編者按:2018年軟包市場在向新能源乘用車市場發(fā)展,究其原因可歸納為兩方面:一方面、在財政補貼政策調(diào)整下,軟包電池高能量密度、長續(xù)航里程優(yōu)勢更符合市場需求;另一方面、軟包電池技術(shù)逐漸成熟,正從商用車市場向乘用車市場延伸。
動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2018年我國新能源汽車配套的軟包電池裝機量為7.55GWh,同比增長60.73%,占總裝機量的13.27%。其中,排名前十企業(yè)的軟包電池裝機量占軟包總裝機量的83.19%。不難看出,軟包電池企業(yè)產(chǎn)能集中度明顯。與2017年排名相比,2018年桑頓新能源進入前五強。
動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2018年我國新能源汽車配套的軟包電池裝機量為7.55GWh,同比增長60.73%,占總裝機量的13.27%。其中,排名前十企業(yè)的軟包電池裝機量占軟包總裝機量的83.19%。不難看出,軟包電池企業(yè)產(chǎn)能集中度明顯。與2017年排名相比,2018年桑頓新能源進入前五強。
圖:2018年新能源汽車配套軟包電池裝機量TOP10企業(yè)
數(shù)據(jù)來源:動力電池應(yīng)用分會研究部
2018年配套新能源乘用車的軟包電池裝機量為5.04GWh,同比增長131.76%,占比66.65%。從排名前三企業(yè)來看,2018年前三強與2017年前三強對比,黑馬位置發(fā)生了變化,卡耐新能源以633.94MWh由2017年的第五名奪得了2018年的黑馬位置,市場占有率為14.62%,與2017年市場占有率相比上升了7個百分點。
圖:2018年新能源乘用車配套軟包電池裝機量TOP10企業(yè)
數(shù)據(jù)來源:動力電池應(yīng)用分會研究部
2018年配套新能源客車的軟包電池裝機量為1.42GWh,受財政補貼政策影響,同比下降4.25%,占比18.81%。與2017年排名相比,前五企業(yè)在新能源客車市場地位企穩(wěn)。
圖:2018年新能源客車配套軟包電池裝機量TOP10企業(yè)
數(shù)據(jù)來源:動力電池應(yīng)用分會研究部
2018年配套新能源專用車的軟包電池裝機量為1.1GWh,同比增長5.77%,占比14.54%。對比2017年前三企業(yè),2018年前三企業(yè)中桑頓新能源從2017年的第十位晉級到前三強,市場占有率為16.03%,同比增長1071.23%,增長幅度較大。
圖:2018年新能源專用車配套軟包電池裝機量TOP10企業(yè)
數(shù)據(jù)來源:動力電池應(yīng)用分會研究部
原標題:2018年軟包動力電池裝機量7.55GWh