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2023年以來，國家、浙江省密集出臺充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和新能源汽車下鄉(xiāng)相關(guān)政策。金華作為全國首批新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市，如何抓住機遇乘勢而上？記者從日前舉行的完善高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系促進新能源汽車下鄉(xiāng)行動動員部署會上獲悉，金華堅持市域統(tǒng)籌、縣域落實，構(gòu)建充電基礎(chǔ)設(shè)施、新能源汽車服務(wù)兩張網(wǎng)，通過產(chǎn)業(yè)、設(shè)施、消費三端發(fā)力，積極打造新能源汽車下鄉(xiāng)“金華模式”。

截至8月底，全市新能源汽車保有量15萬輛；建成公用充電站900余座、換電站16座、充電樁9000余根，其中鄉(xiāng)村地區(qū)公用充電樁2500根；建成個人充電樁約7.8萬根。

新能源汽車下鄉(xiāng)，首先要解決充電焦慮。到2025年，金華公共充電樁布局建設(shè)1.3萬根以上，其中鄉(xiāng)村地區(qū)不少于4800根，統(tǒng)一選址原則、建設(shè)標準、服務(wù)標準、應(yīng)用場景，加快構(gòu)建“城市5分鐘、城鄉(xiāng)半小時充電圈”。

未來，鄉(xiāng)村會出現(xiàn)更多充電場景。例如，鄉(xiāng)村旅游發(fā)達地區(qū)圍繞民宿集群、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、美麗鄉(xiāng)村精品線，布點建設(shè)一批公共充電設(shè)施；個人充電樁數(shù)量多的鄉(xiāng)村，村民、村集體與充電運營企業(yè)合作，建立“分時共享”“多車一樁”等共建共享機制。金華將建設(shè)一批光儲充一體化、“智慧停車+充電一體化”等示范場景，實施一批“鄉(xiāng)村場景+試點示范”項目，典型模式在全市域推廣。

針對當(dāng)前鄉(xiāng)村充電設(shè)施建設(shè)配電容量不夠等問題，金華明確2023—2025年每年農(nóng)村配網(wǎng)投資不低于8億元，改善提升農(nóng)村電網(wǎng)負荷接入能力，適度超前預(yù)留高壓、大功率充電保障能力，以供促需推動“電等樁、樁等車”。

根據(jù)國家、省相關(guān)促消費政策，下半年全市積極拉動新能源汽車消費，其中市本級將發(fā)放5100萬元新能源汽車消費券。“對整個新能源汽車市場而言，從高端豪華走向大眾化是必然趨勢。”某汽車企業(yè)相關(guān)負責(zé)人認為，新能源汽車下鄉(xiāng)的范圍不局限于農(nóng)村，也包括周邊區(qū)縣，這些地區(qū)居民的綠色出行需求有待開發(fā)。

為改善服務(wù)體驗，金華積極打造“快省優(yōu)”服務(wù)品牌，即找樁快、費用省、服務(wù)優(yōu)。2022年，“金華綠行”App上線，接入全市范圍內(nèi)的公共充電樁，方便車主找樁、比價、導(dǎo)航。“我們將迭代完善‘金華綠行’App，加強對各地布點建設(shè)、平臺接入、運營效率、服務(wù)質(zhì)量等評價評比，并全時全量同步浙里辦‘一鍵找樁’，依法開展公共數(shù)據(jù)共享開放，實現(xiàn)車、樁、人、路等數(shù)據(jù)高效交互。”金華市發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人說，這有助于促進各充電運營企業(yè)充電價格的公開透明，推動企業(yè)主動降低價格。目前，全市新能源汽車維保服務(wù)網(wǎng)點有18家。金華加快新能源汽車維保服務(wù)網(wǎng)點布局建設(shè)，力爭2023年年底超過45家，2024年年底超過55家，2025年年底超過65家，實現(xiàn)城鄉(xiāng)汽車維修需求半小時觸達。

此外，抓住有利契機、強化“整零協(xié)同”，金華將新能源汽車下鄉(xiāng)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)高度統(tǒng)籌、高度聯(lián)動，重點從優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)、著力補鏈強鏈、企業(yè)扶優(yōu)育強三方面推動新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈集群發(fā)展。

原標題：金華織密充電網(wǎng)促進新能源汽車下鄉(xiāng)