編者按:全國人大代表、上汽集團董事長陳虹3月6日在十三屆全國人大二次會議上海代表團開放團組上發(fā)言時表示,建議政府盡快研究制定2020年以后的新能源汽車政策,建議免征新能源汽車購置稅延續(xù)至2025年以后,對新能源汽車繼續(xù)不限行不限制,加大對充電樁等基礎設施建設的支持力度,引導鼓勵更多企業(yè)參與充電樁建設。
全國人大代表、上汽集團董事長陳虹3月6日在十三屆全國人大二次會議上海代表團開放團組上發(fā)言時表示,建議政府盡快研究制定2020年以后的新能源汽車政策,建議免征新能源汽車購置稅延續(xù)至2025年以后,對新能源汽車繼續(xù)不限行不限制,加大對充電樁等基礎設施建設的支持力度,引導鼓勵更多企業(yè)參與充電樁建設。
2010年,新能源汽車被列為中國七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一。“十三五”期間,政府針對純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車實行補貼政策,并逐年降低補貼標準。其中:2017-2018年補貼標準在2016年基礎上下降20%,2019-2020年補貼標準在2016年基礎上下降40%,2020年后,補貼政策將完全退出。
今年1月12日,在中國電動汽車百人會論壇上,國家工業(yè)和信息化部部長苗圩表示,“關于2019年新能源汽車補貼政策,相關部門正在抓緊研究制定,制定的總體原則是,要確保2020年補貼全部退出后,產業(yè)不發(fā)生大波動,繼續(xù)實施退坡,分階段釋放退坡所帶來的壓力,防止一次退坡,波動過大,帶來的大起大落。”
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