少妇视频无码专区,三级黄线在线免费播放,婷婷在线免费手机视频,潮喷潮喷吧日韩人妻无码,中文亚洲天堂,亚洲午夜福利一级无码男同,国内高清无码视在线

11月29日，寧德時(shí)代股價(jià)收盤(pán)大跌2.95%，收盤(pán)價(jià)為166.85元每股，創(chuàng)下了兩年半來(lái)的新低。

2021年12月3日，寧德時(shí)代最高價(jià)為382元/股，現(xiàn)在只有166元，已經(jīng)徹底腰斬，不少投資者已經(jīng)悲觀預(yù)計(jì)股價(jià)最終會(huì)跌回100元左右；

2021年11月1日，寧德時(shí)代最高市值一度突破1.58萬(wàn)億，現(xiàn)在已經(jīng)跌破7400億，為7340億，距離最高點(diǎn)暴跌超過(guò)8500億。


寧德時(shí)代2023年三季報(bào)顯示，公司主營(yíng)收入2946.77億元，同比上升40.1%；歸母凈利潤(rùn)311.45億元，同比上升77.05%；其中2023年第三季度，公司單季度主營(yíng)收入1054.31億元，同比上升8.28%。

與寧德時(shí)代增長(zhǎng)的業(yè)績(jī)相對(duì)，為什么公司股價(jià)卻跌跌不休？

一方面，新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)率將迎平臺(tái)期，隨著滲透率越來(lái)越高，未來(lái)的增速一定會(huì)放緩，新能源車(chē)行業(yè)回調(diào)也就不足為奇了。

這一點(diǎn)在比亞迪身上也有體現(xiàn)，11月下旬開(kāi)始，比亞迪股價(jià)開(kāi)始大跌，截至29日收盤(pán)，股價(jià)報(bào)收于201.98元/股， 過(guò)去一周跌幅達(dá)11.81%，股價(jià)也創(chuàng)一年半新低。同時(shí)，股神巴菲特也在不斷減持比亞迪。2008年，巴菲特以每股8港元價(jià)格買(mǎi)入了比亞迪H股，持有時(shí)間長(zhǎng)達(dá)14年。直至2022年8月首次開(kāi)始減持，一年左右時(shí)間內(nèi)，巴菲特已減持11次，持股比例已由最初的19.92%下降至目前不到8%。雖然巴菲特老搭檔查理·芒格大肆夸贊王傳福是個(gè)天才，是一個(gè)天生的工程師，而比亞迪“是
一個(gè)巨大的財(cái)富”，但他們“誠(chéng)實(shí)”的行動(dòng)還是表明了一些悲觀預(yù)期。

另一方面，寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝機(jī)量市占率的逐漸下滑、二三線新能源主機(jī)廠開(kāi)啟自研電池以擺脫對(duì)“一家獨(dú)大”供應(yīng)商的依賴、與福特合資在美建廠一事最終以削減40%產(chǎn)能落地的曲折歷程等等，不免讓投資者們“捏著一把冷汗”。

當(dāng)然，也有來(lái)自大環(huán)境的“拖累”。2020年-2021年的兩年時(shí)間里，寧德時(shí)代股價(jià)從70元附近一路上漲至近700元，漲幅超10倍，這一點(diǎn)也透支了未來(lái)漲幅；此外，2022年和2023年整個(gè)大盤(pán)都在下跌，這一點(diǎn)也會(huì)影響到寧德時(shí)代。

不過(guò)，雖然產(chǎn)能利用率及毛利率都已下滑，但有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)這一現(xiàn)狀有望在2024年第二季度逐步得到改善。

作為全球動(dòng)力電池絕對(duì)龍頭，寧德時(shí)代的營(yíng)收和凈利潤(rùn)都能保持正增長(zhǎng)，并且全球市場(chǎng)占有率連續(xù)7年位居第一，寧德時(shí)代的未來(lái)依然值得期待。 

原標(biāo)題：寧德時(shí)代暴跌8500億！