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編者按：銅行業(yè)多年來投資不足，再加上電氣化趨勢籠罩著全球經(jīng)濟(jì)，所以對電池原料的需求很大，特斯拉預(yù)測將出現(xiàn)電動汽車關(guān)鍵礦產(chǎn)的短缺。

北京時間5月3日凌晨消息，據(jù)兩位消息人士透露，周四，特斯拉公司礦產(chǎn)采購的負(fù)責(zé)人在一次行業(yè)會議上表示，由于采礦業(yè)投資不足，特斯拉預(yù)計近期全球鎳，銅和其他電動汽車電池礦物短缺。

作為礦產(chǎn)主要的消費企業(yè)，特斯拉很少公開談?wù)撈鋵饘傩袠I(yè)的看法。銅、鎳、鋰和其他相關(guān)礦物質(zhì)是用于制造電動車輛電池和其他部件的關(guān)鍵原料。

據(jù)消息人士透露，特斯拉電池金屬全球供應(yīng)經(jīng)理Sarah Maryssael在華盛頓閉門會議上對礦業(yè)公司，監(jiān)管機(jī)構(gòu)和立法者表示，特斯拉預(yù)計近期將出現(xiàn)電動汽車關(guān)鍵礦產(chǎn)的短缺。

特斯拉沒有立即發(fā)表評論。

銅行業(yè)多年來投資不足。由于電氣化趨勢籠罩著全球經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)在工業(yè)界正在狂熱地開發(fā)新礦以提供新的供應(yīng)。Freeport-McMoRan Inc是全球最大的上市銅生產(chǎn)商，目前正在美國和印度尼西亞擴(kuò)張。

電動汽車使用的銅量是內(nèi)燃機(jī)的兩倍。咨詢公司BSRIA的數(shù)據(jù)顯示，所謂的智能家居系統(tǒng)，如Alphabet Inc的Nest恒溫器和亞馬遜公司的Alexa個人助理，將在2030年消耗約150萬噸銅，高于目前的38,000噸。

所有這些都將使紅銅和其他礦物變成更稀缺的商品，這讓特斯拉感到擔(dān)憂。

據(jù)消息人士稱，Maryssael補(bǔ)充說，特斯拉將繼續(xù)更多地關(guān)注鎳，這是首席執(zhí)行官埃隆馬斯克計劃在電池陰極中使用更少鈷的計劃的一部分。鈷主要在剛果民主共和國開采，一些提取技術(shù)，尤其是那些使用童工的技術(shù)，已經(jīng)使其在電池行業(yè)中的使用非常不受歡迎，尤其是馬斯克。

據(jù)消息人士稱，Maryssael在由商品定價追蹤機(jī)構(gòu)Benchmark Minerals Intelligence舉辦的會議上表示，特斯拉與澳大利亞或美國的礦山合作存在“巨大的潛力”。

該會議有100多人參加，其中包括美國國務(wù)院和能源部的發(fā)言人，以及標(biāo)準(zhǔn)鋰電（Standard Lithium），Pioneer先鋒能源公司和其他致力于開發(fā)美國鋰礦的公司。

原標(biāo)題：特斯拉預(yù)計全球電動汽車電池礦物將出現(xiàn)短缺