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在過去的一段時間內(nèi)，全國各地似乎都得到了暴雨的光顧，北京、重慶、廣州等。這場暴雨不僅帶來了重大的經(jīng)濟損失，同時，也讓新能源汽車市場中一個老生常談的問題再次進入了消費者的視野——電池安全。

作為新能源汽車主要的動力來源，電池可謂是電車的生命。屢見不鮮的電池自燃、續(xù)航減半等問題，也是電車在國內(nèi)接受程度不高的重要原因，也是各大車企亟需解決的重要議題。那今天就帶大家來看看市面上那些比較常見的電池類型。

刀片電池
作為全球動力電池的巨頭之一，也是全球最大的新能源汽車制造商之一。比亞迪自主研發(fā)了刀片電池技術(shù)，通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，成組時跳脫出傳統(tǒng)電池“模組”的概念，大幅提高體積的利用率，實現(xiàn)了在同樣的空間內(nèi)可以裝入更多的電芯。相較于傳統(tǒng)的電池，其安全性更高，因為其獨特的設(shè)計升溫更慢、散熱更好，基本上不會出現(xiàn)熱失控的情況；同時它的續(xù)航能力更強，通過優(yōu)化布局，提升了空間利用率，容納更多的電芯，續(xù)航里程輕松突破600km。

彈匣電池
彈匣電池是廣汽埃安所打造的一整套保障動力電池安全性的技術(shù)，包括了彈匣電池匯集、超強隔熱電池安全艙、三維降溫冷卻系統(tǒng)、第五代電池管理系統(tǒng)四大核心技術(shù)。顧名思義，彈匣電池利用了彈匣安全艙的設(shè)計，當(dāng)電芯的電壓和溫度出現(xiàn)異常時，會自動啟動電池速冷降溫系統(tǒng)。真正做到了從電芯本身到軟件主動防控的一整套安全技術(shù)。

魔方電池
魔方電池通過實時遠(yuǎn)程監(jiān)控、提前散熱系統(tǒng)、LBS躺式排布電芯設(shè)計、高科技阻燃材料先進的CTP技術(shù)等實現(xiàn)電池安全的防護。其特點為安全、高效、長壽命。通過遞進式的防護，從而達(dá)到“零熱失控”；而躺式電芯的設(shè)計，降低了電池包的厚度，打造了超薄純平電池，釋放了整車的空間；高度的集成化設(shè)計實現(xiàn)了更高的能量密度，轉(zhuǎn)換效率也更加出色。

總的來說，電池安全技術(shù)的發(fā)展離不開各家車企的潛心鉆研，如果各家車企能夠擁有一些自主研發(fā)的電池技術(shù)，那么對于國內(nèi)新能源市場必定是一大利好消息，在全球的市場上也有更大的勇氣和底氣。還是那句話：對于電池安全，馬虎不得。

原標(biāo)題：暴雨連連，新能源汽車如何保證電池安全？