在儲(chǔ)能行業(yè)高度內(nèi)卷的當(dāng)下,特斯拉超級(jí)儲(chǔ)能工廠迎來新進(jìn)展。
近日,記者了解到,特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠建設(shè)項(xiàng)目已完成施工許可證核發(fā)。該超級(jí)工廠位于上海市臨港新片區(qū),鄰近特斯拉上海超級(jí)工廠。同時(shí),該工廠是特斯拉在全球范圍內(nèi)的第二座儲(chǔ)能超級(jí)工廠,也是特斯拉在美國本土以外的首個(gè)儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目。根據(jù)此前消息,該工廠計(jì)劃于今年5月開工,2025年第一季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
大力發(fā)展儲(chǔ)能業(yè)務(wù)原因何在?
事實(shí)上,特斯拉在儲(chǔ)能業(yè)務(wù)方面早有布局。2015年,特斯拉就在美國市場(chǎng)推出Powerwall和Megapack兩款產(chǎn)品。為了解決儲(chǔ)能產(chǎn)品的產(chǎn)能,2022年特斯拉在美國加利福尼亞州拉斯羅普建設(shè)了一座儲(chǔ)能超級(jí)工廠,年均生產(chǎn)40GWh儲(chǔ)能產(chǎn)品。目前,特斯拉儲(chǔ)能產(chǎn)品已經(jīng)遍布全球60多個(gè)國家和地區(qū)。
在特斯拉看來,電動(dòng)車是實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的基礎(chǔ)載體,最終目的是整合電動(dòng)車、儲(chǔ)能產(chǎn)品、人工智能和機(jī)器人領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù),形成軟硬件一體化閉環(huán)。
特斯拉方面表示,上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠在投產(chǎn)后將主要生產(chǎn)超大型商用儲(chǔ)能電池Megapack,該電池基于一體化系統(tǒng)集成和模塊化設(shè)計(jì),可幫助電網(wǎng)運(yùn)營商、公用事業(yè)公司等更高效地存儲(chǔ)和分配可再生能源。
根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,每臺(tái)Megapack機(jī)組可存儲(chǔ)超過3.9MWh的能源,能夠滿足3600戶家庭一小時(shí)的用電需求。上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠初期規(guī)劃年產(chǎn)1萬臺(tái)Megapack,儲(chǔ)能規(guī)模近40GWh,相當(dāng)于4000萬度電,并向全球市場(chǎng)供貨。
值得一提的是,儲(chǔ)能業(yè)務(wù)已經(jīng)成為特斯拉新的業(yè)績?cè)鲩L點(diǎn)。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示,2023年,特斯拉儲(chǔ)能裝機(jī)總量達(dá)到了14.7GWh,同比增長125%。同時(shí),2023年特斯拉能源發(fā)電于存儲(chǔ)業(yè)務(wù)的利潤較2022年幾乎翻了四倍。
今年第一季度,特斯拉儲(chǔ)能部署量再創(chuàng)紀(jì)錄至4.1 GWh。此外,第一季度特斯拉能源發(fā)電和存儲(chǔ)的收入和毛利潤也創(chuàng)下歷史新高。收入同比增長7%,毛利潤同比增長140%。
在這樣的背景下,特斯拉在財(cái)報(bào)中預(yù)計(jì),儲(chǔ)能業(yè)務(wù)將會(huì)成為其2024年?duì)I收增長的引擎。“多年來我一直預(yù)測(cè),儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的增長速度將遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于電動(dòng)車業(yè)務(wù)。它正在實(shí)現(xiàn)。”特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示。
隨著儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的發(fā)展,特斯拉也將能源生產(chǎn)放在了首要位置。除繼續(xù)把位于加利福尼亞州拉特羅普的40 GWh超級(jí)工廠推向滿負(fù)荷生產(chǎn)外,上海超級(jí)工廠就成了特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)布局的重點(diǎn)。
北京社科院副研究員王鵬表示,中國作為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)和具有潛力的儲(chǔ)能市場(chǎng),為特斯拉提供了廣闊的發(fā)展空間。此外,中國在電池供應(yīng)鏈方面具有顯著優(yōu)勢(shì),特斯拉可以利用這一體系提升產(chǎn)量并降低成本。
汽車行業(yè)觀察員趙永琪也有同樣看法,他對(duì)記者表示,特斯拉在上海建立儲(chǔ)能超級(jí)工廠,不僅是因?yàn)楣?yīng)鏈便捷,還體現(xiàn)出其對(duì)中國市場(chǎng)的重視程度。“特斯拉此舉可以進(jìn)一步提高其品牌影響力,也能促進(jìn)我國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”
鯰魚到來,儲(chǔ)能行業(yè)競爭加劇
特斯拉在業(yè)內(nèi)被稱為“鯰魚”,在上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠投產(chǎn)后,將會(huì)對(duì)國內(nèi)儲(chǔ)能行業(yè)造成一定沖擊。
根據(jù)行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)起點(diǎn)研究院發(fā)布的《2024年全球儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》顯示,2023年全球鋰電儲(chǔ)能系統(tǒng)出貨量約為192GWh,其中出貨排名前五的企業(yè)分別是陽光電源、比亞迪、特斯拉、中車株洲所、Fluence,特斯拉位列第三位。
從數(shù)據(jù)來看,特斯拉的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出增長勢(shì)頭。而隨著全球?qū)稍偕茉春碗娋W(wǎng)穩(wěn)定性需求的增加,儲(chǔ)能業(yè)務(wù)也會(huì)得到飛速發(fā)展。基于此,我國企業(yè)也在儲(chǔ)能業(yè)務(wù)方面加大布局。根據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù),2024年一季度國內(nèi)儲(chǔ)能項(xiàng)目招標(biāo)規(guī)模達(dá)11.22GW/25.75GWh,同比高增160%。集采、框采項(xiàng)目占比提升使得行業(yè)頭部效應(yīng)日益明顯,2024年一季度全球儲(chǔ)能電芯市場(chǎng)前十企業(yè)占據(jù)的市場(chǎng)份額超過90%。
此外,根據(jù)國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至2023年底,全國已經(jīng)建成投運(yùn)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模為31.39GW/66.87GWh,平均儲(chǔ)能時(shí)長為2.1小時(shí)。2023年新增裝機(jī)規(guī)模約為22.60GW/48.70GWh,較2022年底增長近三倍。
與此同時(shí),根據(jù)各電池廠商發(fā)布的財(cái)報(bào)中也可以看出,儲(chǔ)能業(yè)務(wù)已經(jīng)成為企業(yè)當(dāng)前的業(yè)績?cè)鲩L點(diǎn)。例如寧德時(shí)代在2023年,儲(chǔ)能電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入599.01億元,占營收比重的14.94%;億緯鋰能的儲(chǔ)能電池在2023年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入163.4億元,占營業(yè)收入比重為33.50%;欣旺達(dá)年報(bào)數(shù)據(jù)也顯示,儲(chǔ)能系統(tǒng)類業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了144%的增長。
總體來看,作為競爭已經(jīng)白熱化的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的補(bǔ)充,儲(chǔ)能業(yè)務(wù)已經(jīng)成為多家企業(yè)的布局。不過,隨著眾多企業(yè)的加入,也意味著儲(chǔ)能市場(chǎng)的格局正在發(fā)生變化,競爭也將愈發(fā)激烈。“隨著特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的進(jìn)入,儲(chǔ)能市場(chǎng)的競爭必然會(huì)進(jìn)入白熱化,不過這也會(huì)促進(jìn)企業(yè)對(duì)技術(shù)持續(xù)研發(fā),不斷推出新品,也是為整個(gè)儲(chǔ)能市場(chǎng)帶來新的活力。”趙永琪表示。
原標(biāo)題:又一業(yè)績?cè)鲩L點(diǎn)?特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠獲開工許可