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隨著城配物流市場(chǎng)的不斷繁榮,其對(duì)于運(yùn)輸工具的要求也越來(lái)越高。長(zhǎng)期以來(lái),電動(dòng)三輪車在城配運(yùn)送領(lǐng)域擔(dān)當(dāng)著主要角色。數(shù)據(jù)顯示,目前國(guó)內(nèi)三輪車總量達(dá)到7000萬(wàn)輛,其中大約有2000萬(wàn)輛用于城市貨運(yùn)。城市不斷升級(jí)的三輪車管控政策與商用車不斷加快的新能源化轉(zhuǎn)型倒逼著電動(dòng)三輪車退出市場(chǎng),龐大的市場(chǎng)亟需替代性產(chǎn)品,北汽雷馳新能源MINI卡以其路權(quán)自由、不限行的優(yōu)勢(shì)成為取代電動(dòng)三輪車的理想選擇,是城市貨運(yùn)配送的實(shí)力派選手。

終端市場(chǎng)爆火,全國(guó)各地上演“雷馳速度”

北汽雷馳新能源MINI卡,雖然是個(gè)初來(lái)乍到的市場(chǎng)“新手”,但細(xì)數(shù)今年3月份下線以來(lái)不足半年間在終端市場(chǎng)的靚麗表現(xiàn)——出席2023春季廣交會(huì)、助陣樊登年度演講、遠(yuǎn)征阿拉善英雄會(huì)、趕烤淄博音樂(lè)節(jié)……著實(shí)讓人震驚。

尤其是進(jìn)入6月下旬,在距新品上市不足1個(gè)月,北汽雷馳新能源MINI卡便正式交付市場(chǎng),并快速實(shí)銷近百輛,再次刷新“雷馳速度”。

動(dòng)力超同行,七大越級(jí)實(shí)力強(qiáng)

城市化進(jìn)程的加快使得城配行業(yè)對(duì)物流車的要求日益提高。城配物流車不僅要滿足用戶的運(yùn)輸需求,還要適應(yīng)城市的交通規(guī)則和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。北汽雷馳從高性能、高體驗(yàn)、高服務(wù)各方面都能夠滿足消費(fèi)者期望。

北汽雷馳新能源MINI卡集成專業(yè)制造工藝、全球化設(shè)計(jì)語(yǔ)言以及新能源先進(jìn)技術(shù),在承載力、續(xù)航里程、爬坡能力、造型設(shè)計(jì)等方面持續(xù)進(jìn)階,滿足消費(fèi)者對(duì)顏值、空間、品質(zhì)的多重個(gè)性化需求,在家電建材、農(nóng)副農(nóng)貿(mào)、快遞物流等城配場(chǎng)景中頻繁亮相。具備路權(quán)、承載、時(shí)尚、能耗、安全、體驗(yàn)、服務(wù)七大優(yōu)勢(shì),動(dòng)力、電池續(xù)航等配置上均超越同行——新能源MINI卡的電機(jī)峰值功率為30kW,峰值扭矩高達(dá)130N·m,續(xù)航里程達(dá)到140公里,車速70km/h,每公里能耗成本低至5分錢。

兼具乘用車的靈巧與商用車的承載,拉貨、乘用兩不誤

北汽雷馳新能源商用車雖然是小型車的尺寸,卻有著高速車的性能與配置,雖是商用車卻有著乘用車的舒適性,適用于城配市場(chǎng)、擺攤售賣、短途出行等多種場(chǎng)景,一車多用。

北汽雷馳新能源MINI卡全系標(biāo)配人體工程學(xué)座椅以及空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng),方向盤輕便易操控,中控臺(tái)配備手機(jī)支架,方便駕駛員導(dǎo)航操作。此外,該車配備大尺寸的中控彩色大屏,除了能夠顯示續(xù)航、駕駛模式等基礎(chǔ)信息之外,還配備了藍(lán)牙電話、藍(lán)牙音樂(lè),具備娛樂(lè)屬性。

承載力強(qiáng)、空間大是商用車的“本色”,從這一方面看,北汽雷馳新能源MINI卡“基本功”十分扎實(shí)。車輛長(zhǎng)寬高分別為3.8m、1.5m、1.9m,額定載重為540kg。在非承載式車身、高強(qiáng)度車身大架的加持下,北汽雷馳新能源MINI卡承載能力輕松提升30%以上。

動(dòng)力遠(yuǎn)超同行,路權(quán)、承載、時(shí)尚、能耗、安全、體驗(yàn)、服務(wù)七大越級(jí),“一超多強(qiáng)”成為北汽雷馳新能源MINI卡的攻城利器,這也就不難理解北汽雷馳為何能出道即巔峰,妥妥的城配物流好幫手。

原標(biāo)題：城配物流好幫手，北汽雷馳新能源MINI卡實(shí)用性拉滿