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 “以增資擴股或股權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式引進投資人，并籌劃擇機上市”是賽力斯為旗下公司——重慶瑞馳汽車實業(yè)有限公司（以下簡稱“瑞馳電動”）設(shè)定的戰(zhàn)略，隨著投資人的引入，瑞馳電動上市計劃進入倒計時階段。

9月25日晚，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，公司與賽力斯全資子公司東風(fēng)小康汽車有限公司（以下簡稱“東風(fēng)小康”）及其全資子公司瑞馳電動簽署《關(guān)于重慶瑞馳汽車實業(yè)有限公司之投資協(xié)議》，公司或公司指定的第三方擬以現(xiàn)金10億元認(rèn)購瑞馳電動新增的1億元注冊資本。

本次增資完成后，贛鋒鋰業(yè)或其指定的第三方將合計持有瑞馳電動33.33%股權(quán)，東風(fēng)小康將持有瑞馳電動66.67%股權(quán)。

鋰電龍頭謀劃布局下游產(chǎn)業(yè)

贛鋒鋰業(yè)是2010年8月在深交所掛牌上市的，公司是世界領(lǐng)先的鋰生態(tài)企業(yè)，擁有五大類逾40種鋰化合物及金屬鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，是鋰系列產(chǎn)品供應(yīng)最齊全的制造商之一。

從中游鋰化合物及金屬鋰制造起步，贛鋒鋰業(yè)已經(jīng)成功擴大到產(chǎn)業(yè)價值鏈的上下游，業(yè)務(wù)貫穿上游鋰資源開發(fā)、中游鋰鹽深加工及金屬鋰冶煉、下游鋰電池制造及退役鋰電池綜合回收利用。

2023年1-6月，贛鋒鋰業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入181.45億元，同增25.6%；歸母凈利潤58.5億元，同降19.4%；扣非歸母凈利潤41.1億元，同降48.8%。上半年公司聯(lián)合營企業(yè)產(chǎn)生約22億元投資收益，主要系Marion項目及五礦鹽湖所貢獻。

此次，贛鋒鋰業(yè)直接將投資布局到了鋰電產(chǎn)業(yè)的最下游——新能源電動車領(lǐng)域。

贛鋒鋰業(yè)9月25日晚的公告顯示，公司或公司指定的第三方擬以現(xiàn)金10億元認(rèn)購瑞馳電動新增的1億元注冊資本。

據(jù)悉，瑞馳電動成立于2003年9月份，專業(yè)從事純電動商用汽車的研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)等業(yè)務(wù)，是首批具有國家純電動商用車整車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年7月底，瑞馳電動的資產(chǎn)總額為19.24億元。

2021年、2022年及2023年上半年，瑞馳電動的營業(yè)收入分別為16.92億元、27.45億元、10.21億元，凈利潤分別為1.36億元、1.29億元、2641.40萬元

完成投資后，瑞馳電動的董事會由5名董事組成，其中贛鋒鋰業(yè)有權(quán)提名1名董事；監(jiān)事會由3名監(jiān)事組成，其中贛鋒鋰業(yè)有權(quán)提名1名監(jiān)事。

對于雙方此次合作，贛鋒鋰業(yè)表示：“本協(xié)議的簽署，旨在進一步發(fā)揮各自在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)與資源優(yōu)勢，實現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作，共同推動新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于公司完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，提高公司核心競爭力和盈利能力，符合公司上下游一體化的戰(zhàn)略。”

加速瑞馳電動擇機上市

賽力斯的整車產(chǎn)品覆蓋新能源汽車和傳統(tǒng)汽車，主要代表車型包括AITO問界系列、藍電新能源汽車、瑞馳電動商用車、風(fēng)光SUV等。瑞馳電動正是賽力斯新能源商用車業(yè)務(wù)主體。

瑞馳電動是賽力斯旗下公司，即其全資子公司東風(fēng)小康的全資子公司。賽力斯在新能源市場的第一步，靠的就是瑞馳電動的商用車。

因此，塞力斯在9月25日晚同樣發(fā)布公告稱，瑞馳電動專注于電動商用車業(yè)務(wù)，本次瑞馳電動引入的投資者為全球領(lǐng)先的鋰化合物生產(chǎn)商及金屬鋰生產(chǎn)商。本次引入投資者有利于發(fā)揮投資者在新能源汽車行業(yè)的資源與經(jīng)驗，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，有利于瑞馳電動增強資本實力，提升綜合實力及市場競爭力，促進瑞馳電動業(yè)務(wù)發(fā)展，符合產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展戰(zhàn)略，符合公司整體利益。

官網(wǎng)信息，瑞馳電動的生產(chǎn)基地位于重慶市兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園，該項目占地449畝，2015年4月投產(chǎn)，年產(chǎn)量兩萬臺；產(chǎn)品矩陣涉及廂式運輸車、載貨車、城市多功能車和警務(wù)、救護、郵政、冷藏等特殊商用車輛。

賽力斯年報信息，2020年、2021年、2022年以及2023年前8個月，瑞馳電動工廠的產(chǎn)量分別為1.15萬、2.32萬、5.54萬以及2.58萬。

據(jù)電車資源數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年瑞馳電動上險量為29100輛，居國內(nèi)新能源商用車行業(yè)第二。

以贛鋒鋰業(yè)10億元投資額推算，瑞馳電動的投前估值約為20億元，即本次增資按每1元注冊資本價格10元認(rèn)繳新增注冊資本。

實際上，賽力斯早有為瑞馳電動引入戰(zhàn)略投資者的計劃。

2023年8月31日，賽力斯發(fā)布公告稱，公司聚焦于電動乘用車業(yè)務(wù)，瑞馳電動聚焦于電動商用車業(yè)務(wù)，為優(yōu)化公司的戰(zhàn)略布局及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，同時為盤活公司存量資源，進一步增強瑞馳電動的資金實力，進一步提升其經(jīng)營水平及資產(chǎn)質(zhì)量，推動瑞馳電動發(fā)展，推進公司整體戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的順利實施，瑞馳電動擬以增資擴股或股權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式引進投資人，并籌劃擇機上市。

與此同時，贛鋒鋰業(yè)前期亦披露，擬分拆控股子公司贛鋒鋰電于深交所上市。雙方的股權(quán)合作，或為贛鋒鋰電帶來更多的訂單空間。

這不是贛鋒鋰業(yè)第一次為贛鋒鋰電“拓路”。2021年贛鋒鋰電的對外融資中，就暗藏小米、東風(fēng)、長安等資本，而在2022年，贛鋒鋰業(yè)或相關(guān)資本相繼參投嵐圖汽車、廣汽埃安。

對于贛鋒鋰業(yè)來說，投資瑞馳電動可以加快產(chǎn)業(yè)鏈融合；對于賽力斯來說，瑞馳電動變?yōu)槁?lián)營企業(yè)后，也將為其股東帶來投資收益，能夠在激烈的市場競爭和投入中回籠資金。

但是二級市場似乎并不領(lǐng)情，9月26日收盤，贛鋒鋰業(yè)以下跌2.25%報收43.87元，塞力斯以下跌1.25%報收50.61元。

原標(biāo)題：投前估值20億！贛鋒鋰業(yè)入局瑞馳汽車，股價卻下跌了