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當(dāng)下，新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游的深度融合已成為行業(yè)發(fā)展的大勢，下游的車企爭相到上游“搶礦”，上游的鋰礦企業(yè)則將觸手伸向下游的整車市場。

前有天齊鋰業(yè)以1.5億美金入股新奢純電汽車科技品牌Smart，后有贛鋒鋰業(yè)入股瑞馳電動，鋰礦雙巨頭對造車的興趣越來越濃厚。

9月25日，全球最大的金屬鋰、氫氧化鋰生產(chǎn)商贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，擬以現(xiàn)金10億元人民幣認購賽力斯旗下全資子公司重慶瑞馳汽車實業(yè)有限公司（“瑞馳電動”）新增的1億元注冊資本。增資完成后，贛鋒鋰業(yè)或公司指定的第三方將合計持有瑞馳電動33.33%股權(quán)，塞力斯全資子公司東風(fēng)小康持有瑞馳電動股權(quán)降至66.67%。

對于本次入股瑞馳電動的原因，贛鋒鋰業(yè)表示，有利于公司完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，提高公司核心競爭力和盈利能力，符合公司上下游一體化的戰(zhàn)略。

切入下游新能源物流車市場

實際上，在向瑞馳電動拋出橄欖枝之前，贛鋒鋰業(yè)在下游汽車整車領(lǐng)域早已有所動作，其于去年相繼參與了廣汽埃安和嵐圖汽車的A輪融資。

本次的參股與去年兩次出手不同的是，嵐圖汽車和廣汽埃安均是新能源乘用車品牌，而此次贛鋒鋰業(yè)瞄準(zhǔn)了定位于電動商用車市場的瑞馳電動。

資料顯示，瑞馳電動是塞力斯的全資子公司，從事純電動商用汽車業(yè)務(wù)，具有純電動商用車整車生產(chǎn)資質(zhì)。瑞馳電動旗下有多款純電動商用車，包括微面車、輕客車、微卡、小卡及MPV，主要面向的是物流市場。

瑞馳電動所處的新能源物流車市場在政策的支持下亦有著較強的增長潛力，根據(jù)電車資源數(shù)據(jù)，今年4月份以來，我國新能源物流車月度銷量同比增幅均達到雙位數(shù)，其中8月銷量為2.8萬輛，同比增長34.9%。

瑞馳電動在新能源物流車市場占據(jù)有一定的市場地位，塞力斯并未單獨披露瑞馳電動的銷量數(shù)據(jù)，但根據(jù)電車資源數(shù)據(jù)，瑞馳電動2022年上險量為2.91萬輛，位居國內(nèi)新能源商用車行業(yè)第二。

經(jīng)營業(yè)績方面，相對于母公司塞力斯深陷虧損旋渦，瑞馳電動則實現(xiàn)了微利，2023年前7月的收入為11.55億元，凈利潤為2492.56萬元。贛鋒鋰業(yè)在公告中表示，瑞馳電動目前經(jīng)營狀況及資信狀況良好。

值得一提的是，塞力斯正計劃將瑞馳電動分拆上市。在8月30日，塞力斯表示擬以增資擴股或股權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式為瑞馳電動引入投資人，并籌劃擇機上市。

產(chǎn)業(yè)鏈擴張瞄向整車市場

贛鋒鋰業(yè)于2000年成立，為我國鋰業(yè)巨頭，業(yè)務(wù)貫穿資源開采、提煉加工、電池制造回收全產(chǎn)業(yè)鏈。

在過去十多年，贛鋒鋰業(yè)“財大氣粗”，不斷砸重金在海內(nèi)外收購上游礦源，收購的版圖覆蓋了非洲、南美洲、北美洲、澳洲和歐洲。隨著業(yè)務(wù)版圖的不斷擴大，贛鋒鋰業(yè)經(jīng)營業(yè)績也持續(xù)增長，收入由2012年的6.28億元飆升至2022年的418.23億元。于今年上半年，贛鋒鋰業(yè)（港股）實現(xiàn)收入達181.12億元，同比增長26.47%；歸母凈利潤58.77億元，同比下降19%。

在近兩年來，贛鋒鋰業(yè)的投資策略漸漸向下游整車企業(yè)進行布局，對多家新能源汽車品牌投資。通過入股整車企業(yè)，贛鋒鋰業(yè)可以進一步綁定下游整車需求，有利于其業(yè)務(wù)拓展，提高其在產(chǎn)業(yè)鏈中的話語權(quán)。

去年10月，廣汽埃安完成182.94億元的巨額融資，眾多投資者中包括了贛鋒鋰業(yè)。根據(jù)雙方簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方同意建立長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，從新能源動力電池最上游材料端展開合作，持續(xù)探討在鋰資源開發(fā)、中游鋰鹽深加工及廢舊電池綜合回收利用各層面的深入合作，為雙方帶來持續(xù)價值，實現(xiàn)共贏。

僅過一個月后，在嵐圖汽車45.5億元的融資中，贛鋒鋰業(yè)出現(xiàn)在了投資方陣營中。嵐圖汽車是東風(fēng)汽車集團旗下的高端電動車品牌，今年以來其銷量表現(xiàn)亮眼，1-8月累計銷量同比翻了一倍。

將對外投資領(lǐng)域延伸至下游汽車整車廠商，贛鋒鋰業(yè)長期股權(quán)投資金額也不斷提升，2023年6月底長期股權(quán)投資額達122.2億元。

原標(biāo)題：再度投資整車廠，贛鋒鋰業(yè)10億切入電動商用車賽道