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2023年的初春，江南的天氣乍暖還寒，但當(dāng)光速光合兩位合伙人宓群與孫健一行人走進(jìn)浙江藍(lán)能氫能科技股份有限公司（下稱“藍(lán)能”）位于紹興上虞的生產(chǎn)基地內(nèi)，卻是一片熱火朝天。

藍(lán)能是一家高壓氣體儲運(yùn)裝備制造企業(yè)，從壓縮天然氣、電子特氣領(lǐng)域起家，憑借多年儲運(yùn)裝備的經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)實(shí)力，已深度切入氫能產(chǎn)業(yè)鏈，成為了國內(nèi)頭部的氫儲運(yùn)裝備供應(yīng)商。

現(xiàn)場正在進(jìn)行儲氫瓶的壓強(qiáng)檢測。


只見，完成碳纖維纏繞的儲氫瓶被吊入預(yù)置于地下深14米的循環(huán)測試系統(tǒng)內(nèi)，并在上層灌滿水，開閥并逐步加壓最高至123MPa，通過對儲氫瓶進(jìn)行常溫壓力循環(huán)試驗(yàn)及水壓測試來檢測儲氫瓶的承壓能力，整個(gè)過程大概需耗費(fèi)1個(gè)多小時(shí)，且每只容器都要全檢。

回憶當(dāng)天的場景，孫健用了“震撼”兩字。

“高壓氣態(tài)儲氫的技術(shù)門檻在于需要通過加大儲運(yùn)壓強(qiáng)、降低儲氫容器質(zhì)量來提升儲氫密度。加大儲運(yùn)壓強(qiáng)對儲氫容器的抗壓要求很高，而要做到氣瓶輕量化，就需要在內(nèi)壁材料的工藝及碳纖維纏繞技術(shù)等方面下足功夫。”孫健表示。

在完成對公司的盡調(diào)后，光速光合團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，藍(lán)能在這些關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)已形成了自身的行業(yè)壁壘。

10月30日，在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所內(nèi)，光速光合與中石化資本等國內(nèi)知名產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)投資人一起簽署了藍(lán)能摘牌增資協(xié)議，這也是光速光合在氫能產(chǎn)業(yè)鏈里的又一關(guān)鍵落子。此輪融資完成后，藍(lán)能將正式啟動(dòng)上市進(jìn)程。


宓群在簽約現(xiàn)場表示：“藍(lán)能是國內(nèi)領(lǐng)先的高壓氣體儲運(yùn)裝備制造企業(yè)，在氫儲運(yùn)上有著雄厚的技術(shù)實(shí)力并取得了充分的市場認(rèn)可。作為氫能領(lǐng)域的先行者，我們持續(xù)看好藍(lán)能在氫儲運(yùn)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，并希望能借助自身的全球視野和資源，助力藍(lán)能走向全球市場。期待藍(lán)能的創(chuàng)新技術(shù)和可持續(xù)解決方案能在全球范圍內(nèi)得以應(yīng)用，為可持續(xù)發(fā)展提供新的動(dòng)力。”

光速光合的氫能布局思路

時(shí)間倒回2017年，投資市場的熱潮，仍集中于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)，而一向秉持“更早發(fā)現(xiàn)、領(lǐng)先布局”的光速光合，已經(jīng)展開在綠色低碳新能源領(lǐng)域的投資，其中一個(gè)重要賽道就是氫能。氫能的利用正經(jīng)歷一系列重大的技術(shù)突破，實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性取得巨大提升。在此之后，2019年，氫能產(chǎn)業(yè)首次被寫入政府工作報(bào)告。

中國氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì)，氫能在中國終端能源體系的占比將從2019年的2.7%提高到2030年的6%，2060年氫能有望占中國終端能源份額的20%。

2021年3月，《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》進(jìn)一步把氫能產(chǎn)業(yè)寫入“五年規(guī)劃”。伴隨政策的發(fā)布，氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。

在氫能發(fā)展的早期階段，光速光合著眼于前沿技術(shù)層面，從技術(shù)突破的角度出發(fā)，相繼投資了氫能源空壓機(jī)企業(yè)勢加透博，氫能源膜電極企業(yè)唐鋒能源等技術(shù)驅(qū)動(dòng)型企業(yè)。他們通過技術(shù)研發(fā)突破，實(shí)現(xiàn)了氫能在應(yīng)用層面的重大突破。

據(jù)孫健介紹，光速光合通過對產(chǎn)業(yè)鏈的深挖，關(guān)注到氫能在擴(kuò)大發(fā)展的同時(shí)，遇到了兩個(gè)關(guān)鍵瓶頸：氫儲運(yùn)和商業(yè)化。

他提到，在氫制取、氫儲運(yùn)和氫應(yīng)用三大環(huán)節(jié)中，儲運(yùn)環(huán)節(jié)作為連接氫氣生產(chǎn)端和需求端的關(guān)鍵橋梁，是高效利用氫能的關(guān)鍵，但也成為了限制氫能發(fā)展的瓶頸之一。

他舉例，由于氫儲運(yùn)賽道的玩家偏少，導(dǎo)致下游用氫成本高，目前加氣終端的氫氣價(jià)格在補(bǔ)貼后大約為40元人民幣/公斤，補(bǔ)貼前高達(dá)60元甚至更多，而在這其中，儲運(yùn)環(huán)節(jié)的成本占據(jù)了一半以上。

與此同時(shí)，由于氫能應(yīng)用尚在早期，發(fā)展仍需靠政策扶持和政府補(bǔ)貼，缺乏真正的商業(yè)化運(yùn)行，行業(yè)內(nèi)外的質(zhì)疑之聲不絕于耳。

行業(yè)的破局者在哪里？

恰逢此時(shí)，宓群通過朋友介紹，結(jié)識了藍(lán)能執(zhí)行總經(jīng)理趙海嵐，而藍(lán)能正是國內(nèi)氫儲運(yùn)領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”。據(jù)他回憶，雙方就氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展暢聊了一下午，獲悉藍(lán)能正準(zhǔn)備啟動(dòng)唯一一輪的股權(quán)融資，宓群不僅幫著團(tuán)隊(duì)出謀劃策如何搭建新股東的結(jié)構(gòu)，也基本確定聯(lián)合領(lǐng)投藍(lán)能的機(jī)會，為光速光合的氫能源投資布局又添一員猛將。

藍(lán)能“氫”裝上陣

據(jù)勢銀統(tǒng)計(jì)，2022年藍(lán)能在中國氫氣長管拖車市場和加氫站站用儲氫容器市場皆為第一。

不僅如此，藍(lán)能還在不斷革新技術(shù)。

在技術(shù)研發(fā)上，藍(lán)能制訂并承擔(dān)了科技部多個(gè)重大專項(xiàng)課題的聯(lián)合攻關(guān)，同時(shí)參與制訂了多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和中石化等央企的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

在產(chǎn)品迭代上，藍(lán)能自主研發(fā)并連續(xù)推出了20MPa、30MPa碳纖維纏繞管束集裝箱，45MPa和90MPa站用儲氫容器，多是國內(nèi)首臺、首套，有效填補(bǔ)國內(nèi)市場空白。


此外，在商業(yè)化道路的探索上，藍(lán)能創(chuàng)新性地推進(jìn)制氫—運(yùn)輸—儲存—應(yīng)用的一體化解決方案，幫助客戶做規(guī)劃、算總賬，推動(dòng)氫能的商業(yè)化落地。

在山西，藍(lán)能與鵬飛集團(tuán)合資的供氫系統(tǒng)制造項(xiàng)目已開工，鵬飛首批氫能重卡也在去年末正式投入示范運(yùn)營，藍(lán)能與其他合作伙伴一同參與了重卡的電堆系統(tǒng)及主要核心零部件的研發(fā)。據(jù)悉，該車每行駛1萬公里可以減少12噸二氧化碳的排放。

除此以外，藍(lán)能也正在拓展第二增長曲線——車載供氫瓶組和加氫站系統(tǒng)。

目前，車載供氧瓶主要用于氫燃料汽車，國內(nèi)的主流產(chǎn)品是III型瓶，藍(lán)能以此切入，在1年多的時(shí)間內(nèi)，被10多家車企的20多款公告車型選中。今年年初，藍(lán)能與法國彼歐集團(tuán)成立合資公司，將建設(shè)一個(gè)年產(chǎn)達(dá)6萬支Ⅳ型高壓儲氫瓶的超級工廠，儲氫的密度將有望從4%提升到5.5%～7%。

“IV型瓶可進(jìn)一步提高儲氫密度，降低儲運(yùn)成本，是未來的發(fā)展方向。”孫健表示。

氫能源的可持續(xù)之路

2022年3月，國家發(fā)改委出臺《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021—2035年）》，首次將氫能定位為未來國家能源體系的重要組成部分，綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要能源載體，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。

碳中和時(shí)代，能源結(jié)構(gòu)正在經(jīng)歷前所未有的變革探索。氫能是個(gè)龐大的系統(tǒng)性工程，需要各個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)同配合。各方資源的鼎力加入，讓更多人看到了新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)撃堋?br />
在這其中，光速光合作為行業(yè)的參與者，正和產(chǎn)業(yè)伙伴一起，持續(xù)探索新能源生態(tài)戰(zhàn)略，不斷謀求高質(zhì)量的綠色與可持續(xù)投資。目前，光速光合正在深挖具有巨大潛力的綠氫領(lǐng)域，通過新的技術(shù)突破，尋找產(chǎn)業(yè)鏈的新增長點(diǎn)。

“氫能是當(dāng)今全世界最引人注目的新能源技術(shù)，也是我們光速光合一直以來在布局的綠色低碳重點(diǎn)領(lǐng)域。作為投資方，我們很高興能夠參與到中國氫能發(fā)展的偉大事業(yè)中，貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力量。”宓群表示，光速光合作為國內(nèi)少有的具備全球平臺資源，同時(shí)最早布局綠色科技與硬科技的投資機(jī)構(gòu)之一，在未來也將始終秉持“植根中國，深耕綠色科技”的承諾，為雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。 

原標(biāo)題：氫能源產(chǎn)業(yè)的破局者在哪里？