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據(jù)《汽車新聞報道》，特斯拉因其太陽能電池板系統(tǒng)引發(fā)火災面臨指控，不僅令業(yè)界對其太陽能系統(tǒng)的安全性擔憂加劇，或?qū)е略摴鞠萑敫顚哟蔚奈C。
據(jù)報道，美國馬薩諸塞州北達特茅斯居民大衛(wèi)·布洛克（David Burek）在去年的一天晚上，發(fā)現(xiàn)自家閣樓里有燒焦的味道，并隨后在其屋頂安裝的太陽能電池板上發(fā)現(xiàn)一根熔化的連接線，幸運的是因及時報警并未引起大規(guī)模火災。然而就在一個月后，馬里蘭州華爾道夫居民肯·托馬賽洛（Ken Tomasello）家的屋頂起火，導致部分天花板砸到床上，并引發(fā)更大的火災。
這兩座房子都有一個共同點，即通過特斯拉旗下的SolarCity部門安裝過屋頂太陽能系統(tǒng)。雖然這只是特斯拉發(fā)生的兩起相對較小的事故，但這兩起事故仍然加劇了業(yè)界對特斯拉太陽能系統(tǒng)安全性的擔憂。特斯拉太陽能系統(tǒng)客戶約有40萬，是美國此類業(yè)務最大的公司之一。
在過去的幾周里，沃爾瑪和亞馬遜都表示，特斯拉的太陽能系統(tǒng)導致他們的門店或倉庫的屋頂發(fā)生火災。這些是特斯拉部署的商業(yè)太陽能設施，但布洛克和托馬塞洛事件表明，住宅太陽能系統(tǒng)也可能存在問題，而住宅太陽能系統(tǒng)在該公司業(yè)務中所占的比重要大得多。
此外，特斯拉聯(lián)系美國各地住宅太陽能系統(tǒng)的客戶，通知他們需要進行預防性維護進一步加劇了這些擔憂。該公司表示，修復工作旨在確保這些系統(tǒng)能夠使用10到20年。布洛克在接受采訪時表示，大約在其屋頂系統(tǒng)被拆除5個月之后，他在2018年10月收到特斯拉的這項通知。
雖然沒有在全美范圍內(nèi)進行跟蹤，但屋頂太陽能系統(tǒng)導致的火災并不常見。特斯拉表示，家庭布線和照明引發(fā)的火災風險實際上比屋頂太陽能系統(tǒng)高出7倍。該公司發(fā)表聲明稱，“在過去一年里，特斯拉安裝的太陽能屋頂系統(tǒng)中只有不到1%的站點發(fā)生過需要采取緊急反應的起火事件，這些事件并未造成人員傷亡。特斯拉一貫的宗旨是力求所有產(chǎn)品都能夠做到零風險，這種風險比家用洗衣機或烘干機帶來的家庭危險要小得多。”
更深層次的挑戰(zhàn)
屋頂太陽能系統(tǒng)引發(fā)火災的消息也許不僅會加劇特斯拉太陽能部門的困境，或?qū)⒘钤摴咀罱媾R的挑戰(zhàn)更加嚴峻。該公司的主要電動汽車業(yè)務面臨著一系列挑戰(zhàn)：馬斯克的推文引發(fā)美國證券監(jiān)管機構(gòu)的關注，該公司尚未公布年度利潤，而特斯拉的股價今年迄今已下跌約35%。
特斯拉在2016年收購了太陽能面板制造商SolarCity。該公司目前的市場份額正在下降，第二季度安裝量僅為29兆瓦，遠低于2016年200多兆瓦的高峰。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變是導致這項業(yè)務銳減的主要原因，包括結(jié)束通過家得寶進行的上門銷售和營銷。隨著太陽能在美國和世界各地的蓬勃發(fā)展，其缺陷也日益顯現(xiàn)。
致力于技術培訓的非盈利組織“太陽能國際”課程開發(fā)和教學主管薩拉·懷爾德明確指出，施工人員培訓不足可能導致系統(tǒng)質(zhì)量下降。此外，有缺陷的零部件，以及粗制濫造的工藝或電線都有可能引發(fā)火災。缺乏維護或維護過程中存在疏漏也會導致火災。
舊金山投資銀行JMP Securities股票分析師喬·奧沙（Joe Osha）雖然沒有明指特斯拉，但在談及目前的太陽能業(yè)務現(xiàn)狀時則表示：“太陽能公司非常重視獲得安裝業(yè)務，但對確保系統(tǒng)安全性的嚴格操作和維護卻不夠重視，這可不是裝完就一勞永逸的事情。”
太陽能屋頂系統(tǒng)的危機
亞馬遜上周表示，該公司位于南加州的一座倉庫屋頂在2018年6月發(fā)生的火災，與特斯拉的太陽能系統(tǒng)有關。對此，特斯拉則表示這是一次已經(jīng)被解決的“孤立性事件”，亞馬遜所有11個太陽能屋頂系統(tǒng)安裝網(wǎng)點都在正常運行。
沃爾瑪則在本月早些時候?qū)μ厮估崞鹪V訟，指控該公司在其數(shù)百家門店安裝太陽能系統(tǒng)的過程中未能達到行業(yè)標準，并導致其中至少7家門店發(fā)生火災，僅2018年5月就發(fā)生兩起火災。這兩家公司在一份聲明中表示，雙方“期待解決所有問題”，并“在沃爾瑪門店重新啟動特斯拉太陽能系統(tǒng)”。
在布洛克和托馬賽洛家發(fā)生火災后，其房屋保險公司Citation Insurance和Allstate Corp指控特斯拉在火災中存在玩忽職守和違約行為。這兩家保險公司分別對特斯拉和總部位于康涅狄格州沃林福德的安費諾公司提起訴訟，后者是一家電連接器制造商，特斯拉屋頂系統(tǒng)中使用的連接器也是由該公司生產(chǎn)。據(jù)悉，托馬賽洛的保險公司Allstate在訴訟中主張至少215萬人民幣的賠償，以補償托馬賽洛家的火災造成的相關損失。
但安費諾表示，該公司認為這些訴訟沒有法律依據(jù)，并將積極為自己辯護。雖然特斯拉拒絕就這些指控置評，但該公司在提交給法庭的文件中否認了上述指控。
托馬賽洛在接受采訪時表示，自己對沃爾瑪會發(fā)生火災并不意外。托馬賽洛甚至直言，“我敢肯定還有其他家庭也會有類似的經(jīng)歷。”
火災發(fā)生一年后，布洛克在Facebook上發(fā)布當時的災情照片，并向朋友和家人發(fā)出警告：“我們提醒大家在使用特斯拉或其他太陽能公司產(chǎn)品的時候都要注意這一點，雖然這樣做肯定省錢，但可能會讓我們付出更多的代價。畢竟對我們來說，家人比省錢更重要。”
原標題：特斯拉太陽能電池板著火 引發(fā)多起訴訟
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