8月,新能源汽車市場(chǎng)增長勢(shì)頭良好,市場(chǎng)格局看似穩(wěn)定,但內(nèi)部暗流涌動(dòng):從比亞迪、埃安與特斯拉組成的頭部板塊的市占率已經(jīng)超過一半,強(qiáng)者恒強(qiáng)的同時(shí),對(duì)其他品牌的壓力也在加大;新勢(shì)力品牌中,理想繼續(xù)領(lǐng)先,蔚來與小鵬則逐漸被第二陣營“同化”;更值得一提的是,背靠傳統(tǒng)車企的新品牌全面進(jìn)入狀態(tài),月銷紛紛破萬,“大象轉(zhuǎn)身”成效初顯。
傳統(tǒng)車企展現(xiàn)新動(dòng)能
深藍(lán)、歐拉、銀河月銷破萬
無論是更低廉的用車成本、更優(yōu)惠的購車政策還是置換用戶需求日漸攀升,新能源汽車市場(chǎng)日漸火爆之時(shí),各家相繼拿出月銷破萬的成績表,力證電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成效。
極氪、深藍(lán)、吉利銀河等作為傳統(tǒng)車企邁向新能源汽車賽道的重要一步,其市場(chǎng)表現(xiàn)顯得尤為重要。
8月極氪交付新車12303輛,再度創(chuàng)下歷史新高,截至目前累計(jì)交付超14萬輛。今年以來,極氪已連續(xù)3個(gè)月踏入萬級(jí)市場(chǎng);同時(shí),極氪009交付也已實(shí)現(xiàn)1萬輛。
8月深藍(lán)共計(jì)交付新車14736輛,其中,于6月上市的品牌旗下第二款車型深藍(lán)S7于8月實(shí)現(xiàn)交付新車10039輛。新車上市后,目前深藍(lán)已連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)月銷破萬。
嵐圖汽車交付新車4009輛,同比增長65%,環(huán)比保持四連漲之勢(shì);1-8月其累計(jì)同比銷量增長1倍。隨著打入30萬以內(nèi)市場(chǎng)的新FREE于9月開啟交付,銷量表現(xiàn)或?qū)⒏涌善凇?br />
此外,極狐汽車8月實(shí)現(xiàn)月銷1800輛,較7月表現(xiàn)較為持平。隨著率先入局親子賽道,“有溫度”出行全能智慧生活助手考拉開啟預(yù)售,未來銷量或?qū)⒃俣扰噬?br />
值得一提的是,作為行業(yè)“后起”新秀的吉利銀河憑借旗下首款已上市車型L7在8月拿下了11117輛的成績,這已是品牌自7月銷量破萬后,再度保持穩(wěn)步增長之勢(shì)。而“更懂女人”的歐拉汽車也已連續(xù)4個(gè)月踏入萬級(jí)市場(chǎng)。
特斯拉再度上量
“BAT”搶占半壁江山
新能源汽車市場(chǎng)上,除了傳統(tǒng)車企之外,“BAT(比亞迪、埃安、特斯拉)”鋒芒依舊。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,8月預(yù)計(jì)新能源乘用車廠商批發(fā)銷量80萬輛,同比增長27%,環(huán)比增長9%。其中,作為如今新能源汽車市場(chǎng),堪稱三強(qiáng)鼎立般存在的BAT表現(xiàn)更突出。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,8月特斯拉交付84159輛電動(dòng)車,環(huán)比增長31%,同比增長9%。
結(jié)合8月埃安、比亞迪發(fā)布的官方數(shù)據(jù)52057輛、274086輛來看,8月“BAT”銷量約為410302輛,對(duì)比新能源乘用車廠商批發(fā)80萬輛,占比超50%。
市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)離不開自我增量的快速增長。比亞迪相較去年同期乘用車173977輛,同比銷量增長57.5%。其中,王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的銷量達(dá)262571輛,同比增長50.9%。騰勢(shì)汽車憑借MPV銷量“新秀”D9和7月上市的N7依舊保持月銷破萬。國內(nèi)“頂流”比亞迪在出海方面同樣勢(shì)頭正足,8月比亞迪出口量達(dá)25023輛,環(huán)比增長37.7%。
8月已是廣汽埃安連續(xù)6個(gè)月站上破4萬輛臺(tái)階,銷量同比增長67%,該月其終端交付突破5萬輛。其中,作為埃安向高端、智能化看齊的全新品牌昊鉑,旗下HyperGT也在8月收官時(shí)斬獲2023臺(tái)銷量。值得一提的是,昊鉑GT自7月3日上市后,半個(gè)月累計(jì)訂單突破2萬臺(tái)。
特斯拉8月再次推出各車系優(yōu)惠政策。從市場(chǎng)終端成交效果來看,官方推出的8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼優(yōu)惠成效初顯。8月其銷量環(huán)比超約2萬輛,增速走強(qiáng)。9月1日隨著特斯拉Model3煥新版上市,特斯拉中國銷量有望在9月再度拉高。
原標(biāo)題:8月新能源車市:BAT圈地 傳統(tǒng)車企發(fā)力