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編者按：特斯拉以2.18億美元收購(gòu)麥克斯韋，以具備超級(jí)電容器和高壓電容器等核心產(chǎn)品，應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。

日前，特斯拉與儲(chǔ)能公司麥克斯韋技術(shù)公司（Maxwell Technologies, Inc.）達(dá)成收購(gòu)協(xié)議。特斯拉將以估值2.18億美元收購(gòu)麥克斯韋。


麥克斯韋技術(shù)公司成立于1965年，是美國(guó)政府機(jī)構(gòu)的合約研發(fā)服務(wù)提供商，于上世紀(jì)九十年代開(kāi)始轉(zhuǎn)向商業(yè)領(lǐng)域。其公司總部位于加利福尼亞州的圣地亞哥，歐洲辦事處位于瑞士，并在德國(guó)和中國(guó)設(shè)有銷(xiāo)售和客戶(hù)服務(wù)部門(mén)，該公司在全球擁有350多名員工。

麥克斯韋已經(jīng)成為一家全球性的儲(chǔ)能和輸電解決方案開(kāi)發(fā)商和制造商，服務(wù)行業(yè)主要包括汽車(chē)、重型運(yùn)輸、可再生能源、后備能源、無(wú)線通信、工業(yè)、消費(fèi)類(lèi)電子、衛(wèi)星和航天器抗輻射微電子組件和系統(tǒng)。

根據(jù)麥克斯韋技術(shù)公司的高層描述，這家公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種“干式電極／無(wú)溶劑電極（solvent free electrode）”技術(shù)，可以顯著提升電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航，并降低其成本。

除此以外，這家公司還擁有超級(jí)電容器和高壓電容器等核心產(chǎn)品。其獨(dú)特之處在于功率密度高、使用壽命長(zhǎng)，能夠快速充放電，而且在極端溫度下仍能確保性能的穩(wěn)定性和可靠性。

無(wú)疑，特斯拉看中了將此類(lèi)產(chǎn)品應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的潛力。

據(jù)了解，在與特斯拉達(dá)成收購(gòu)協(xié)議之前，麥克斯韋技術(shù)公司與多家汽車(chē)制造商有過(guò)技術(shù)合作。

2018年5月，這家公司向吉利汽車(chē)提供過(guò)“超級(jí)電容器”技術(shù)，以幫助其混動(dòng)車(chē)型提升“最大功率”。

在麥克斯韋與吉利集團(tuán)簽訂的1億美元戰(zhàn)略協(xié)議中，麥克斯韋將供應(yīng)帶有功率電子器件的多單元式超級(jí)電容子系統(tǒng)，這些子系統(tǒng)將應(yīng)用在吉利和沃爾沃輕混合動(dòng)力汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)上。這些車(chē)輛首先將在北美和歐洲上市，將于2019年底開(kāi)始生產(chǎn)。

麥克斯韋能源存儲(chǔ)副總裁兼總經(jīng)理Thibault Kassir當(dāng)時(shí)透露稱(chēng)：“目前支持汽車(chē)電氣化的解決方案與電池相結(jié)合的應(yīng)用在純電動(dòng)汽車(chē)中較少。因此非常希望看到其專(zhuān)有的干電極技術(shù)是否可以用于電池。”

面對(duì)諸多國(guó)家，尤其是中國(guó)的電動(dòng)車(chē)制造商崛起，特斯拉面臨嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)壓力。羅斯資本（Roth Capital Partners）分析師Craig Irwin表示：“特斯拉即將面臨真正的對(duì)手，它必須加快動(dòng)作了。”

 原標(biāo)題：特斯拉擬2.18億美元收購(gòu)儲(chǔ)能公司麥克斯韋