少妇视频无码专区,三级黄线在线免费播放,婷婷在线免费手机视频,潮喷潮喷吧日韩人妻无码,中文亚洲天堂,亚洲午夜福利一级无码男同,国内高清无码视在线

編者按：氫能源首次寫入政府工作報(bào)告，讓這行業(yè)成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)，在政策的支持下，未來氫能或?qū)⒂瓉懋a(chǎn)業(yè)爆發(fā)。 

氫能源首次寫入政府工作報(bào)告，讓這行業(yè)成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，氫燃料電池具有零排放、零污染的特性，是終極新能源動(dòng)力解決方案。燃料電池發(fā)展將掀起新一輪能源革命，未來氫燃料電池市場規(guī)?？蛇_(dá)萬億級別。在政策的支持下，未來氫能或?qū)⒂瓉懋a(chǎn)業(yè)爆發(fā)。 


氫能源首次寫入政府工作報(bào)告

3月15日，國務(wù)院新聞辦舉行吹風(fēng)會(huì)就政府工作報(bào)告的83處修訂進(jìn)行了解讀。其中有一條引起市場注意——“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”，這是氫能源首次寫入政府工作報(bào)告。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，此次政府工作報(bào)告的修訂標(biāo)志著政府對氫能源利用的重視。

氫能源首次寫入政府工作報(bào)告讓這一行業(yè)成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)悉，氫能是一種二次能源，它是通過一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油和天然氣等可以直接從地下開采，幾乎完全依靠化石燃料，氫能源被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础?br />
“氫能在可再生能源存儲(chǔ)方面具有的獨(dú)特優(yōu)勢。”業(yè)內(nèi)人士指出，與抽水蓄能、壓縮空氣、二次電池等儲(chǔ)能方式相比，氫儲(chǔ)能具有地理環(huán)境制約少、規(guī)模適應(yīng)性寬、投資成本低、環(huán)境友好等顯著特征。

氫燃料電池具有零排放、零污染的特性，被認(rèn)為是未來清潔環(huán)保的理想技術(shù)，是終極新能源動(dòng)力解決方案。燃料電池發(fā)展將掀起一輪能源革命，氫將取代一部分石油成為能源體系中的重要一環(huán)，未來氫燃料電池市場規(guī)?？蛇_(dá)萬億級別。

近日，國內(nèi)首個(gè)風(fēng)電制氫工業(yè)應(yīng)用項(xiàng)目沽源風(fēng)電制氫綜合利用示范項(xiàng)目再獲新進(jìn)展。根據(jù)項(xiàng)目方發(fā)布的消息，目前該項(xiàng)目的全程建構(gòu)物結(jié)構(gòu)、全程建筑物裝飾裝修已完工，制氫設(shè)備全部安裝就位，制氫系統(tǒng)管道完成95%，下一步將對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。

資料顯示，河北沽源風(fēng)電制氫項(xiàng)目為河北省重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資20.3億元，該項(xiàng)目由河北建投新能源有限公司投資，與德國McPhy、Encon等公司進(jìn)行技術(shù)合作，引進(jìn)德國風(fēng)電制氫先進(jìn)技術(shù)及設(shè)備，在沽源縣建設(shè)200兆瓦容量風(fēng)電場、10兆瓦電解水制氫系統(tǒng)以及氫氣綜合利用系統(tǒng)三部分。

而在燃料電池方面，我國從2001年就確立了“863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)”項(xiàng)目， 確定三縱三橫戰(zhàn)略，以純電動(dòng)、混合電動(dòng)和燃料電池汽車為三縱，以多能源動(dòng)力總成控制、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和動(dòng)力蓄電池為三橫。

隨著燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸成熟，支持力度逐漸加大。2016年11月，《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書》則進(jìn)一步描出了中國氫能的發(fā)展路線圖：到2020年中國燃料電池車輛要達(dá)到10000輛、加氫站數(shù)量達(dá)到100座，行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到3000億元;到2030年燃料電池車輛保有量要“撞線”200萬，加氫站數(shù)量達(dá)到1000座，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破一萬億元。

安信證券分析師鄧永康報(bào)告中提到，兩會(huì)期間眾多代表多次提及發(fā)展氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的提案、建議等，主要包括戰(zhàn)略地位提升、加大技術(shù)研發(fā)投入、補(bǔ)貼政策和完善基礎(chǔ)實(shí)施等，市場關(guān)注度空前高漲。

燃料電池商業(yè)化大幕開啟

隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車工業(yè)已經(jīng)成為中國的支柱產(chǎn)業(yè)之一。2007年中國已成為世界第三大汽車生產(chǎn)國和第二大汽車市場。與此同時(shí)，汽車燃油消耗也達(dá)到8000萬噸，約占中國石油總需求量的1/4。在能源供應(yīng)日益緊張的今天，發(fā)展新能源汽車已迫在眉睫。用氫能作為汽車的燃料無疑是最佳選擇之一。

天風(fēng)證券分析師楊藻、楊星宇指出，2019年將成為燃料電池汽車商業(yè)化元年，未來燃料電池車用系統(tǒng)在中國將主要應(yīng)用在商用車領(lǐng)域。天風(fēng)證券報(bào)告稱，電動(dòng)汽車已經(jīng)初步解決“能用”問題，下一步是解決“好用”。

而電動(dòng)車在商用車領(lǐng)域應(yīng)用有著成本高、充電不便、冬季使用體驗(yàn)欠佳等痛點(diǎn)，燃料電池是最有前景的輔助解決方案之一。電動(dòng)車大規(guī)模推廣帶來的三電技術(shù)進(jìn)步也為燃料電池汽車推廣打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

安信證券分析師鄧永康表示，根據(jù) Information Trends 報(bào)告數(shù)據(jù)，2017年全球燃料電池乘用車實(shí)現(xiàn)3260輛銷售規(guī)模，同比增長超40%。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，中國燃料電池乘用車暫無產(chǎn)品上市，主要以燃料電池商用車為主，2018年實(shí)現(xiàn)1527輛銷售規(guī)模，同比增長20%，未來隨著“十城千輛”推廣實(shí)施，銷售規(guī)模未來將會(huì)有大幅提升。

燃料電池汽車商業(yè)化領(lǐng)域的又一個(gè)歷史性里程碑是，2018年8月份濰柴動(dòng)力對巴拉德進(jìn)行約1.63億美元的股權(quán)投資，將持有其19.9%股權(quán)，成為巴拉德第一大股東。

同時(shí)濰柴宣布2021年前為商用車提供至少2000套燃料電池模組，這是全球歷史上規(guī)模最大的商用車燃料電池汽車部署計(jì)劃。

根據(jù)Fuji Keizai預(yù)測，到2025年全球燃料電池市場有望達(dá)到5.2萬億日元(約合人民幣3400億元)，其中燃料電池汽車市場規(guī)模將超過50%。

2011年燃料電池汽車市場僅為3億日元，未來隨著技術(shù)升級、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的完善、政策支持力度加大，預(yù)計(jì)到2025年全球燃料電池汽車市場有望擴(kuò)大到2.91萬億日元(約合人民幣1900億元)，占整體市場一半以上。

分析人士指出，氫能源行業(yè)首次寫入政府工作報(bào)告，標(biāo)志著政府對氫能源利用的重視。在政策的支持下，隨著燃料電池核心技術(shù)加速突破，未來氫能或?qū)⒂瓉懋a(chǎn)業(yè)爆發(fā)。

原標(biāo)題：氫能源寫入政府工作報(bào)告 燃料電池商業(yè)化大幕開啟