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近日，紅水河龍灘水電站1000噸級通航建筑物工程可行性研究報(bào)告獲廣西、貴州兩省區(qū)發(fā)展改革委聯(lián)合批復(fù)，標(biāo)志著珠江上游的紅水河在斷航二十年后，復(fù)航之路取得關(guān)鍵性突破，貴州南下珠江、連接粵港澳大灣區(qū)走向大海的夢想很快將成為現(xiàn)實(shí)。

紅水河上起貴州黔西南蔗香兩江口，下至廣西來賓石龍三江口，是“四縱四橫兩網(wǎng)”國家高等級航道的重要組成部分，是西南水運(yùn)出海中線通道。紅水河航道已全線渠化，自上而下建有龍灘、巖灘、大化、百龍灘、樂灘、橋鞏6座水電樞紐，除龍灘水電站外，均建有通航建筑物。龍灘水電站位于紅水河上游，下距廣西天峨縣城15公里，以發(fā)電為主，兼顧防洪、航運(yùn)等綜合利用，2001年7月開工建設(shè)，2008年12月投產(chǎn)發(fā)電。由于多種原因，龍灘水電站通航建筑物至今未建成，紅水河未能實(shí)現(xiàn)全線通航。


據(jù)交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局（以下簡稱“珠航局”）介紹：長期以來，“上游不通”一直是珠江水運(yùn)的堵點(diǎn)和痛點(diǎn)，也是珠江水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的重要制約因素之一。龍灘水電站通航設(shè)施工程是《水運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》和《珠江航運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》的重點(diǎn)項(xiàng)目，加快項(xiàng)目實(shí)施，是打通珠江水運(yùn)礙航瓶頸、破解發(fā)展制約難題、發(fā)揮水運(yùn)通道整體作用的重要舉措，對于建設(shè)干支銜接、區(qū)域成網(wǎng)、江海連通的珠江高等級航道體系，構(gòu)建“四縱四橫兩網(wǎng)”國家高等級航道網(wǎng)具有重要意義。

近年來，珠航局積極發(fā)揮“代部協(xié)調(diào)　行業(yè)監(jiān)管　規(guī)劃引領(lǐng)”作用，堅(jiān)持以人民為中心，聚焦加快打通西南水運(yùn)出海通道，聯(lián)合廣西、貴州兩省區(qū)發(fā)改、交通等部門，多次組織專家團(tuán)隊(duì)深入現(xiàn)場實(shí)地開展調(diào)研，系統(tǒng)梳理龍灘通航設(shè)施建設(shè)中的癥結(jié)所在，為項(xiàng)目前期工作提供重要技術(shù)支撐。珠航局還依托珠江水運(yùn)發(fā)展高層協(xié)調(diào)機(jī)制，推動(dòng)廣東、廣西、貴州、云南四省區(qū)人民政府聯(lián)合向國務(wù)院報(bào)送《關(guān)于加快紅水河龍灘水電站和右江百色水利樞紐通航設(shè)施建設(shè)的請示》，獲得國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批示。特別是在主題教育期間，珠航局聚焦人民群眾的急難愁盼問題大興調(diào)查研究，確立“堅(jiān)持以人民為中心、推動(dòng)實(shí)現(xiàn)共同富裕，加快打通西南水運(yùn)出海通道”的調(diào)研主題，通過深入解剖麻雀，系統(tǒng)梳理龍灘通航設(shè)施建設(shè)中的癥結(jié)所在，提出具體措施、推動(dòng)工作落實(shí)，在國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部大力支持下，加快項(xiàng)目前期工作，促成工程可行性研究報(bào)告于今年9月獲得批復(fù)，項(xiàng)目有望年內(nèi)開工建設(shè)。


龍灘水電站通航設(shè)施建成后，將銜接上下游千噸級航道，打通西南水運(yùn)出海中線通道，更好服務(wù)珠江水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展和國家綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)；將助力貴州、廣西等地把資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，服務(wù)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、持續(xù)滿足人民對美好生活的向往；將進(jìn)一步加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、降低全過程物流成本，對于暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)、服務(wù)西部陸海新通道、珠江－西江經(jīng)濟(jì)帶等國家戰(zhàn)略實(shí)施具有重要作用。

貴州羅甸縣羅暮鄉(xiāng)生豬良種豬養(yǎng)殖場胡大哥說：“紅水河通航以后，我家養(yǎng)豬場的飼料可以走水運(yùn)拉過來，比公路運(yùn)過來成本低多了。”貴州冊亨縣某運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人黎先生說：“我們現(xiàn)在運(yùn)輸水泥只能走翻壩運(yùn)輸，成本很高，產(chǎn)品在兩廣地區(qū)沒有競爭力，等通航以后，1000噸的船能夠直達(dá)廣州，水運(yùn)成本又低，更加增加了黔西南水泥的競爭優(yōu)勢。”

下一步，各有關(guān)單位將加快推進(jìn)紅水河下游巖灘、大化、百龍灘、樂灘、橋鞏通航設(shè)施升級改造，切實(shí)發(fā)揮紅水河水運(yùn)大通道作用，促進(jìn)珠江水運(yùn)服務(wù)新時(shí)代西部大開發(fā)、服務(wù)粵港澳大灣區(qū)，奮力譜寫加快建設(shè)交通強(qiáng)國珠航篇。

原標(biāo)題：龍灘水電站通航設(shè)施項(xiàng)目工可報(bào)告獲批 斷航二十年的紅水河復(fù)航在望