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2013年，全球新能源產(chǎn)業(yè)保持了持續(xù)的發(fā)展，技術(shù)進步持續(xù)發(fā)揮了有力的推動作用。在光伏領(lǐng)域，以“高科技+能源”為代表的太陽能薄膜發(fā)電產(chǎn)業(yè)自2006年起步以來，在近十年的時間里持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展。薄膜發(fā)電產(chǎn)業(yè)因在七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中兼具新材料、新能源、新能源汽車、高端裝備制造和節(jié)能環(huán)保五大產(chǎn)業(yè)，同時具有市場空間廣闊、產(chǎn)業(yè)帶動能力強、技術(shù)進步快等特點，將為中國經(jīng)濟添加一個新的增長極，成為打造中國經(jīng)濟“升級版”的重要抓手。

技術(shù)的不斷進步成為薄膜發(fā)電產(chǎn)業(yè)最具代表性的特征。以漢能為代表的薄膜發(fā)電企業(yè)近年來在技術(shù)領(lǐng)域取得進步與薄膜發(fā)電應(yīng)用的不斷拓展相得益彰。目前，漢能的薄膜發(fā)電技術(shù)已達到國際領(lǐng)先水平，其中銅銦鎵硒(CIGS)組件量產(chǎn)轉(zhuǎn)化率已達15.7%，獲得美國國家可再生能源實驗室(NREL)認證的研發(fā)轉(zhuǎn)化率已高達20.5%。

談及薄膜發(fā)電應(yīng)用，未來，光伏建筑一體化(BIPV)、汽車、工業(yè)屋頂、民用產(chǎn)品等藍海市場將為企業(yè)創(chuàng)造無限的商業(yè)機遇。

薄膜發(fā)電技術(shù)在光伏建筑一體化(BIPV)領(lǐng)域擁有巨大的市場潛力。光伏建筑一體化是指將太陽能薄膜發(fā)電電池板與建筑物屋頂和墻面相結(jié)合，將每一個建筑物轉(zhuǎn)小型電站，實現(xiàn)電力的“自發(fā)自用，多余上網(wǎng)”，既不用占地，也不用遠距離傳輸。在工業(yè)領(lǐng)域，當今的工業(yè)廠房大多采用不能承重的輕鋼屋頂，傳統(tǒng)的剛性光伏組件因質(zhì)量較大而無法在普通的工業(yè)廠房上推廣。在工業(yè)屋頂應(yīng)用領(lǐng)域，柔性薄膜組件采用柔性襯底，可彎曲、可粘貼安裝，在建筑應(yīng)用市場更具發(fā)展前景：一方面，相同面積的柔性薄膜組件質(zhì)量較輕，可滿足非承重屋頂對重量的要求;另一方面，可彎曲、可粘貼安裝的優(yōu)點可以滿足建筑物形狀設(shè)計和美觀要求。

根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)測算，到2020年，我國城鄉(xiāng)房屋建筑面積約為890億平方米，以東、南、西墻墻面積的15%、屋頂面積的10%計，直接市場規(guī)模超過10萬億元，間接市場規(guī)模達30萬億元，相當于我國汽車市場的3-5倍。即使按照10%的轉(zhuǎn)化率和太陽能平均每年1300個發(fā)電小時計算，裝機規(guī)模相當于368個葛洲壩或45個三峽，可替代全社會30%左右的年用電需求;每年可減少二氧化碳排放量約13億噸，相當于我國目前年排放總量的20%左右。

作為薄膜發(fā)電行業(yè)的開拓者和先鋒企業(yè)，漢能控股集團近年來在汽車領(lǐng)域取得的成績實屬抓人眼球。不久前結(jié)束的“國際汽聯(lián)世界耐力錦標賽——勒芒24小時耐力賽”上，漢能太陽能與阿斯頓•馬丁賽車簽署了合作伙伴協(xié)議，工程師將把漢能太陽能的柔性薄膜發(fā)電技術(shù)植入阿斯頓•馬丁賽車，既確保車手在舒適的溫度下駕駛，又不會消耗賽車引擎動力。普羅迪夫車隊代表阿斯頓•馬丁并使用其品牌賽車參賽，漢能的太陽能薄膜發(fā)電技術(shù)也將應(yīng)用于普羅迪夫車隊在英國班伯里新址的建筑，進而實現(xiàn)零排放綠色能源的供給。

在汽車領(lǐng)域，漢能太陽能還成為今年國際汽聯(lián)電動方程式世錦賽北京賽事官方太陽能合作伙伴，漢能太陽能將為Formula E 2014錦標賽度身訂制全套“快裝電動汽車薄膜發(fā)電充電系統(tǒng)”，可快速拆裝重復(fù)使用，并可在有限的空間、時間和天氣條件下最大效率地將陽光轉(zhuǎn)化為清潔電力。

漢能在薄膜發(fā)電領(lǐng)域的成功商業(yè)實踐不僅彰顯出公司在綠色革命領(lǐng)域的卓越價值觀，亦體現(xiàn)出漢能太陽能通過柔性、薄膜發(fā)電技術(shù)實現(xiàn)清潔能源應(yīng)用最大化的企業(yè)愿景。