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“打個(gè)電話的工夫，電就充滿了。”近日，在淄博市高新區(qū)尊賢路充電站，市民王友新使用直流快充樁不到15分鐘就給自己的新能源汽車充滿了電。感嘆直流快充樁效率之高的王友新并不知曉，此次充電所用的電能，源自附近淄博高新區(qū)石橋75號(hào)臺(tái)區(qū)的一個(gè)巨型“充電寶”。

從充電站步行約五分鐘，便來到石橋75號(hào)臺(tái)區(qū)。緊挨著配電環(huán)網(wǎng)柜矗立的白色柜體，就是為充電樁供電的巨型“充電寶”。這個(gè)“充電寶”長(zhǎng)1米、寬1.3米、高2.5米，容量達(dá)到215千瓦時(shí)，該臺(tái)區(qū)是全國(guó)首個(gè)使用半固態(tài)電池的儲(chǔ)能臺(tái)區(qū)。

“我們將供電、光伏、儲(chǔ)能、充電樁聚在一起，打造了淄博市首座基于云儲(chǔ)能的主配微（主網(wǎng)、配網(wǎng)、微電網(wǎng)）協(xié)同不停電臺(tái)區(qū)。”國(guó)網(wǎng)淄博供電公司高新供電中心配網(wǎng)專責(zé)孫乾介紹，在石橋75號(hào)區(qū)里，分布著400千伏安變壓器、215千瓦時(shí)分布式儲(chǔ)能、140千瓦分布式光伏和150千瓦充電樁，通過云儲(chǔ)能技術(shù)與主配電網(wǎng)融合，實(shí)現(xiàn)“源網(wǎng)荷儲(chǔ)充（能源、電網(wǎng)、負(fù)荷、儲(chǔ)能和充電設(shè)施）”全要素智慧臺(tái)區(qū)落地。

半固態(tài)電池是名副其實(shí)的儲(chǔ)能“黑科技”。相較于傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池，該臺(tái)區(qū)儲(chǔ)能設(shè)備使用的半固態(tài)電池內(nèi)電解質(zhì)物理性質(zhì)介于液態(tài)和固態(tài)之間。其安全性高，能量密度高，循環(huán)壽命和傳導(dǎo)速度均大幅提升，可實(shí)現(xiàn)快速充放電，并且設(shè)計(jì)形態(tài)也更為靈活。

“液態(tài)電芯由于采用易燃的有機(jī)溶劑電解質(zhì)，在過充或高溫條件下，存在電解液泄漏、起火、爆炸等安全隱患。而半固態(tài)電芯大大減少了液態(tài)電解質(zhì)的使用，安全性顯著提升。”國(guó)網(wǎng)淄博供電公司高新供電中心配網(wǎng)技術(shù)專責(zé)解飛說，相同體積下，半固態(tài)電芯相較之前使用的液態(tài)電芯，儲(chǔ)能容量可提升約10%。

為什么要把“源網(wǎng)荷儲(chǔ)充”融合起來？孫乾表示，最主要目的是保障臺(tái)區(qū)供電質(zhì)量始終處于最佳狀態(tài)。

在云儲(chǔ)能技術(shù)和主配電網(wǎng)融合技術(shù)的支撐下，供電公司配網(wǎng)運(yùn)維人員能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)臺(tái)區(qū)的電壓、電流等數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)控制臺(tái)區(qū)負(fù)荷平衡運(yùn)行，有效解決過電壓、重過載等問題。在用電高峰期，線路易重過載，此時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)放電，作為第二電源補(bǔ)入，滿足客戶用電需求。光伏發(fā)電量過大時(shí)，易出現(xiàn)過電壓現(xiàn)象，此時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)充電，吸納光伏電量，調(diào)節(jié)過電壓，從而使臺(tái)區(qū)電壓始終處于最佳狀態(tài)。

石橋75號(hào)臺(tái)區(qū)并網(wǎng)的140千瓦分布式光伏，年發(fā)電量可達(dá)18.5萬千瓦時(shí)，日光充足時(shí)，能直接為充電樁提供清潔電源，并把所發(fā)余電充到儲(chǔ)能設(shè)備里。到了晚上或光照不足時(shí)，則由儲(chǔ)能設(shè)備給充電樁提供清潔電源。“在光伏和儲(chǔ)能的加持下，充電站實(shí)現(xiàn)100%綠電供應(yīng)。”孫乾介紹。

該半固態(tài)電池儲(chǔ)能臺(tái)區(qū)，是國(guó)網(wǎng)淄博供電公司加快推進(jìn)淄博新型電力系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵一步。該項(xiàng)目計(jì)劃打造50個(gè)基于云儲(chǔ)能的主配微協(xié)同不停電臺(tái)區(qū)，累計(jì)建設(shè)儲(chǔ)能容量為11.718兆瓦時(shí)，實(shí)現(xiàn)電力供應(yīng)更加安全可靠、清潔低碳、柔性靈活。

原標(biāo)題：巨型充電寶用上儲(chǔ)能黑科技