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編者按：受國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)不確定性、中國(guó)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策和鋰市場(chǎng)的供應(yīng)過(guò)剩等綜合因素影響，美國(guó)Livent公司在中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景中遭遇困境。

美國(guó)鋰電池生產(chǎn)商Livent周二預(yù)計(jì)，由于中國(guó)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的不確定性，今年中國(guó)鋰銷量將下滑。由于鋰是關(guān)鍵電池組件，這對(duì)相關(guān)生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)是一個(gè)令人擔(dān)憂的跡象。

這家總部位于費(fèi)城的公司是本季度首批公布業(yè)績(jī)的全球主要鋰生產(chǎn)商之一。該公司表示，2019年，中國(guó)市場(chǎng)的銷售額占其總收入的比例將從去年的25%降至20%以下。

Livent公司CEO Paul Graves在接受采訪時(shí)表示，中國(guó)鋰消費(fèi)者在2018年過(guò)度擴(kuò)張，庫(kù)存已超出他們的承受能力，也更難獲得信貸。

周二下午的交易時(shí)段中，Livent股價(jià)下跌5.8%至每股12.36美元。

Rivals Albemarle、SQM和Orocobre均有產(chǎn)品銷往中國(guó)，這三家公司預(yù)計(jì)在未來(lái)幾周時(shí)間里公布季報(bào)。

Livent預(yù)計(jì)，2019年碳酸鋰約當(dāng)產(chǎn)量為2.2萬(wàn)噸至2.3萬(wàn)噸。盡管全球電動(dòng)汽車銷量飆升，但碳酸鋰產(chǎn)量與去年相比增幅不大。

Livent目前計(jì)劃2019年出口其中國(guó)加工廠生產(chǎn)的大部分鋰，此舉將使該公司更容易進(jìn)入日本和韓國(guó)不斷增長(zhǎng)的鋰市場(chǎng)。預(yù)計(jì)日本和韓國(guó)將是Livent今年最大的兩個(gè)市場(chǎng)，中國(guó)緊隨其后。

在Livent發(fā)出中國(guó)市場(chǎng)警告的前一天，該公司公布了季度利潤(rùn)，符合華爾街預(yù)期。

Graves去年上任Livent 公司CEO，當(dāng)時(shí)Livent從FMC集團(tuán)中分拆出來(lái)。他表示，公司從去年年底就開(kāi)始談判2019年的合同，并從中國(guó)客戶那里得到了關(guān)于價(jià)格和數(shù)量的口頭承諾。

但Graves表示，當(dāng)公司準(zhǔn)備簽署合同時(shí)，中國(guó)客戶卻不愿簽署一年或更長(zhǎng)時(shí)間的協(xié)議，除非降價(jià)。

Graves表示，這種不安情緒可能是由宏觀經(jīng)濟(jì)不確定性、中國(guó)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策和影響鋰市場(chǎng)的更廣泛的供應(yīng)過(guò)剩擔(dān)憂的綜合影響造成的。

Graves表示，中國(guó)在將電動(dòng)汽車補(bǔ)貼從汽車制造商轉(zhuǎn)向充電站和其他實(shí)體基礎(chǔ)設(shè)施，這對(duì)Livent等供應(yīng)商不利。

原標(biāo)題：美國(guó)Livent公司在中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景中遭遇困境