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編者按：金沙公交樞紐綜合體是西部乃至國內(nèi)最大的單體公交充電站，擁有32個為電動公交充電的＂充電弓＂，每臺車只需要15分鐘左右就能充滿電，充滿后大概能行駛60公里。

據(jù)透露，到2020年年底，成都人將完全告別油氣公交車，坐上環(huán)保節(jié)能的電動公交。記者12日得悉，目前，成都已有2000余輛電動公交車，估計今年年底數(shù)量會增加至6000余輛，到2020年底，成都市8500余輛公交車都將換為純電動能源。大量電動公交的投放，對充電來講是一個大考驗，面對龐大，且不停增加的充電需求，這座超大型充電站也曾經(jīng)受不了高負荷運轉(zhuǎn)。該怎么保障電動公交的充電需求？又該怎樣處理充電站的用電阻礙呢？



作為西部最大的立體公交綜合樞紐，聚集了二環(huán)brt環(huán)線k1"k2線、熊貓旅游環(huán)線等多條重要線路。目前，成都有超過2千臺電動公交車，有部分集中在這里充電。而隨著電動公交的替代力度加大，充電站的壓力也在增大。成都當前在運營的公交有8千多臺，＂預(yù)計在2020年，將有6千臺更換成電動的，有電、有點位，和充得快，都是要解決的重要問題。

面對該項重大民生工程項目，國網(wǎng)成都供電公司選擇了特來電公司作為其電動公交車配套充電設(shè)施承攬商。目前，成都金牛、青羊2個區(qū)內(nèi)聚集了金沙、茶店子、九里堤、萬家灣、侯家等5座最大公交場站，僅這5個場站用電需求就達到了41600千伏安，其中金沙公交站一處用電需求就達到12800千伏安，這里也是目前國內(nèi)裝機功率最大的單體公交充電站。



值得一提的是，由于原有金沙公交站負荷遠無法滿足新建電動汽車充電站需求，而金沙公交站周圍的變電站及線路均已重載，國網(wǎng)成都供電公司對距離該充電站最近的已＂不堪重負＂的110kV金沙變電站進行負荷改接，騰出負荷容量專門解決金沙公交充電場站，同時新增設(shè)了兩個變電站。同時，為了讓后續(xù)配套更省力、省時、省錢，進一步優(yōu)化營商環(huán)境，他們?yōu)榻鹕彻徽景才?支隊伍同步施工，免費敷設(shè)3.8公里的電力電纜專線并建設(shè)了雙電源，為其節(jié)約了560余萬元工程費用，最終解決了之前的充電瓶頸問題 。

原標題：揭秘全國裝機功率最大單體公交充電站！