別與羅山縣人民政府、羅山寶城建投公司簽署新能源與重卡換電項(xiàng)目投資、合資及100臺(tái)換電重卡啟動(dòng)兩份重要合作文件。



國內(nèi)新聞

1.截至今年6月底中國新能源汽車保有量超過1620萬輛

中國國家發(fā)改委副主任李春臨7月31日透露,截止到今年6月底,全國新能源汽車保有量超過1620萬輛。新能源汽車產(chǎn)銷量、市場占有率、保有量均創(chuàng)歷史新高。今年上半年,中國汽車產(chǎn)銷量為1324.8萬輛和1323.9萬輛,同比分別增長9.3%和9.8%,在一季度汽車產(chǎn)銷同比下滑的情況下,二季度汽車產(chǎn)銷明顯恢復(fù)。

2.乘聯(lián)會(huì):7月份新能源車市場零售64.7萬輛,同比增長33%。

乘聯(lián)會(huì)8月2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,初步統(tǒng)計(jì),7月1-31日,新能源車市場零售64.7萬輛,同比增長33%,環(huán)比下降3%。今年以來累計(jì)零售373.3萬輛,同比增長37%;全國乘用車廠商新能源批發(fā)75.5萬輛,同比增長34%,環(huán)比下降1%。今年以來累計(jì)批發(fā)429.9萬輛,同比增長42%。

國際新聞

1.日本將與贊比亞、剛果(金)和納米比亞分別擴(kuò)大聯(lián)合勘探,在非洲建車用電池礦物供應(yīng)鏈

據(jù)日本媒體8月2日報(bào)道,日本政府開始在非洲構(gòu)建純電動(dòng)汽車電池不可或缺的鈷等重要礦物的供應(yīng)鏈,最快年內(nèi)將與贊比亞、剛果民主共和國和納米比亞分別擴(kuò)大聯(lián)合勘探。

2.印度通過法律,允許拍賣和開采鋰儲(chǔ)量

印度議會(huì)在8月2日通過了一項(xiàng)法律,允許政府拍賣和開采其新發(fā)現(xiàn)的鋰儲(chǔ)量以及其他礦產(chǎn),此舉加大了對電動(dòng)汽車電池關(guān)鍵原材料的開采力度。

3.日本商用車聯(lián)盟力促地方政府引進(jìn)氫燃料電池垃圾車

8月1日,日本以豐田汽車為中心的商用車聯(lián)盟將在本年度內(nèi)讓以氫燃料電池為動(dòng)力的垃圾收集車投入實(shí)際使用。首先將在福岡市引進(jìn),力爭推廣至其他地方政府。沒有引擎的燃料電池車優(yōu)勢在于,收集垃圾時(shí)很安靜,方便用于深夜和凌晨的作業(yè)。補(bǔ)充燃料僅需5分鐘左右,比純電動(dòng)汽車(EV)耗時(shí)更短。普及所面臨的問題在于如何小型化。

原標(biāo)題:8月3日充換電要聞: 大眾旗下捷達(dá)或購零跑技術(shù)平臺(tái)
 
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來源:國際能源網(wǎng)/充換電網(wǎng)
 
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