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編者按：淮安市首座電動汽車充電站——板閘充電站，經(jīng)過國網(wǎng)淮安供電公司技術升級，成為蘇北首座“光儲充”一體化汽車充電站，投入使用一個月以來運行良好。今后將加大投入，提高光伏發(fā)電量，拓展儲能應用空間，滿足更多的新能源汽車充電需求。

作為取之不盡、用之不竭的清潔能源，太陽能受到了越來越多的青睞。7日，在我市首座電動汽車充電站——板閘充電站，一輛紅色的電動汽車正通過充電樁充電，電的來源不是公共電網(wǎng)，而是不遠處辦公房屋頂上的太陽能光伏發(fā)電板所發(fā)。據(jù)悉，板閘充電站經(jīng)過國網(wǎng)淮安供電公司技術升級，成為蘇北首座“光儲充”一體化汽車充電站，投入使用一個月以來，運行良好。

板閘充電站于2012年底啟用，之前只能供新能源汽車充電，現(xiàn)在該站集成了智能充電樁充電、儲能電池、光伏發(fā)電等多項先進技術，集“光充儲”于一體，實現(xiàn)發(fā)、儲、充清潔能源的循環(huán)利用。記者在現(xiàn)場看到，充電站一排辦公樓屋頂上鋪設了數(shù)塊太陽能光伏發(fā)電板，每天發(fā)電量30度電，可滿足1輛電動汽車的充電需求。充電站一樓機房安裝了兩套儲能裝置，每天可儲能72度。

儲能系統(tǒng)是把一段時期內(nèi)暫時不用的多余能量通過某種方式收集并儲存起來，在使用高峰時再提取使用，或者運往能量緊缺的地方再使用，據(jù)悉，儲能系統(tǒng)在我市已不是首次運用。“江蘇今世緣酒業(yè)股份有限公司2017年安裝了儲能系統(tǒng)，采用‘削峰填谷為主，需量調(diào)控為輔’的控制方法，2018年全年節(jié)省電費約43.5萬元。” 淮安供電公司市場及大客戶服務室副主任黃國英告訴記者，“板閘充電站的儲能系統(tǒng)，采用的是高能量密度的磷酸鐵鋰儲能電池，配備能量智慧管理系統(tǒng)，可以將光伏發(fā)電自動切換應用于電動汽車充電，也可以選取電網(wǎng)電價低谷時段充電，高峰時段放電，這樣可以有效地平抑電網(wǎng)峰谷負荷，提高項目整體經(jīng)濟效益。”

我市新能源汽車推廣應用以來，新能源汽車保有量目前超過3000輛，板閘光充儲電站目前建設充電樁10臺。“我們在板閘開展光充儲一體化應用研究，目的是讓新能源電動汽車真正用上綠色清潔能源。一個月的投入使用說明這套系統(tǒng)運行成功，今后，我們還將加大投入，提高光伏發(fā)電量，拓展儲能應用空間，滿足更多的新能源汽車充電需求。”黃國英介紹。

原標題：蘇北首座“光儲充” 一體化汽車充電站運行良好