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編者按：比亞迪為符合日本需求而設(shè)計(jì)的巴士J6充電3小時(shí)可跑200公里，這款巴士將在2024年銷往日本。

比亞迪(01211)發(fā)布公告稱，從今天開始接受專為日本設(shè)計(jì)的J6電動(dòng)巴士訂單。價(jià)格定為每輛1,950萬(wàn)日元。J6是比亞迪為符合日本需求而設(shè)計(jì)的首款巴士。這款巴士充電3小時(shí)可跑200公里的范圍。

早在2017年底，比亞迪純電動(dòng)巴士車隊(duì)（K9）正式在日本沖繩投入運(yùn)營(yíng)，開創(chuàng)沖繩公交電動(dòng)化的先河，成為沖繩歷史上首支純電動(dòng)巴士車隊(duì)。

日本汽車市場(chǎng)一直以來(lái)技術(shù)壁壘非常高、對(duì)產(chǎn)品要求非常嚴(yán)苛。比亞迪在日本不同的城市交付電動(dòng)巴士車隊(duì)，這對(duì)于比亞迪后續(xù)在其他國(guó)家和地區(qū)獲取新能源車訂單具有重要的戰(zhàn)略意義。除了電動(dòng)大巴，比亞迪在日本還有一些鮮為人知的業(yè)務(wù)。

2010年3月，比亞迪與荻原正式簽約，收購(gòu)60余年歷史的館林工廠。工廠位于東京近郊的群馬縣，是荻原在日本的四個(gè)工廠之一。該工廠模具客戶包括：奔馳、捷豹、通用等，合作的代表車型包括：捷豹XJL、奔馳W212等。這也是中國(guó)汽車行業(yè)第一次跨國(guó)收購(gòu)日本汽車行業(yè)企業(yè)。而比亞迪電動(dòng)叉車在日本的推廣情況也非常不錯(cuò)。 

原標(biāo)題：比亞迪計(jì)劃2024年前往日本銷售電動(dòng)巴士