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印度首艘太陽(yáng)能動(dòng)力渡船下水 目前試航已完成
日期:2017-02-20   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:chenchen 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
 編者按:印度首艘太陽(yáng)能動(dòng)力渡船“Aditya”號(hào)近日在印度西南部喀拉拉邦下水。該船頂部安裝了78塊太陽(yáng)能電池板,與2臺(tái)20千瓦電動(dòng)機(jī)連接生產(chǎn)太陽(yáng)能動(dòng)力和電力。該船還安裝了700公斤鋰離子電池,總?cè)萘繛?0千瓦時(shí)。

印度首艘太陽(yáng)能動(dòng)力渡船下水 目前試航已完成
印度首艘太陽(yáng)能動(dòng)力渡船下水 目前試航已完成
 
印度首艘太陽(yáng)能動(dòng)力渡船“Aditya”號(hào)近日在印度西南部喀拉拉邦下水。這艘渡船已經(jīng)在法國(guó)團(tuán)隊(duì)的監(jiān)督之下完成了調(diào)試,最優(yōu)化試航和滿載試航也已經(jīng)完成。

“Aditya”號(hào)是印度首艘、同時(shí)也是印度最大的太陽(yáng)能動(dòng)力渡船,共有75個(gè)座位。這艘渡船由喀拉拉邦工程師SandithThandasherry設(shè)計(jì)。雖然船上大部分部件均由印度本土制造,但這些部件在船上的最終整合工作以及軟件支持都是由法國(guó)M/s Alten提供的。該船由位于印度科欽的NavgathiMarine Design and Constructions建造。

“Aditya”號(hào)長(zhǎng)20米,高3.7米,寬7米,航速7.5節(jié),由玻璃纖維制成、而非木材或鋼鐵。該船頂部安裝了78塊太陽(yáng)能電池板,與2臺(tái)20千瓦電動(dòng)機(jī)連接生產(chǎn)太陽(yáng)能動(dòng)力和電力。該船還安裝了700公斤鋰離子電池,總?cè)萘繛?0千瓦時(shí)。
 
原標(biāo)題:印度首艘太陽(yáng)能動(dòng)力渡船下水
 
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